Tips och handledningar
När bilen har några symptom, betyder det att tändstiftet bör bytas?
juli 9, 2021
Dela:
Avsnitt 01
Utbytesintervall
Hur många kilometer innan man byter tändstift?
Det finns ett ungefärligt antal kilometer. Vanliga tändstift kan bytas ut efter cirka 40 000 kilometer, och platinatändstift kan bytas ut efter 80 000 till 100 000 kilometer. Det räcker att följa detta antal kilometer vid regelbunden användning av en bil.
Många underhållsmanualer antyder att byteskörsträckan är kortare än detta antal kilometer. Vanliga tändstift måste bytas ut efter 30 000 kilometer. Du kan förlänga körsträckan på lämpligt sätt eftersom de flesta bilar har bra tändningsprestanda för 30 000 kilometer tändstift.
Anledningen till att tillverkaren begärde utbytet tidigt är att den 30 000 kilometer långa bilen fortfarande är relativt ny, och bilen bör hållas i mycket gott skick för att förbättra bilens rykte.
Avsnitt 02
Användningsvillkor
När tändstift kan behöva bytas ut tidigare
Ovanstående kilometertal avser normal bilkörning. Om körningen är mycket våldsam, eller om bilen används för att dra gods och människor ofta är fulltankade, måste tändstiften bytas i förväg.
Dessutom är det vanligt att tändstiftet går sönder. Många gamla förare byter inte tändstift under en längre tid och byter dem inte när de har kört kilometer. De tror att de kan användas om de inte är trasiga, och de byter inte förrän ett visst tändstift är trasigt. Vissa byter till och med bara ut det trasiga.
Detta är ett felaktigt sätt att underhålla en bil. Även om tändstiftet inte är trasigt kommer effekten och bränsleförbrukningen att påverkas efter att tändförmågan minskat. Förändringen kan minska lite varje dag, så den är långvarig och lätt att inte märka.
Avsnitt 03
Felsymptom
Symtom som kan innebära att tändstiftet bör bytas ut
Om ett av tändstiften är trasigt är fenomenet att motorn skakar kraftigt och accelerationen är uppenbarligen svag. Eftersom det finns en cylinder mindre att arbeta är arbetet naturligtvis inte stabilt och effekten minskar.
Vanliga symtom inkluderar även instabil tomgång, dålig tändning, ökad bränsleförbrukning och minskad effekt. Om dessa fenomen uppstår kan tändstiftet ha nått bytescykeln.
När tändstiftet ska bytas är de vanligaste fenomenen:
- Motorns skakningar.
- Instabil tomgång.
- Dålig tändning.
- Ökad bränsleförbrukning.
- Minskad kraft.
Om dessa fenomen inträffar och tändstiftet har nått bytescykeln, överväg först att byta ut tändstiftet.
Avsnitt 04
Inspektionsmetod
Hur man kontrollerar ett misstänkt trasigt tändstift
Om det finns en datortestare är det lätt att upptäcka vilken cylinder som inte fungerar. Om det inte finns någon datortestare kan du dra ut cylinderkablarna en i taget för att testa.
Om skakningarna blir allvarligare efter att cylinderkabeln dragits ut på en viss cylinder, betyder det att tändstiftet på denna cylinder inte är trasigt. Om skakningarnas omfattning inte ändras, betyder det att tändstiftet på denna cylinder är trasigt och det kan demonteras för inspektion.
Ta bort tändstiftet och observera tändstiftets elektrod för att avgöra cylinderns förbränningsstatus. Om elektroden är mycket ren och gulbrun betyder det att förbränningsförhållandena är goda. Om det finns en kolavlagring på elektroden och den är svart betyder det att cylindern inte brinner ordentligt.
Förutom att byta tändstift, kontrollera om det finns andra fel. Det finns en annan standard för att bedöma om det ska bytas ut eller inte: titta på elektrodgapet. Om gapet blir större måste du byta ut det. Men först måste du veta hur stort elektrodgapet på det nya tändstiftet är. Först efter att ha jämfört det kan du veta om det har blivit större.
Avsnitt 05
Enkel kontakt eller komplett set
Ska man byta ut ett tändstift eller alla?
Om tändstiftet går sönder innan det når det antalet kilometer som ska bytas ut, kan i allmänhet bara ett trasigt tändstift bytas ut. Om det är nära det antalet kilometer som ska bytas ut rekommenderas det att byta ut alla.
Om till exempel tändstiftet ska bytas efter 100 000 kilometer och ett av dem går sönder efter 80 000 kilometer, rekommenderas det att byta ut alla. Om ett av dem går sönder efter 60 000 kilometer kan bara ett bytas ut.
Det finns ingen specifik kilometerstandard för om alla ska bytas ut. Om ett av dem är trasigt ska två andra tändstift tas bort för inspektion. Om förbränningen är i gott skick och avståndet inte är stort behöver de inte bytas ut. Bytet måste kontrolleras först.
Rekommenderat verktyg
Tändstiftstestning
AUTOOL SPT360 Tändstiftsprovare för bilar
AUTOOL SPT360 Tändstiftsprovare för bilar är för att testa tändstiftens prestanda och styrka. Produkten simulerar verkliga motorförhållanden och fungerar upp till 6000 varv/min.
Den är kompatibel med alla tändstiftstester för vevaxelmotorer och motorcyklar på marknaden. Den kan också testa två hål samtidigt och är utformad med ett skyddande lock för att säkerställa säker drift av underhållspersonalen under testet. AUTOOL SPT101 är din fantastiska assistent för att testa tändstift!
Behöver du kontrollera tändstiftets prestanda?
Använd en testare för att jämföra tändstiftets tändstyrka och bekräfta om ett byte behövs.
