Máy kiểm tra điểm sôi dầu phanh AUTOOL AS506
US$72.00
- Thử nghiệm điểm sôi khi đun nóng
- DOT3 / DOT4 / DOT5.1
- Chế độ thông thường + 14 chế độ thương hiệu
- Khoảng 16 giây
- Thử nghiệm điểm sôi khi đun nóng: Đun nóng mẫu dầu phanh đã chuẩn bị và ghi lại điểm sôi của nó để so sánh với tiêu chuẩn tham khảo áp dụng.
- DOT3 / DOT4 / DOT5.1: Chọn chế độ kiểm tra cho DOT3, DOT4, hoặc DOT5.1 Dầu phanh.
- Chế độ thông thường + 14 chế độ thương hiệu: Chọn một loại xét nghiệm dịch cơ thể thông thường hoặc một trong 14 nhãn hiệu được hỗ trợ.
- Khoảng 16 giây: Theo dõi nhiệt độ và tiến trình trực tiếp trên màn hình OLED trong chu kỳ thử nghiệm khoảng 16 giây.
- Phần cứng kiểm thử có thể tái sử dụng: Tiến hành các thử nghiệm mẫu lặp lại mà không cần que thử dùng một lần, sử dụng nguồn pin 12V bên ngoài.
- Thử nghiệm điểm sôi khi đun nóng: Đun nóng mẫu dầu phanh đã chuẩn bị và ghi lại điểm sôi của nó để so sánh với tiêu chuẩn tham khảo áp dụng.
- DOT3 / DOT4 / DOT5.1: Chọn chế độ kiểm tra cho DOT3, DOT4, hoặc DOT5.1 Dầu phanh.
- Chế độ thông thường + 14 chế độ thương hiệu: Chọn một loại xét nghiệm dịch cơ thể thông thường hoặc một trong 14 nhãn hiệu được hỗ trợ.
- Khoảng 16 giây: Theo dõi nhiệt độ và tiến trình trực tiếp trên màn hình OLED trong chu kỳ thử nghiệm khoảng 16 giây.
- Phần cứng kiểm thử có thể tái sử dụng: Tiến hành các thử nghiệm mẫu lặp lại mà không cần que thử dùng một lần, sử dụng nguồn pin 12V bên ngoài.
- Bảo hành 3 năm Bảo hành máy chính 3 năm · Phụ kiện 1 năm
- Chính sách đổi trả trong 90 ngày Hàng được phép trả lại trong vòng 90 ngày.
- Cửa hàng chính thức Sản phẩm chính hãng · Hỗ trợ trực tiếp
AUTOOL AS506 • Máy kiểm tra điểm sôi của dầu phanh được làm nóng
Đo điểm sôi của mẫu đã chuẩn bị
Đo điểm sôi của mẫu dầu phanh đã chuẩn bị để so sánh với tiêu chuẩn tham chiếu áp dụng. AS506 hỗ trợ DOT3, DOT4, Và DOT5.1 Các chế độ cộng với đường dẫn tham chiếu chung hoặc 14 thương hiệu, hiển thị nhiệt độ và tiến trình trực tiếp trong quá trình thử nghiệm gia nhiệt kéo dài khoảng 16 giây. Phần cứng có thể tái sử dụng giúp tránh việc sử dụng que thử dùng một lần.
- Chế độ kiểm tra DOT 3 / 4 / 5.1
- Điểm sôi của mẫu đã chuẩn bị
- Tổng quan / 14 thương hiệu tham khảo
- Thử nghiệm làm nóng khoảng 16 giây
- Nguồn điện 12V bên ngoài
Các tính năng chính
Thử nghiệm mẫu được gia nhiệt với các chế độ chất lỏng
Lựa chọn chế độ kép
Sử dụng Chế độ Thông thường để chọn loại dầu phanh thông thường hoặc Chế độ Thương hiệu khi bạn muốn tham khảo một trong những thương hiệu dầu phanh thông dụng được hỗ trợ.
Phát hiện nhanh trong 16 giây
Nhấn và giữ nút S trong khoảng 16 giây. Máy kiểm tra sẽ hiển thị nhiệt độ chất lỏng trực tiếp và hoàn tất kết quả sau khi thanh tiến trình kết thúc.
Đo điểm sôi
AS506 Nhanh chóng xác định điểm sôi tối thiểu của dầu phanh và cung cấp các giá trị điểm sôi khô và ướt chính thức để tham khảo.
