AUTOOL AS506 tester temperatury wrzenia płynu hamulcowego

AUTOOL AS506 · Tester temperatury wrzenia podgrzewanego płynu hamulcowego

Zmierz temperaturę wrzenia przygotowanej próbki

Zmierz temperaturę wrzenia przygotowanej próbki płynu hamulcowego w celu porównania z odpowiednią wartością odniesienia. AS506 wspiera DOT3, DOT4, I DOT5.1 Tryby plus ścieżki ogólne lub referencyjne 14 marek, pokazujące temperaturę na żywo i postęp podczas około 16-sekundowego testu z podgrzewaniem. Wielokrotnego użytku sprzęt pozwala uniknąć stosowania jednorazowych pasków testowych.

Tryby testowe DOT 3 / 4 / 5.1
Temperatura wrzenia przygotowanej próbki
Ogólne / 14-Odniesienia do marek
Około 16-sekundowy test podgrzewania
Zewnętrzne zasilanie 12 V

AUTOOL AS506 tester temperatury wrzenia płynu hamulcowego główny obraz produktu

Główne cechy

Test próbki podgrzewanej z trybami płynnymi

Wybór podwójnego trybu

Użyj Trybu normalnego do ogólnego wyboru typu płynu hamulcowego lub Trybu marki, jeśli chcesz odwołać się do jednej z obsługiwanych popularnych marek płynu hamulcowego.

16-sekundowe szybkie wykrywanie

Naciśnij i przytrzymaj przycisk S przez około 16 sekund. Tester wyświetli aktualną temperaturę płynu i zakończy pomiar po zakończeniu paska postępu.

Pomiar temperatury wrzenia

AS506 szybko określa minimalną temperaturę wrzenia płynu hamulcowego i podaje oficjalne wartości temperatury wrzenia na sucho i na mokro, które mogą być wykorzystane jako punkt odniesienia.

Szeroki zakres działania płynu hamulcowego

Wybierz tylko DOT3, DOT4 Lub DOT5.1 tryb działania określony dla bieżącej procedury.

Przejrzysty interfejs OLED

Na ekranie wyświetlane są komunikaty dotyczące wyboru trybu, rodzaju płynu hamulcowego, napięcia, stanu testu, temperatury na żywo i końcowego wyniku testu, co ułatwia obsługę.

Brak zużywalnych patyczków testowych

Tester nie wymaga stosowania zużywalnych patyczków pomiarowych do rutynowych testów, co przy prawidłowej konserwacji pozwala ograniczyć koszty powtarzanych testów.

Ochrona przed odwrotną polaryzacją

Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją akumulatora pomaga zmniejszyć ryzyko podczas podłączania akumulatora 12 V, jednak użytkownicy nadal powinni podłączać czerwony przewód do plusa, a czarny do minusa.

Podłączenie akumulatora 12 V

Tester wykorzystuje zewnętrzne zasilanie akumulatorowe 12 V do pomiaru temperatury wrzenia płynu hamulcowego.

Wartości referencyjne temperatury wrzenia

Referencyjne temperatury wrzenia: DOT3 — sucha 205°C / 401°F, mokra 140°C / 284°F; DOT4 / DOT4+ — suchy 230°C / 446°F, mokry 155°C / 311°F; DOT5 — sucha 260°C / 500°F, mokra 180°C / 356°F; DOT5.1 — suchy 270°C / 518°F, mokry 190°C / 374°F. DOT5 jest tylko wartością odniesienia; możliwe do wyboru tryby pracy to DOT3, DOT4 I DOT5.1.

3-letnia gwarancja wsparcia

Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.

Przepływ pracy serwisowej

Przygotuj, podgrzej, przeczytaj i wyczyść

Postęp krokowy1 / 6

Zbierz płyn hamulcowy

Za pomocą próbnika wtryskowego nabierz płynu hamulcowego i napełnij zlewkę. Utrzymuj próbkę powyżej skali 40 ml i nie większą niż 50 ml.

Bezpieczne użytkowanie

Rodzaj próbki kontrolnej, temperatura i sposób obchodzenia się z nią

Obsługiwane typy płynów hamulcowych

Wybór operacji: DOT3, DOT4 I DOT5.1. Przed podgrzaniem próbki dopasuj tryb do płynu i procedury.

Tryb normalny

Użyj trybu normalnego, jeśli chcesz bezpośrednio wybrać typ płynu hamulcowego, np. DOT3, DOT4 Lub DOT5.1.

