טיפים ומדריכים
כאשר יש תסמינים כלשהם ברכב, זה אומר שצריך להחליף את המצת?
יולי 9, 2021
לַחֲלוֹק:
סעיף 01
מרווח החלפה
כמה קילומטרים לפני החלפת מצתים?
ישנו מספר קילומטרים משוער. ניתן להחליף מצתים רגילים לאחר כ-40,000 קילומטרים, ומצתים מפלטינה לאחר 80,000 עד 100,000 קילומטרים. מספיק לעמוד במספר קילומטרים זה בשימוש קבוע ברכב.
מדריכי תחזוקה רבים מצביעים על כך שזמן ההחלפה קצר יותר ממספר הקילומטרים הזה. יש להחליף מצתים רגילים לאחר 30,000 קילומטרים. ניתן להאריך את מספר הקילומטרים בהתאם, מכיוון שלרוב המכוניות יש ביצועי הצתה טובים למשך 30,000 קילומטרים של מצתים.
הסיבה לכך שהיצרן ביקש את ההחלפה מוקדם היא שהמכונית בת 30,000 הקילומטרים עדיין חדשה יחסית, ויש לשמור על המכונית במצב טוב מאוד כדי לשפר את המוניטין שלה.
סעיף 02
תנאי שימוש
מתי ייתכן שיהיה צורך להחליף מצתים מוקדם יותר
הקילומטרים הנ"ל הם במקרה של שימוש רגיל ברכב. אם הנהיגה אלימה מאוד, או אם המכונית משמשת לגרירת סחורות ואנשים לעיתים קרובות מלאים באנרגיה, יש להחליף את המצתים מראש.
בנוסף, נפוץ שפלאג מקולקל. נהגים ותיקים רבים לא מחליפים פלאגים במשך זמן רב ואינם מחליפים אותם כשהם מגיעים לקילומטר. הם חושבים שניתן להשתמש בהם אם הם לא שבורים, והם לא מחליפים עד שפלאג מסוים מקולקל. חלקם אף מחליפים רק את הפלאג המקולקל.
זוהי דרך לא נכונה לתחזק מכונית. גם אם מצת אינו שבור, צריכת החשמל והדלק יושפעו לאחר שיכולת ההצתה תופחת. השינוי עשוי לרדת מעט מדי יום, כך שהוא נמשך זמן רב וקל לא להבחין בו.
סעיף 03
תסמיני כשל
תסמינים שעשויים להעיד על כך שיש להחליף את המצת
אם אחד המצתים שבור, התופעה היא שהמנוע רועד קשות, והתאוצה חלשה באופן ברור. מכיוון שיש צילינדר אחד פחות לעבוד, העבודה באופן טבעי אינה יציבה, וההספק יורד.
התסמינים הנפוצים כוללים גם סרק לא יציב, הצתה לקויה, צריכת דלק מוגברת וירידה בהספק. אם תופעות אלו מתרחשות, ייתכן שהמצת הגיע למחזור ההחלפה.
כאשר יש להחליף את מצת, התופעות הנפוצות הן:
- רעידות מנוע.
- סרק לא יציב.
- הצתה לקויה.
- צריכת דלק מוגברת.
- ירידה בכוח.
אם תופעות אלו מתרחשות והמצת הגיע למחזור ההחלפה, יש לשקול תחילה להחליף את המצת.
סעיף 04
שיטת בדיקה
כיצד לבדוק מצת שבור חשוד
אם יש בודק מחשב, קל לזהות איזה צילינדר לא עובד. אם אין בודק מחשב, ניתן לשלוף את חוטי הצילינדר אחד אחד כדי לבדוק.
לאחר הסרת חוט הצילינדר של צילינדר מסוים, אם הרעידות מחמירות, משמעות הדבר היא שהמצת של הצילינדר אינו שבור. אם חומרת הרעידות לא משתנה, משמעות הדבר היא שהמצת של הצילינדר שבור, וניתן לפרק אותו לבדיקה.
הסר את מצת ובדוק את האלקטרודה של המצת כדי לקבוע את מצב הבעירה של הצילינדר. אם האלקטרודה נקייה מאוד ובעלת צבע חום-צהבהב, משמעות הדבר היא שמצב הבעירה טוב. אם יש משקעי פחמן על האלקטרודה והיא שחורה, משמעות הדבר היא שהצילינדר אינו בוער היטב.
בנוסף להחלפת מצת, בדקו אם יש תקלות נוספות. ישנו סטנדרט נוסף לשיפוט האם להחליף או לא: התבוננו בפער האלקטרודות. אם הפער גדול יותר, עליכם להחליפו. אך ראשית, עליכם לדעת מה גודל פער האלקטרודות של מצת החדש. רק לאחר השוואה ניתן לדעת האם הוא גדול יותר.
סעיף 05
תקע בודד או סט מלא
האם כדאי להחליף מצת אחד או את כולם?
אם מצת שבור לפני שהוא מגיע למספר הקילומטרים שיש להחליף, בדרך כלל ניתן להחליף רק מצת שבור אחד. אם הוא קרוב למספר הקילומטרים שיש להחליף, מומלץ להחליף את כולם.
לדוגמה, אם יש להחליף את המצת לאחר 100,000 קילומטרים ואחד מהם נשבר לאחר 80,000 קילומטרים, מומלץ להחליף את כולם. אם אחד מהם נשבר לאחר 60,000 קילומטרים, ניתן להחליף רק אחד.
אין תקן קילומטראז' ספציפי לשאלה האם יש להחליף את כולם. אם אחד מהם שבור, יש להסיר שני מצתים אחרים לבדיקה. אם הבעירה תקינה והפער אינו גדול, אין צורך להחליף אותם. יש לבדוק תחילה את ההחלפה.
כלי מומלץ
בדיקת מצתים
AUTOOL SPT360 בודק מצתים לרכב
AUTOOL SPT360 בודק מצתים לרכב מיועד לבדיקת ביצועי וחוזק מצתים. המוצר מדמה תנאי מנוע אמיתיים ועובד עד 6000 סל"ד.
הוא תואם לכל בדיקות מצתים למנועי גל ארכובה ואופנועים בשוק. הוא יכול גם לבדוק שני חורים בו זמנית והוא מתוכנן עם כיסוי מגן כדי להבטיח הפעלה בטוחה של אנשי התחזוקה במהלך הבדיקה. AUTOOL SPT101 הוא העוזר הגדול שלך לבדיקת מצתים!
צריך לבדוק את ביצועי מצת?
השתמש בבודק כדי להשוות את עוצמת ההצתה של מצת ולאשר האם יש צורך בהחלפה.