Phạm vi phủ sóng rộng rãi của dầu phanh
Chỉ chọn DOT3, DOT4 hoặc DOT5.1 Chế độ vận hành được chỉ định cho quy trình hiện tại.
Giao diện OLED rõ nét
Màn hình hiển thị lựa chọn chế độ, loại dầu phanh, điện áp, trạng thái kiểm tra, nhiệt độ hiện tại và kết quả kiểm tra cuối cùng giúp thao tác dễ dàng hơn.
Không cần que thử tiêu hao.
Máy kiểm tra này không cần que thử tiêu hao cho các lần kiểm tra định kỳ, giúp giảm chi phí kiểm tra lặp lại nếu được bảo trì đúng cách.
Bảo vệ chống đảo cực
Chức năng bảo vệ chống đảo cực pin giúp giảm rủi ro khi kết nối pin 12V, nhưng người dùng vẫn nên kết nối dây đỏ với cực dương và dây đen với cực âm.
Kết nối pin 12V
Thiết bị kiểm tra này sử dụng nguồn pin 12V bên ngoài để đo điểm sôi của dầu phanh.
Giá trị tham chiếu điểm sôi
Điểm sôi tham khảo: DOT3 — khô 205°C / 401°F, ướt 140°C / 284°F; DOT4 / DOT4+ — khô 230°C / 446°F, ướt 155°C / 311°F; DOT5 — khô 260°C / 500°F, ướt 180°C / 356°F; DOT5.1 — Khô 270°C / 518°F, ướt 190°C / 374°F. DOT5 Đây chỉ là giá trị tham khảo; các chế độ hoạt động có thể lựa chọn là... DOT3, DOT4 Và DOT5.1.
Hỗ trợ bảo hành 3 năm
Máy chính: Bảo hành 3 năm. Phụ kiện tiêu chuẩn: Bảo hành 1 năm. Chính sách bảo hành.
Quy trình dịch vụ
Chuẩn bị, làm nóng, đọc và làm sạch
Thu gom dầu phanh
Sử dụng dụng cụ lấy mẫu để hút dầu phanh và đổ đầy cốc. Giữ lượng mẫu ở trên vạch 40ml và không quá 50ml.
Kết nối nguồn pin 12V
Nối kẹp màu đỏ vào cực dương của pin và kẹp màu đen vào cực âm của pin. Máy kiểm tra sẽ tự động bật nguồn sau khi kết nối đúng cách.
Chọn chế độ và loại chất lỏng
Chọn Chế độ thông thường hoặc Chế độ thương hiệu, sau đó chọn thương hiệu và loại dầu phanh, ví dụ như... DOT3, DOT4 hoặc DOT5.1.
Nhúng que thử vào dung dịch.
Đặt que thử vào cốc và đảm bảo lỗ lấy mẫu ngập trong dầu phanh. Loại bỏ bọt khí khỏi khoang đầu thử trước khi tiến hành kiểm tra.
Nhấn và giữ phím S trong 16 giây.
Sau khi vào giao diện sẵn sàng, nhấn và giữ nút S trong khoảng 16 giây. Chờ cho đến khi thanh tiến trình hoàn tất để nhận được kết quả.
Kiểm tra dựa trên mẫu
Lấy mẫu dầu phanh, kết nối thiết bị kiểm tra với pin 12V và nhúng que thử vào trước khi bắt đầu thử nghiệm. Làm theo hướng dẫn vận hành để xử lý mẫu đã được làm nóng.
Sử dụng an toàn
Kiểm soát loại mẫu, nhiệt độ và quy trình xử lý
Các loại dầu phanh được hỗ trợ
Lựa chọn vận hành: DOT3, DOT4 Và DOT5.1. Chọn chế độ phù hợp với chất lỏng và quy trình trước khi gia nhiệt mẫu.
Chế độ bình thường
Sử dụng Chế độ Thông thường khi bạn muốn chọn trực tiếp loại dầu phanh, ví dụ như... DOT3, DOT4 hoặc DOT5.1.
Chế độ thương hiệu
Sử dụng Chế độ Thương hiệu khi kiểm tra bằng tham chiếu thương hiệu tích hợp sẵn. Chọn thương hiệu và loại dầu phanh tương ứng trước khi kiểm tra.
14 Thương hiệu tham khảo
Brand Mode bao gồm các thương hiệu ATE, TRW, BOSCH, MOBIL, TOTAL, FUCHS, MOTUL, DELPHI, KUNLUN, FERODO, BREMBO, TEXTAR, MONARCH và CHANGCHENG.
Sử dụng nguồn pin 12V.
