Mẹo & Hướng dẫn
Chủ xe có thể xác định loại chất lỏng nào đang rò rỉ từ gầm xe bằng cách nào?
Ngày 17 tháng 7 năm 2021
Chia sẻ:
Kiểm tra lần đầu
Nhận dạng đơn giản
Hãy bắt đầu bằng một bài kiểm tra dựa trên tài liệu tham khảo.
Đối với người chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe, cách dễ nhất để nhanh chóng xác định loại chất lỏng nào đang chảy dưới gầm xe là tìm một mảnh giấy trắng, nhúng vào dầu trên mặt đất, rồi đánh giá dựa trên màu sắc và mùi của nó.
Loại chất lỏng 01
Rò rỉ dầu
Rò rỉ dầu động cơ
Dầu động cơ mới thay thường có màu hổ phách trong suốt. Khi số km đi được tăng lên, màu sắc sẽ dần chuyển sang nâu sẫm, và thường trở thành đen khi đạt khoảng 10.000 km.
Hãy dùng hai ngón tay cọ vào nhau và bạn sẽ thấy bề mặt rất trơn và khó lau sạch. Dầu có thể rò rỉ từ phía trước hoặc phía sau động cơ tại gioăng, hoặc có thể rò rỉ từ đáy dầu. Do cấu trúc động cơ phức tạp, có thể nói động cơ là bộ phận dễ bị rò rỉ dầu nhất.
Việc đầu tiên cần làm sau khi phát hiện rò rỉ dầu là kiểm tra que thăm dầu động cơ để xem mức dầu có cao hơn mức tối thiểu hay không. Nếu mức dầu đã thấp hơn mức tối thiểu, hãy nhớ thêm tạm 1 lít dầu trước khi đưa xe đến gara sửa chữa để xử lý.
Loại chất lỏng 02
Rò rỉ dầu hộp số
Rò rỉ dầu hộp số
Hộp số thường nằm ở phía sau bên trái khoang động cơ. Dầu hộp số thường có màu vàng đỏ, khá trong, rất mịn và nhìn chung loãng hơn dầu động cơ.
Rò rỉ dầu hộp số chủ yếu là do 90% các gioăng bị lão hóa và người sử dụng không thường xuyên kiểm tra mức dầu. Khi hiện tượng rò rỉ dầu hộp số trở nên nghiêm trọng, rò rỉ nhẹ sẽ gây khó chịu khi sang số, còn rò rỉ nặng sẽ làm hỏng hộp số.
Vì chi phí sửa chữa hộp số thường rất cao và hậu quả sau sửa chữa cũng phức tạp hơn, nên nếu phát hiện rò rỉ dầu hộp số, cần phải kiểm tra và sửa chữa kịp thời để tránh tổn thất ngày càng lớn.
Loại chất lỏng 03
rò rỉ dầu trợ lực lái
Rò rỉ dầu trợ lực lái
Dầu trợ lực lái chỉ có trong các xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực, chứ không có trong các xe sử dụng hệ thống trợ lực lái điện tử. Dầu trợ lực lái thường có màu đỏ, và ở một số mẫu xe, nó được dùng chung với dầu hộp số.
Bạn có thể tìm thấy nắp bình dầu trợ lực lái trong khoang động cơ và mở nó ra để kiểm tra mức dầu. Thiếu dầu trợ lực lái thường khiến vô lăng trở nên nặng và phát ra tiếng kêu lách cách.
Loại chất lỏng 04
Rò rỉ chất chống đông
Rò rỉ chất chống đông
Chất chống đông có nhiều màu sắc nhất, bao gồm hồng, xanh dương, xanh lá cây và vàng, vì vậy việc đánh giá dựa trên màu sắc có thể không chính xác. Cách tốt nhất để đánh giá chất chống đông là dựa vào mùi và độ đặc.
Nước làm mát có mùi ngọt và kết cấu giống nước hơn là dầu, với độ bôi trơn rất thấp. Rò rỉ nước làm mát thường được tìm thấy ở bộ tản nhiệt phía trước xe và ở các khớp nối ống dẫn gần đó.
Hãy kiểm tra bình chứa nước làm mát phụ để xem trong két nước có gì. Bình chứa phụ có trống không? Nếu có, có thể bạn đã tìm ra vấn đề. Bạn cũng có thể tự kiểm tra mức nước làm mát, thường có một bình chứa nước làm mát trong suốt có in vạch chia độ trong khoang động cơ.
Lưu ý rằng bạn tuyệt đối không được mở nắp bình khi bình còn nóng. Do áp suất bên trong rất cao, việc mở nắp đột ngột sẽ khiến bạn bị bỏng giống như khi mở nắp nồi áp suất.
Loại chất lỏng 05
Rò rỉ dầu phanh
Rò rỉ dầu phanh
Dầu phanh có màu gần giống dầu máy và có kết cấu trơn, vì vậy rất dễ nhầm lẫn với dầu máy. Tuy nhiên, dầu phanh có tính ăn mòn, nên mùi nồng hơn nhiều so với dầu máy.
Nếu chất lỏng trên mặt đất có mùi kim loại nồng nặc, thì đó là dầu phanh. Dầu phanh rất quan trọng đối với sự an toàn của hệ thống phanh xe và thường rò rỉ gần bốn bánh xe từ bơm phân phối dầu phanh.
Nếu phát hiện rò rỉ dầu phanh, tốt nhất là không nên tiếp tục lái xe. Nên gọi người đến giúp và nhờ xe cứu hộ đưa xe đến gara sửa chữa.
Loại chất lỏng 06
Rò rỉ nước ngưng tụ từ máy điều hòa không khí
Rò rỉ nước ngưng tụ từ máy điều hòa không khí
Chỉ vào mùa hè, nếu trên mặt đất có một vũng nhỏ chất lỏng không màu, không mùi, đừng hoảng sợ. Đó chỉ là nước ngưng tụ từ máy điều hòa, một hiện tượng bình thường.
Nhưng nếu có nhiều hơi nước ngưng tụ trên mặt đất, thì bạn cần kiểm tra xem hệ thống điều hòa không khí của xe có vấn đề gì khiến dàn ngưng tụ bị đóng băng hay không.
