Проста идентификация
Започнете с тест на бялата книга
Като неопитен собственик на автомобил, най-лесният начин бързо да определите какъв вид течност има под колата е да намерите лист бяла хартия, да го потопите в маслото на земята и след това да го прецените въз основа на цвета и миризмата му.
Течове на масло
Течове на двигателно масло
Прясно смененото двигателно масло обикновено е с прозрачен кехлибарен цвят. С увеличаване на пробега цветът постепенно ще стане тъмнокафяв и обикновено става черен на около 10 000 километра.
Разтъркайте пръстите си един в друг и ще откриете, че е особено гладко и трудно се избърсва. Масло може да изтече от предната или задната част на двигателя при уплътнението или може да изтече от картера. Поради сложната структура на двигателя, може да се каже, че той има най-много течове на масло.
Първото нещо, което трябва да направите, след като откриете теч на масло, е да проверите нивомерната пръчка на двигателя, за да видите дали нивото е над минималното ниво. Ако вече е под минималното ниво, не забравяйте да добавите временно 1 литър масло, преди да закарате колата в сервиз за обработка.
Теч на трансмисионно масло
Теч на трансмисионно масло
Местоположението на трансмисията обикновено е от лявата задна част на двигателния отсек. Трансмисионната течност обикновено е червено-жълта на цвят, сравнително бистра, с много гладка текстура и като цяло е по-рядка от моторното масло.
Течът на трансмисионно масло е 90% причинен от стареенето на уплътненията, а собственикът не е много добър в проверката на нивото на маслото. След като течът в трансмисията е сериозен, лекият теч ще доведе до проблеми с превключването, а по-големият теч ще повреди трансмисията.
Тъй като разходите за ремонт на трансмисията често са много високи, а последствията от ремонта са повече, ако има теч от трансмисията, той трябва да бъде проверен и отстранен навреме, за да се избегнат нарастващи загуби.
Теч на масло от сервоусилвателя на волана
Теч на масло от сервоусилвателя на волана
Течността за кормилното управление се предлага само в автомобили с хидравлично сервоуправление, но не и в автомобили с електронно сервоуправление. Течността за сервоуправление обикновено е червена на цвят, а при някои модели тя се използва и в трансмисионната течност.
Можете да намерите капачката на резервоара за течност за сервоуправление в двигателния отсек и да я отворите, за да проверите нивото. Липсата на течност за сервоуправление обикновено води до тежко натоварване на волана и щракащ шум.
Теч на антифриз
Теч на антифриз
Антифризът има най-голямо разнообразие от цветове, включително розово, синьо, зелено и жълто, така че преценката по цвят може да не е точна. Най-добре е да прецените антифриза по мирис и текстура.
Антифризът излъчва сладникав мирис и има текстура, по-скоро като вода, отколкото като масло, с малка мазнина. Течовете на антифриз обикновено се откриват в радиатора в предната част на автомобила и при близките фитинги на маркучите.
Моля, проверете резервоара за охлаждаща течност, за да видите какво има в радиатора. Резервоарът празен ли е? Може би сте открили проблема си. Нивото на антифриза може да се провери и сами, като обикновено в двигателния отсек има полупрозрачен съд за антифриз с отпечатана скала.
Обърнете внимание, че никога не трябва да отваряте капака на каната, когато колата е гореща. Поради високото налягане вътре, прибързаното отваряне на капака ще ви изгори, както отваряте капака на тенджера под налягане.
Теч на спирачна течност
Теч на спирачна течност
Спирачната течност е близка по цвят до моторното масло и има хлъзгава текстура, така че е лесно да се обърка с моторно масло. Спирачната течност обаче е корозивна, така че миризмата е много по-остра от тази на моторното масло.
Ако течността на земята излъчва остра метална миризма, тогава това е спирачна течност. Спирачната течност е жизненоважна за безопасността на спирачките на автомобила и обикновено тече близо до четирите колела от помпата на разпределителя на спирачките.
Ако има теч на спирачна течност, най-добре е да не продължавате да шофирате. Разумно е да се обадите за помощ и да накарате пътна помощ да закара колата до сервиз.
Течове на кондензат от климатика
Течове на кондензат от климатик
Само през лятото, ако на земята има малка локва безцветна и без мирис течност, не се паникьосвайте. Това е просто конденз от климатика, което е нормално явление.
Но ако има много конденз на земята, тогава трябва да проверите дали климатичната система на автомобила има проблеми, които причиняват замръзване на кондензатора.