Kẹp thiết bị kiểm tra vào bình ắc quy 12V của xe. Điện áp hoạt động là 12V, tối thiểu là 10V. Không được đảo cực dương và cực âm hoặc gây đoản mạch với xe.
Sử dụng đủ lượng dầu phanh
Đổ vào cốc thủy tinh lượng dầu phanh không quá 40ml và không quá 50ml. Không tiến hành thử nghiệm nếu không có đủ dầu, vì đun sôi khi không có dầu có thể làm hỏng que thử.
Đeo kính bảo hộ mắt
Đeo kính bảo hộ và tránh để dầu phanh bắn vào mắt. Tuân thủ hướng dẫn an toàn của nhà sản xuất dầu phanh và sách hướng dẫn bảo dưỡng xe.
Tránh bị bỏng sau khi kiểm tra
Que thử và dung dịch sẽ nóng lên sau khi thử điểm sôi. Không chạm trực tiếp vào chúng sau khi thử nghiệm.
Không được tái sử dụng dung dịch đã được kiểm nghiệm.
Không được đổ lại dầu phanh đã kiểm tra vào bình chứa. Cấu trúc dầu đã bị thay đổi do đun sôi, và việc tái sử dụng có thể ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
Chỉ có dầu phanh
AS506 Thiết bị này được thiết kế để phát hiện dầu phanh. Không sử dụng nó cho các loại chất lỏng khác hoặc các mục đích không liên quan đến ô tô.
Làm sạch sau khi kiểm tra
Sau khi kiểm tra dầu phanh, hãy đổ hết dầu phanh và đổ khoảng 50ml nước vào để kiểm tra và làm sạch lượng dầu phanh còn sót lại trên que thử.
Lưu trữ dài hạn
Nếu không sử dụng thiết bị kiểm tra trong thời gian dài, hãy rửa sạch bằng nước để loại bỏ cặn dầu phanh ăn mòn còn sót lại trên que thử, sau đó để que thử khô ở nhiệt độ phòng.
Kiểm tra hiệu chuẩn nhanh
Đổ đầy nước vào cốc và kiểm tra xem nhiệt độ sôi có nằm trong khoảng 100°C / 212°F ±3% hay không. Để hiệu chuẩn chính xác hơn, hãy gửi thiết bị về nhà máy để kiểm tra và hiệu chuẩn lại.
Sử dụng kết quả mẫu
Sử dụng thể tích mẫu được chỉ định và chế độ chất lỏng được hỗ trợ, sau đó làm sạch đầu dò gia nhiệt theo hướng dẫn. So sánh kết quả mẫu đo được với các tiêu chí dịch vụ áp dụng.
Chỉ dành cho người vận hành được đào tạo
Chỉ những kỹ thuật viên chuyên nghiệp hoặc nhân viên dịch vụ được đào tạo mới được phép sử dụng thiết bị kiểm tra này, và phải để xa tầm tay trẻ em và người dùng không được đào tạo.
So sánh mô hình
Chọn phương pháp thử nghiệm chất lỏng phù hợp
Hướng dẫn mẫu
Chọn một hoặc nhiều mẫu. AS506 được chọn mặc định.
| Tên sản phẩm | AS501 Máy kiểm tra dầu phanh | AS502 Máy kiểm tra dầu phanh | AS503 Máy kiểm tra chất lượng dầu động cơ | AS505 Máy kiểm tra dầu hộp số | AS506 Máy kiểm tra điểm sôi của dầu phanh | AS507 Máy kiểm tra dầu trợ lực lái | AS509 Máy kiểm tra điểm sôi chất làm mát |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phương pháp và ứng dụng thử nghiệm | |||||||
| Công nghệ phát hiện | Công nghệ phát hiện tăng áp | Sàng lọc hàm lượng nước; không tạo hoặc đo áp suất thủy lực. | Công nghệ đầu dò quang học | Công nghệ đầu dò quang học | Công nghệ gia nhiệt mẫu | Công nghệ đầu dò quang học | Công nghệ gia nhiệt mẫu |
