Savjeti i tutorijali
Kako vlasnici automobila mogu utvrditi koja vrsta tekućine curi ispod automobila?
17 srpnja, 2021
Udio:
Prva provjera
Jednostavna identifikacija
Započnite s testom bijele knjige
Kao neiskusni vlasnik automobila, najlakši način da brzo utvrdite koja se vrsta tekućine nalazi ispod automobila je pronaći komad bijelog papira, umočiti ga u ulje na tlu, a zatim ga procijeniti na temelju boje i mirisa.
Vrsta tekućine 01
Curenje ulja
Curenje motornog ulja
Svježe promijenjeno motorno ulje obično je prozirne jantarne boje. S povećanjem kilometraže, boja će postupno prelaziti u tamnosmeđu, a općenito postaje crna na otprilike 10.000 kilometara.
Protrljajte prste jedan o drugi i vidjet ćete da je posebno glatko i teško ga je obrisati. Ulje može curiti s prednje ili stražnje strane motora na brtvi ili može curiti iz korita za ulje. Zbog složene strukture motora, može se reći da motor ima najviše curenja ulja.
Prvo što trebate učiniti nakon što pronađete curenje ulja je provjeriti mjernu šipku motora kako biste vidjeli je li razina iznad minimalne oznake. Ako je već ispod minimalne oznake, ne zaboravite privremeno dodati 1 litru ulja prije nego što automobil odvezete u servis na popravak.
Vrsta tekućine 02
Curenje ulja u mjenjaču
Curenje ulja u mjenjaču
Mjenjač se obično nalazi uz lijevi stražnji dio motornog prostora. Ulje u mjenjaču je obično crveno-žute boje, relativno bistro, vrlo glatke teksture i općenito rjeđe od motornog ulja.
Curenje ulja u mjenjaču je 90% uzrokovano starenjem brtvi, a vlasnik nije baš vješt u provjeri razine ulja. Kada je curenje u mjenjaču ozbiljno, malo curenje će uzrokovati probleme s mijenjanjem brzina, a veliko curenje će oštetiti mjenjač.
Budući da su troškovi popravka mjenjača često vrlo visoki, a posljedice popravka veće, ako postoji curenje iz mjenjača, mora se na vrijeme pregledati i popraviti kako bi se izbjegli veći gubici.
Vrsta tekućine 03
Curenje ulja servo upravljača
Curenje ulja servo upravljača
Tekućina za upravljač dostupna je samo u automobilima s hidrauličkim servo upravljačem, ali ne i u automobilima s elektroničkim servo upravljačem. Tekućina servo upravljača obično je crvene boje, a u nekim modelima dijeli se s tekućinom mjenjača.
Čep ulja servo upravljača možete pronaći u motornom prostoru i otvoriti ga kako biste provjerili razinu. Nedostatak ulja servo upravljača obično će uzrokovati da upravljač postane težak i da se čuje klikanje.
Vrsta tekućine 04
Curenje antifriza
Curenje antifriza
Antifriz ima najveću raznolikost boja, uključujući ružičastu, plavu, zelenu i žutu, pa procjena po boji možda neće biti točna. Najbolje je procijeniti antifriz po mirisu i teksturi.
Antifriz ispušta sladak miris i ima teksturu više nalik vodi nego ulju, s malo podmazivanja. Curenja antifriza obično se nalaze u hladnjaku na prednjem dijelu automobila i na obližnjim spojevima crijeva.
Molimo provjerite preljevni spremnik rashladne tekućine kako biste vidjeli što se nalazi u hladnjaku. Je li preljevni spremnik prazan? Možda ste pronašli problem. Razinu antifriza možete provjeriti i sami, a obično se u motornom prostoru nalazi prozirna posuda za antifriz s otisnutom skalom.
Imajte na umu da nikada ne smijete otvarati poklopac vrča dok je automobil vruć. Zbog visokog tlaka unutra, nepromišljeno otvaranje poklopca opeći će vas kao otvaranje poklopca ekspres lonca.
Vrsta tekućine 05
Curenje kočione tekućine
Curenje kočione tekućine
Kočiona tekućina je slične boje kao motorno ulje i ima sklisku teksturu, pa ju je lako zamijeniti s motornim uljem. Međutim, kočiona tekućina je korozivna, pa je miris puno oštriji od mirisa motornog ulja.
Ako tekućina na tlu ispušta oštar metalni miris, onda je to kočiona tekućina. Kočiona tekućina je ključna za sigurnost kočnica automobila i obično curi blizu četiri kotača iz pumpe razvodnika kočnica.
Ako dođe do curenja kočione tekućine, najbolje je ne nastaviti vožnju. Pametno je pozvati pomoć i zamoliti vučnu službu da odveze automobil u servis.
Vrsta tekućine 06
Curenje kondenzata iz klima uređaja
Curenje kondenzata iz klima uređaja
Samo ljeti, ako se na tlu nalazi mala lokva tekućine bez boje i mirisa, nemojte paničariti. To je samo kondenzat klima uređaja, što je normalna pojava.
Ali ako na tlu ima puno kondenzata, onda morate provjeriti ima li klima uređaj u automobilu problema koji uzrokuju smrzavanje kondenzatora.