Tryb marki

Użyj trybu marki podczas testowania z wykorzystaniem wbudowanego odniesienia do marki. Przed testem wybierz markę i odpowiadający jej rodzaj płynu hamulcowego.

14 odniesień do marki

Tryb marki obejmuje ATE, TRW, BOSCH, MOBIL, TOTAL, FUCHS, MOTUL, DELPHI, KUNLUN, FERODO, BREMBO, TEXTAR, MONARCH i CHANGCHENG.

Użyj zasilania akumulatorowego 12 V

Podłącz tester do akumulatora pojazdu 12 V. Napięcie robocze wynosi 12 V, z minimalnym napięciem 10 V. Nie zamieniaj biegunów dodatniego i ujemnego ani nie zwieraj go z pojazdem.

Użyj wystarczającej ilości płynu hamulcowego

Napełnij zlewkę płynem hamulcowym w ilości większej niż 40 ml, ale nie większej niż 50 ml. Nie testuj bez wystarczającej ilości płynu, ponieważ puste gotowanie może uszkodzić tester.

Noś ochronę oczu

Noś okulary ochronne i unikaj rozpryskiwania płynu hamulcowego w oczy. Postępuj zgodnie z kartą charakterystyki płynu hamulcowego producenta oraz instrukcją obsługi pojazdu.

Unikaj oparzeń po teście

Pałeczka testowa i płyn stają się gorące po przeprowadzeniu testu wrzenia. Nie dotykaj ich bezpośrednio po wykonaniu testu.

Nie używać ponownie przetestowanego płynu

Nie wlewaj płynu hamulcowego z powrotem do zbiornika. Gotowanie zmienia strukturę płynu, a jego ponowne użycie może mieć wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Tylko płyn hamulcowy

AS506 Jest przeznaczony do wykrywania płynu hamulcowego. Nie należy go używać do innych płynów ani do celów innych niż motoryzacyjne.

Wyczyść po testowaniu

Po wykonaniu testu płynu hamulcowego należy opróżnić płyn hamulcowy i napełnić go około 50 ml wody, aby przeprowadzić test i oczyścić pręt testowy z resztek płynu hamulcowego.

Długoterminowe przechowywanie

Jeżeli tester nie będzie używany przez dłuższy czas, należy przeprowadzić test za pomocą wody, aby usunąć resztki żrącego płynu hamulcowego z pręta testowego, a następnie pozostawić pręt grzewczy do wyschnięcia w temperaturze pokojowej.

Szybka kontrola kalibracji

Napełnij zlewkę wodą i sprawdź, czy temperatura wrzenia wynosi około 100°C / 212°F ±3%. Aby uzyskać dokładniejszą kalibrację, odeślij urządzenie do fabryki w celu ponownego przetestowania i kalibracji.

Użyj przykładowego wyniku

Użyj określonej objętości próbki i obsługiwanego trybu płynu, a następnie wyczyść podgrzewaną sondę zgodnie z instrukcją. Porównaj wynik pomiaru próbki z obowiązującymi kryteriami serwisowymi.

Tylko przeszkoleni operatorzy

Tester powinni obsługiwać wyłącznie profesjonalni technicy lub przeszkolony personel serwisowy. Trzymać go z dala od dzieci i nieprzeszkolonych użytkowników.

Porównanie modeli

Wybierz odpowiednią metodę badania płynu

Przewodnik po modelach

Wybierz jeden lub więcej modeli. AS506 jest zaznaczone domyślnie.

Wybrano 1 model

AS501 Tester płynu hamulcowegoWilgotność płynu hamulcowego / 1,8 cala / 6 trybówAS502 Tester płynu hamulcowegoWilgotność płynu hamulcowego / 2,8 cala / tryb eksperckiAS503 Tester jakości oleju silnikowegoPrzepuszczalność oleju silnikowego / 0–85 °C / sonda 80 cmAS505 Tester płynu przekładniowegoTransmisja ATF / 0–85 °C / sonda 80 cmAS506 Tester temperatury wrzenia płynu hamulcowegoTemperatura wrzenia płynu hamulcowego / 0–320 °C / 16 sObecny modelAS507 Tester płynu wspomagania kierownicyPrzepuszczalność płynu układu kierowniczego / 0–85 °C / kabel testowy 80 cmAS509 Tester temperatury wrzenia płynu chłodzącegoTemperatura wrzenia płynu chłodzącego / 23 marki / 20–40 s

AUTOOL AS506 Wybrano tester temperatury wrzenia płynu hamulcowego. Wybierz inny model, aby porównać go ze sobą.

