Identificação simples
Comece com um teste em papel branco.
Para um proprietário de carro inexperiente, a maneira mais fácil de determinar rapidamente que tipo de fluido está embaixo do carro é encontrar um pedaço de papel branco, mergulhá-lo no óleo no chão e, em seguida, avaliá-lo com base em sua cor e cheiro.
Vazamentos de óleo
Vazamentos de óleo do motor
O óleo do motor recém-trocado geralmente tem uma cor âmbar transparente. Com o aumento da quilometragem, a cor vai gradualmente escurecendo para um marrom escuro e, geralmente, fica preta por volta dos 10 000 quilômetros.
Esfregue os dedos e você perceberá que a superfície é particularmente lisa e difícil de limpar. O óleo pode vazar pela parte frontal ou traseira do motor, na junta, ou pelo cárter. Devido à complexidade da estrutura do motor, pode-se dizer que ele é o componente com maior probabilidade de vazamentos de óleo.
A primeira coisa a fazer após detectar um vazamento de óleo é verificar a vareta de medição do nível de óleo do motor para ver se está acima do mínimo. Se já estiver abaixo do mínimo, lembre-se de adicionar 1 litro de óleo temporariamente antes de levar o carro a uma oficina mecânica para reparo.
Vazamento de óleo da transmissão
Vazamento de óleo da transmissão
A transmissão geralmente fica localizada na parte traseira esquerda do compartimento do motor. O fluido da transmissão costuma ser vermelho-amarelado, relativamente transparente, com textura muito suave e, em geral, mais fino que o óleo do motor.
Em 90% dos casos, o vazamento de óleo da transmissão é causado pelo envelhecimento das vedações e pela falta de atenção do proprietário ao nível do fluido. Quando o vazamento se torna grave, mesmo que pequeno, causa dificuldades na troca de marchas, enquanto que um vazamento grande pode danificar a transmissão.
Como os custos de reparo da transmissão costumam ser muito altos e as sequelas do reparo são ainda maiores, se houver um vazamento na transmissão, ele deve ser inspecionado e reparado a tempo para evitar prejuízos maiores.
Vazamento de óleo da direção hidráulica
Vazamento de óleo da direção hidráulica
O fluido de direção hidráulica só está disponível em carros com direção assistida hidráulica, e não em carros com direção assistida elétrica. O fluido de direção hidráulica geralmente é vermelho e, em alguns modelos, é o mesmo que o fluido de transmissão.
Você pode encontrar a tampa do reservatório do fluido da direção hidráulica no compartimento do motor e abri-la para verificar o nível. A falta de fluido da direção hidráulica geralmente faz com que o volante fique pesado e faça um ruído de clique.
Vazamento de anticongelante
Vazamento de anticongelante
O anticongelante possui a maior variedade de cores, incluindo rosa, azul, verde e amarelo, portanto, avaliar pela cor pode não ser preciso. O melhor é avaliar o anticongelante pelo cheiro e pela textura.
O anticongelante emite um cheiro adocicado e tem uma textura mais parecida com a da água do que com a do óleo, com pouca capacidade de lubrificação. Vazamentos de anticongelante geralmente são encontrados no radiador, na parte frontal do carro, e nas conexões das mangueiras próximas.
Verifique o reservatório de expansão do líquido de arrefecimento para ver o que há no radiador. O reservatório está vazio? Talvez você tenha encontrado o problema. O nível do líquido de arrefecimento também pode ser verificado por você mesmo; geralmente há um recipiente transparente com uma escala impressa no compartimento do motor.
Atenção: nunca abra a tampa da jarra quando o carro estiver quente. Devido à alta pressão interna, abrir a tampa bruscamente pode causar queimaduras, semelhantes às de uma panela de pressão.
Vazamento de fluido de freio
Vazamento de fluido de freio
O fluido de freio tem uma cor semelhante à do óleo de motor e uma textura escorregadia, sendo fácil confundi-lo com o óleo de motor. No entanto, o fluido de freio é corrosivo, por isso o seu cheiro é muito mais forte do que o do óleo de motor.
Se o fluido no chão exalar um forte cheiro metálico, trata-se de fluido de freio. O fluido de freio é vital para a segurança dos freios do carro e geralmente vaza próximo às quatro rodas, proveniente da bomba distribuidora de freio.
Se houver vazamento de fluido de freio, o melhor é não continuar dirigindo. O ideal é chamar um guincho para levar o carro até uma oficina mecânica.
vazamentos de condensado do ar condicionado
Vazamentos de condensado do ar condicionado
Somente no verão, se houver uma pequena poça de líquido incolor e inodoro no chão, não se preocupe. É apenas condensação do ar condicionado, um fenômeno normal.
Mas se houver muita condensação no chão, é preciso verificar se o sistema de ar condicionado do carro apresenta problemas que estejam causando o congelamento do condensador.















