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Wie können Autobesitzer feststellen, welche Flüssigkeit unter dem Auto austritt?
Juli 17, 2021
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Für einen unerfahrenen Autobesitzer ist der einfachste Weg, schnell festzustellen, um welche Art von Flüssigkeit es sich unter dem Auto handelt, ein Stück weißes Papier zu nehmen, es in das Öl auf dem Boden zu tauchen und es dann anhand seiner Farbe und seines Geruchs zu beurteilen.
Flüssigkeitstyp 01
Öllecks
Motorölverlust
Frisch gewechseltes Motoröl ist normalerweise transparent bernsteinfarben. Mit zunehmender Laufleistung verfärbt es sich allmählich dunkelbraun und wird nach etwa 10.000 Kilometern in der Regel schwarz.
Reiben Sie Ihre Finger aneinander, und Sie werden feststellen, dass die Oberfläche besonders glatt ist und sich nur schwer abwischen lässt. Öl kann an der Dichtung vorne oder hinten am Motor austreten oder aus der Ölwanne austreten. Aufgrund seiner komplexen Bauweise weist dieser Motor die meisten Öllecks auf.
Nach Feststellung eines Öllecks sollte als Erstes der Ölstand am Ölmessstab überprüft werden. Liegt er über dem Minimum, muss vorübergehend ein Liter Öl nachgefüllt werden, bevor das Fahrzeug in eine Werkstatt gebracht wird.
Flüssigkeitstyp O2
Getriebeölverlust
Getriebeölverlust
Das Getriebe befindet sich üblicherweise hinten links im Motorraum. Das Getriebeöl ist in der Regel rot-gelb, relativ klar, sehr geschmeidig und im Allgemeinen dünnflüssiger als Motoröl.
Getriebeölverlust wird zu 90 % durch alternde Dichtungen verursacht, und der Fahrzeughalter kontrolliert den Ölstand oft nicht regelmäßig. Bei starkem Ölverlust kann ein geringer Verlust zu Schaltproblemen führen, während ein hoher Verlust das Getriebe beschädigen kann.
Da die Kosten für Getriebereparaturen oft sehr hoch sind und die Folgekosten noch größer, muss ein Getriebeleck rechtzeitig untersucht und repariert werden, um weitere Schäden zu vermeiden.
Flüssigkeitstyp 03
Ölverlust bei der Lenkung
Ölverlust bei der Servolenkung
Servolenkungsflüssigkeit ist nur in Fahrzeugen mit hydraulischer Servolenkung, nicht aber in Fahrzeugen mit elektronischer Servolenkung erhältlich. Die Servolenkungsflüssigkeit ist üblicherweise rot und wird bei manchen Modellen zusammen mit dem Getriebeöl verwendet.
Den Deckel des Servolenkungsflüssigkeitsbehälters finden Sie im Motorraum. Öffnen Sie ihn, um den Flüssigkeitsstand zu prüfen. Ein Mangel an Servolenkungsflüssigkeit führt in der Regel dazu, dass sich das Lenkrad schwergängig anfühlt und klickende Geräusche von sich gibt.
Flüssigkeitstyp 04
Kühlmittelverlust
Kühlmittelleckage
Frostschutzmittel gibt es in den unterschiedlichsten Farben, darunter Rosa, Blau, Grün und Gelb. Daher ist die Beurteilung anhand der Farbe nicht immer zuverlässig. Am besten beurteilt man Frostschutzmittel anhand von Geruch und Konsistenz.
Frostschutzmittel riecht süßlich und hat eine eher wasserähnliche als ölige Konsistenz; es besitzt nur geringe Schmierfähigkeit. Lecks treten üblicherweise am Kühler vorne am Fahrzeug und an den nahegelegenen Schlauchanschlüssen auf.
Bitte prüfen Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter. Ist er leer? Dann haben Sie möglicherweise die Ursache gefunden. Den Frostschutzmittelstand können Sie ebenfalls selbst prüfen. Normalerweise befindet sich im Motorraum ein durchsichtiger Frostschutzmittelbehälter mit einer Skala.
Bitte beachten Sie, dass Sie den Deckel des Krugs niemals öffnen sollten, wenn das Auto heiß ist. Aufgrund des hohen Drucks im Inneren würden Sie sich beim unüberlegten Öffnen des Deckels, ähnlich wie beim Öffnen eines Schnellkochtopfs, schwer verbrennen.
Flüssigkeitstyp 05
Bremsflüssigkeitsverlust
Bremsflüssigkeitsverlust
Bremsflüssigkeit ähnelt in ihrer Farbe Motoröl und hat eine schmierige Konsistenz, weshalb sie leicht mit Motoröl verwechselt werden kann. Bremsflüssigkeit ist jedoch ätzend, daher ist ihr Geruch deutlich stechender als der von Motoröl.
Wenn die Flüssigkeit auf dem Boden einen stechenden, metallischen Geruch verströmt, handelt es sich um Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit ist für die Sicherheit der Bremsen unerlässlich und tritt üblicherweise in der Nähe der vier Räder an der Bremskraftverteilungspumpe aus.
Bei einem Bremsflüssigkeitsverlust sollte man die Fahrt nicht fortsetzen. Es empfiehlt sich, Hilfe zu rufen und das Fahrzeug mit einem Abschleppwagen in eine Werkstatt bringen zu lassen.
Flüssigkeitstyp 06
Kondenswasserlecks der Klimaanlage
Kondenswasserlecks an der Klimaanlage
Nur im Sommer: Sollte sich eine kleine Pfütze farbloser und geruchloser Flüssigkeit auf dem Boden befinden, ist das kein Grund zur Panik. Es handelt sich lediglich um Kondenswasser aus der Klimaanlage – ein ganz normales Phänomen.
Wenn sich jedoch viel Kondenswasser auf dem Boden befindet, sollten Sie überprüfen, ob die Klimaanlage des Autos Probleme aufweist, die zum Vereisen des Kondensators führen.
