Vienkārša identifikācija
Sāciet ar informatīvā dokumenta testu
Kā nepieredzējušam automašīnas īpašniekam vienkāršākais veids, kā ātri noteikt, kāda veida šķidrums atrodas zem automašīnas, ir atrast balta papīra lapu, iemērkt to zemē esošajā eļļā un pēc tam spriest par to, pamatojoties uz krāsu un smaržu.
Eļļas noplūdes
Dzinēja eļļas noplūdes
Tikko nomainītā motoreļļa parasti ir caurspīdīgā dzintara krāsā. Palielinoties nobraukumam, krāsa pakāpeniski mainās uz tumši brūnu un parasti kļūst melna pēc aptuveni 10 000 kilometriem.
Berzējiet pirkstus kopā, un jūs redzēsiet, ka tas ir īpaši gluds un grūti noslaukāms. Eļļa var izsūkties no dzinēja priekšpuses vai aizmugures pie blīvējuma, vai arī tā var noplūst no eļļas kartera. Sarežģītās dzinēja konstrukcijas dēļ var teikt, ka dzinējam ir visvairāk eļļas noplūžu.
Pirmais, kas jādara pēc eļļas noplūdes atrašanas, ir pārbaudīt dzinēja mērstieni, lai redzētu, vai līmenis ir virs minimālās atzīmes. Ja tas jau ir zem minimālās atzīmes, atcerieties īslaicīgi pievienot 1 litru eļļas, pirms nogādāt automašīnu remontdarbnīcā.
Transmisijas eļļas noplūde
Transmisijas eļļas noplūde
Transmisija parasti atrodas motora nodalījuma kreisajā aizmugurē. Transmisijas šķidrums parasti ir sarkandzeltenā krāsā, relatīvi dzidrs, ļoti gludas tekstūras un parasti šķidrāks par motoreļļu.
Transmisijas eļļas noplūdes 90% gadījumu izraisa blīvējumu novecošanās, un īpašnieks ne pārāk labi pārbaudot šķidruma līmeni. Ja transmisijas noplūde ir nopietna, neliela noplūde izraisīs pārslēgšanas traucējumus, bet liela noplūde sabojās transmisiju.
Tā kā transmisijas remonta izmaksas bieži vien ir ļoti augstas un remonta sekas ir daudz lielākas, ja rodas transmisijas noplūde, tā ir jāpārbauda un jāremontē savlaicīgi, lai izvairītos no zaudējumu palielināšanās.
Stūres pastiprinātāja eļļas noplūde
Stūres pastiprinātāja eļļas noplūde
Stūres šķidrums ir pieejams tikai automašīnām ar hidraulisko stūres pastiprinātāju, bet ne automašīnām ar elektronisko stūres pastiprinātāju. Stūres pastiprinātāja šķidrums parasti ir sarkanā krāsā, un dažos modeļos tas tiek izmantots kopā ar transmisijas šķidrumu.
Stūres pastiprinātāja šķidruma vāciņu var atrast dzinēja nodalījumā, un, atverot to, var pārbaudīt līmeni. Stūres pastiprinātāja šķidruma trūkums parasti izraisa stūres smaku un klikšķošu skaņu.
Antifrīza noplūde
Antifrīza noplūde
Antifrīzam ir vislielākā krāsu dažādība, tostarp rozā, zila, zaļa un dzeltena, tāpēc vērtējums pēc krāsas var nebūt precīzs. Vislabāk antifrīzu vērtēt pēc smaržas un tekstūras.
Antifrīzam ir salda smarža, un tā tekstūra vairāk atgādina ūdeni, nevis eļļu, ar nelielu eļļošanas spēju. Antifrīza noplūdes parasti rodas radiatorā automašīnas priekšpusē un tuvumā esošajās šļūteņu savienojumos.
Lūdzu, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma pārplūdes tvertni, lai redzētu, kas atrodas radiatorā. Vai pārplūdes tvertne ir tukša? Varbūt esat atradis savu problēmu. Antifrīza līmeni var pārbaudīt arī pats, un motora nodalījumā parasti atrodas caurspīdīga antifrīza kanna ar uzdrukātu skalu.
Ņemiet vērā, ka nekad nedrīkst atvērt krūzes vāku, kad automašīna ir karsta. Augstā spiediena dēļ iekšpusē, pārsteidzīgi atverot vāku, jūs varat apdedzināties, līdzīgi kā atverot spiediena katla vāku.
Bremžu šķidruma noplūde
Bremžu šķidruma noplūde
Bremžu šķidruma krāsa ir līdzīga motoreļļai un tam ir slidena tekstūra, tāpēc to ir viegli sajaukt ar motoreļļu. Tomēr bremžu šķidrums ir kodīgs, tāpēc tā smarža ir daudz asāka nekā motoreļļai.
Ja šķidrums uz zemes izdala asu metālisku smaku, tad tas ir bremžu šķidrums. Bremžu šķidrums ir vitāli svarīgs automašīnas bremžu drošībai un parasti noplūst no bremžu sadalītāja sūkņa četru riteņu tuvumā.
Ja ir bremžu šķidruma noplūde, vislabāk neturpināt braukt. Ir ieteicams izsaukt palīdzību un lūgt evakuatoram nogādāt automašīnu remontdarbnīcā.
Gaisa kondicioniera kondensāta noplūdes
Gaisa kondicionēšanas kondensāta noplūdes
Tikai vasarā, ja uz zemes ir neliela peļķīte ar bezkrāsainu un bez smaržas šķidrumu, nekrītiet panikā. Tas ir tikai gaisa kondicioniera kondensāts, kas ir normāla parādība.
Bet, ja uz zemes ir daudz kondensāta, tad jāpārbauda, vai automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmā nav problēmu, kas izraisa kondensatora sasalšanu.