| Nguyên lý hoạt động | Dầu phanh (Hàm lượng nước) | Dầu phanh (Hàm lượng nước) | Dầu động cơ (Dầu hộp số) | Dầu hộp số (Transmittance Fluid) | Dầu phanh (Điểm sôi) | Dầu trợ lực lái (Dầu hộp số) | Chất làm mát |
| Lựa chọn chế độ kiểm tra | Chế độ bình thường | Chế độ thông thường/Chế độ chuyên gia | Động cơ xăng/Động cơ diesel | Dầu hộp số ô tô | Chế độ thông thường/Chế độ thương hiệu | Bộ phận lái ô tô | Chế độ thông thường/Chế độ thương hiệu |
| Giá trị tham chiếu điểm sôi | × | × | × | × | ✓ | × | ✓ |
| Chế độ bình thường | 6 loại ENV-4、ENV-6 DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1 | 3 loại DOT3、DOT4、DOT5.1 | × | × | DOT3, DOT4 Và DOT5.1 (Các lựa chọn đã được xác nhận theo quy trình) | × | 23 thương hiệu dung dịch làm mát Dành cho ACDELCO, BASF, BOSCH, CASTROL, ENGINE_ICE, EVANS, FORD, HONDA, JOHN_DEERE, KUNLUN, MOBIL, MOPAR, NISSAN, OMTECH, PEAK, PRESTONE, RECOCHEM, SHELL, SKI-DOO, ZEREX, STAR_BRITE, TOTAL, TOYOTA |
| Đo lường & Phản hồi | |||||||
| Chuyển đổi đơn vị nhiệt độ | × | × | ℃/℉ | ℃/℉ | ℃/℉ | ℃/℉ | ℃/℉ |
| Phạm vi đo nhiệt độ | × | × | 0-85℃ 0-185℉ | 0-85℃ 0-185℉ | 0-320℃ 0-608℉ | 0-85℃ 0-185℉ | Khoảng nhiệt độ sôi của dung dịch làm mát pha loãng: 100°C~120°C(212°F~248°F) Phạm vi tham chiếu điểm sôi chất làm mát của nhà sản xuất gốc 106°C~191°C(221°F~376°F) |
| Thời lượng thử nghiệm | Phản hồi 10 giây | Phản hồi 10 giây | Phản hồi 10 giây | Phản hồi 10 giây | Phản hồi 16 giây | Phản hồi 10 giây | Phản hồi trong 20-40 giây |
| Màn hình, đầu dò & nguồn điện | |||||||
| Màn hình hiển thị có đèn nền | 1,8 inch | 2,8 inch | 2,8 inch | 2,8 inch | 1,54 inch | 2,8 inch | 1,6 inch |
| Kiểm tra chiều dài cáp | 26cm | 26cm | 80cm | 80cm | 4cm | 80cm | 130cm |
| Điện áp nguồn | 3V | 6V | 6V | 6V | 12V | 6V | 10-14V |
| Vật liệu ống | Oxit sắt | Thép không gỉ 304 | Teflon | Teflon | × | Teflon | × |
Hướng dẫn & Hỗ trợ
Tìm hướng dẫn sử dụng và hướng dẫn kiểm tra chất lỏng.
AUTOOL AS506 Hướng dẫn sử dụng
Mở hướng dẫn sử dụng PDF để biết thêm chi tiết. AUTOOL AS506 Lựa chọn chế độ dầu phanh, kiểm tra điểm sôi, giải thích kết quả, kết nối ắc quy xe, bảo vệ chống đảo cực và hỗ trợ khắc phục sự cố.
Nội dung gói hàng
Xem bên trong hộp có gì
- Đơn vị chínhAUTOOL AS506 Máy kiểm tra điểm sôi dầu phanh với kẹp điện
- Hộp đựngHộp đựng bảo vệ
- MụcCốc đong mẫu dầu phanh có vạch chia 50ml.
- Công cụ lấy mẫuBộ lấy mẫu và ống dẫn tiêm
- Tài liệuAUTOOL AS506 hướng dẫn sử dụng
- Hộp bán lẻAUTOOL AS506 hộp sản phẩm và phụ kiện
Câu hỏi của người mua
Câu hỏi về sự phù hợp của chất lỏng, phương pháp và kết quả
Điều đó có nghĩa là gì? AUTOOL AS506 Bài kiểm tra?
AS506 Báo cáo này hiển thị điểm sôi của mẫu dầu phanh đã được chuẩn bị. So sánh giá trị đó với tiêu chí bảo dưỡng dầu phanh và xe áp dụng như một thông số đầu vào bảo trì.
Những loại dầu phanh nào phù hợp? AS506 Ủng hộ?
Chọn quy trình đã được xác nhận DOT3, DOT4 hoặc DOT5.1 chế độ hoạt động trước khi thử nghiệm.
Chế độ thông thường và chế độ thương hiệu khác nhau như thế nào?
