Suggerimenti e tutorial
Come possono i proprietari di auto capire quale tipo di liquido sta perdendo da sotto la vettura?
Luglio 17, 2021
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Prima verifica
Identificazione semplice
Inizia con un test del white paper
Per un automobilista inesperto, il modo più semplice per capire rapidamente che tipo di liquido si trova sotto l'auto è prendere un pezzo di carta bianca, intingerlo nell'olio presente sul terreno e poi valutarlo in base al colore e all'odore.
Tipo di fluido 01
Perdite di petrolio
Perdite di olio motore
L'olio motore appena cambiato ha solitamente un colore ambrato trasparente. Con l'aumentare del chilometraggio, il colore virerà gradualmente al marrone scuro, fino a diventare generalmente nero dopo circa 10.000 chilometri.
Strofinando le dita, noterete che la superficie è particolarmente liscia e difficile da pulire. L'olio può fuoriuscire dalla parte anteriore o posteriore del motore, in corrispondenza della guarnizione, oppure può perdere dalla coppa dell'olio. Data la complessa struttura del motore, si può affermare che questo motore è quello che presenta il maggior numero di perdite d'olio.
La prima cosa da fare dopo aver trovato una perdita d'olio è controllare l'astina di livello dell'olio motore per verificare se si trova al di sopra del livello minimo. Se è già al di sotto del minimo, ricordati di aggiungere temporaneamente 1 litro d'olio prima di portare l'auto in officina per la riparazione.
Tipo di fluido 02
Perdita di olio della trasmissione
Perdita di olio della trasmissione
Il cambio si trova solitamente nella parte posteriore sinistra del vano motore. Il fluido della trasmissione è generalmente di colore rosso-giallastro, relativamente trasparente, dalla consistenza molto liscia e solitamente più fluido dell'olio motore.
Le perdite di olio del cambio sono causate nel 90% dei casi dall'invecchiamento delle guarnizioni e dalla scarsa attenzione del proprietario nel controllare il livello del fluido. Quando la perdita di olio del cambio diventa significativa, una piccola perdita può causare problemi durante il cambio marcia, mentre una perdita consistente può danneggiare il cambio stesso.
Poiché i costi di riparazione della trasmissione sono spesso molto elevati e le conseguenze della riparazione sono molteplici, se si verifica una perdita di olio dalla trasmissione è necessario ispezionarla e ripararla tempestivamente per evitare danni maggiori.
Tipo di fluido 03
perdita di olio del servosterzo
Perdita di olio del servosterzo
Il liquido per servosterzo è disponibile solo nelle auto con servosterzo idraulico, ma non in quelle con servosterzo elettronico. Il liquido per servosterzo è solitamente di colore rosso e, in alcuni modelli, è lo stesso del liquido della trasmissione.
Il tappo del liquido del servosterzo si trova nel vano motore e va aperto per controllarne il livello. La mancanza di liquido del servosterzo generalmente provoca un indurimento del volante e un rumore di ticchettio.
Tipo di fluido 04
Perdita di antigelo
Perdita di antigelo
L'antigelo è disponibile in una vasta gamma di colori, tra cui rosa, blu, verde e giallo, quindi giudicarlo solo dal colore potrebbe non essere accurato. È meglio valutarlo in base all'odore e alla consistenza.
Il liquido antigelo emana un odore dolciastro e ha una consistenza più simile all'acqua che all'olio, con scarso potere lubrificante. Le perdite di antigelo si riscontrano solitamente nel radiatore, situato nella parte anteriore dell'auto, e nei raccordi dei tubi flessibili nelle vicinanze.
Controlla il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione. È vuoto? Forse hai già individuato il problema. Puoi anche controllare il livello del liquido antigelo autonomamente: di solito, nel vano motore si trova una tanica trasparente con una scala graduata.
Ricorda di non aprire mai il coperchio della tanica quando l'auto è calda. A causa dell'alta pressione interna, aprire il coperchio in modo avventato può causare ustioni, proprio come aprire il coperchio di una pentola a pressione.
Tipo di fluido 05
Perdita di liquido dei freni
Perdita di liquido dei freni
Il liquido dei freni ha un colore simile all'olio motore e una consistenza scivolosa, quindi è facile confonderlo con quest'ultimo. Tuttavia, il liquido dei freni è corrosivo, pertanto il suo odore è molto più pungente di quello dell'olio motore.
Se il liquido sul terreno emana un odore metallico pungente, si tratta di liquido dei freni. Il liquido dei freni è fondamentale per la sicurezza dell'impianto frenante dell'auto e in genere fuoriesce in prossimità delle quattro ruote dalla pompa di distribuzione dei freni.
In caso di perdita di liquido dei freni, è meglio non continuare a guidare. È consigliabile chiamare i soccorsi e far trasportare l'auto in officina da un carro attrezzi.
Tipo di fluido 06
Perdite di condensa del condizionatore d'aria
Perdite di condensa del condizionatore d'aria
Solo d'estate, se sul pavimento si forma una piccola pozzanghera di liquido incolore e inodore, non allarmatevi. Si tratta semplicemente di condensa del condizionatore, un fenomeno normale.
Ma se c'è molta condensa a terra, allora è necessario verificare se l'impianto di climatizzazione dell'auto presenta problemi che causano il congelamento del condensatore.