Chế độ thông thường cho phép bạn chọn trực tiếp loại dầu phanh. Chế độ thương hiệu cho phép bạn chọn từ các thương hiệu được tích hợp sẵn bao gồm ATE, TRW, BOSCH, MOBIL, TOTAL, FUCHS, MOTUL, DELPHI, KUNLUN, FERODO, BREMBO, TEXTAR, MONARCH và CHANGCHENG, sau đó chọn loại dầu phanh phù hợp.
Tôi nên dùng bao nhiêu dầu phanh cho một lần thử?
Sử dụng dụng cụ lấy mẫu để đổ đầy cốc bằng dung dịch phanh, vượt quá vạch 40ml và không quá 50ml. Không tiến hành thử nghiệm với lượng dung dịch không đủ, vì đun sôi khi không có dung dịch có thể làm hỏng que thử.
Bộ nguồn có chức năng gì? AS506 Nhu cầu?
- Sử dụng nguồn điện ắc quy xe 12V.
- Điện áp hoạt động là 12V và điện áp tối thiểu là 10V.
- Nối kẹp màu đỏ với cực dương của ắc quy và kẹp màu đen với cực âm của ắc quy.
- Sử dụng AS506 Chỉ hoạt động với kết nối nguồn 12V được hỗ trợ.
Quá trình phát hiện một ca bệnh mất bao lâu?
Sau khi chọn chế độ và loại dầu phanh phù hợp, nhấn và giữ nút S trong khoảng 16 giây. Chờ cho thanh tiến trình hoàn tất, sau đó đọc kết quả kiểm tra trên màn hình OLED.
Tôi có thể đổ lại dầu phanh đã được kiểm tra vào bình chứa được không?
Không. Không được đổ lại dung dịch dầu phanh đã được kiểm nghiệm vào bình chứa dầu phanh. Mẫu đã được đun sôi và cấu trúc của nó đã thay đổi, điều này có thể ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
Tôi nên vệ sinh hoặc bảo quản que thử như thế nào?
Sau khi kiểm tra, đổ hết dầu phanh và đổ khoảng 50ml nước vào để làm sạch dầu phanh còn sót lại trên que thử. Nếu không sử dụng thiết bị kiểm tra trong thời gian dài, hãy dùng nước để pha loãng và loại bỏ dầu phanh còn sót lại, sau đó để que thử khô ở nhiệt độ phòng.
Làm sao tôi có thể kiểm tra xem AS506 Cần hiệu chỉnh?
Đổ đầy nước vào cốc và kiểm tra xem nhiệt độ sôi có đạt khoảng 100°C / 212°F ±3% hay không. Đây chỉ là bước chẩn đoán ban đầu nhanh chóng. Nếu yêu cầu tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn, thiết bị phải được gửi về nhà máy để kiểm tra lại và hiệu chuẩn.
Thế nào AS506 Khác với AS501, AS502, AS503, AS505, Và AS507?
- AS501 Và AS502 Hãy tập trung vào hàm lượng nước trong dầu phanh.
- AS503 Kiểm tra chất lượng dầu động cơ bằng phương pháp truyền dẫn.
- AS505 Kiểm tra dầu hộp số bằng phương pháp đo độ truyền dẫn.
- AS506 Kiểm tra điểm sôi của dầu phanh bằng công nghệ gia nhiệt điểm chớp cháy.
- AS507 Kiểm tra dầu trợ lực lái bằng phương pháp truyền dẫn.
Những phụ kiện nào được bao gồm?
Nội dung gói hàng: AS506 Bộ dụng cụ kiểm tra chính, hộp đựng, cốc đong, dụng cụ lấy mẫu tiêm, ống dẫn, sách hướng dẫn sử dụng và hộp bán lẻ.
Thời gian bảo hành là bao lâu?
Máy chính: Bảo hành 3 năm. Phụ kiện tiêu chuẩn: Bảo hành 1 năm. Chính sách bảo hành.
Schneider Heinz ✓ Đã xác nhận mua hàng –
Đứng đầu!
Đứng đầu!
sadwa ✓ Đã xác nhận mua hàng –
hoàn hảo
Sản phẩm rất tốt, độ chính xác cao trong việc phát hiện điểm sôi.
Đã cải thiện đáng kể hiệu quả công việc của tôi.
Rupert Carl ✓ Đã xác nhận mua hàng –
Kiểm tra điểm sôi của dung dịch làm mát động cơ là rất cần thiết và dung dịch phanh này…
Kiểm tra điểm sôi của nước làm mát động cơ là rất cần thiết và thiết bị kiểm tra dầu phanh này rất dễ sử dụng, dễ đọc và cực kỳ hữu ích!