Porównanie AUTOOL Analizatory olejów i płynów samochodowych
Nazwa produktu	AS501 Tester płynu hamulcowego	AS502 Tester płynu hamulcowego	AS503 Tester jakości oleju silnikowego	AS505 Tester płynu przekładniowego	AS506 Tester temperatury wrzenia płynu hamulcowego	AS507 Tester płynu wspomagania kierownicy	AS509 Tester temperatury wrzenia płynu chłodzącego
Metoda testowa i zastosowanie
Technologia wykrywania	Technologia wykrywania wzrostu ciśnienia	Badanie zawartości wody; brak wytwarzania i pomiaru ciśnienia hydraulicznego	Technologia sondy optycznej	Technologia sondy optycznej	Technologia podgrzewania próbek	Technologia sondy optycznej	Technologia podgrzewania próbek
Zasada działania	Płyn hamulcowy (zawartość wody)	Płyn hamulcowy (zawartość wody)	Olej silnikowy (przepuszczalność)	Płyn przekładniowy (przepuszczalność)	Płyn hamulcowy (temperatura wrzenia)	Płyn układu kierowniczego (przenikalność)	Płyn chłodzący
Wybór trybu testowego	Tryb normalny	Tryb normalny/tryb ekspercki	Silnik benzynowy/silnik wysokoprężny	Płyn do przekładni samochodowych	Tryb normalny/tryb marki	Przekładnia kierownicza samochodowa	Tryb normalny/tryb marki
Wartość referencyjna temperatury wrzenia	×	×	×	×	✓	×	✓
Tryb normalny	6 typów ENV-4,ENV-6 DOT3,DOT4,DOT5,DOT5.1	3 typy DOT3,DOT4,DOT5.1	×	×	DOT3, DOT4 I DOT5.1 (wybory potwierdzone procedurą)	×	23 marki płynów chłodzących Dla ACDELCO, BASF, BOSCH, CASTROL, ENGINE_ICE, EVANS, FORD, HONDA, JOHN_DEERE, KUNLUN, MOBIL, MOPAR, NISSAN, OMTECH, PEAK, PRESTONE, RECOCHEM, SHELL, SKI-DOO, ZEREX, STAR_BRITE, TOTAL, TOYOTA
Pomiar i reakcja
Przełączanie jednostek temperatury	×	×	℃/℉	℃/℉	℃/℉	℃/℉	℃/℉
Zakres pomiaru temperatury	×	×	0-85℃ 0-185℉	0-85℃ 0-185℉	0-320℃ 0-608℉	0-85℃ 0-185℉	Zakres temperatury wrzenia rozcieńczonego płynu chłodzącego: 100°C~120°C(212°F~248°F) Oryginalny zakres referencyjny temperatury wrzenia chłodziwa producenta 106°C~191°C(221°F~376°F)
Czas trwania testu	Odpowiedź 10s	Odpowiedź 10s	Odpowiedź 10s	Odpowiedź 10s	Odpowiedź 16s	Odpowiedź 10s	Reakcja 20~40s
Wyświetlacz, sonda i zasilanie
Podświetlany ekran wyświetlacza	1,8 cala	2,8 cala	2,8 cala	2,8 cala	1,54 cala	2,8 cala	1,6 cala
Długość kabla testowego	26 cm	26 cm	80 cm	80 cm	4 cm	80 cm	130 cm
Napięcie zasilania	3V	6V	6V	6V	12V	6V	10-14V
Materiał węża	Tlenek żelaza	Stal nierdzewna 304	Teflon	Teflon	×	Teflon	×

Podręcznik i wsparcie

Znajdź instrukcję obsługi i wskazówki dotyczące testu płynów

Instrukcja obsługi / PDF

AUTOOL AS506 Instrukcja obsługi

Otwórz podręcznik w formacie PDF AUTOOL AS506 wybór trybu płynu hamulcowego, badanie temperatury wrzenia, interpretacja wyników, podłączanie akumulatora pojazdu, ochrona przed odwrotną polaryzacją i wsparcie w rozwiązywaniu problemów.

Pobierz instrukcję

Zawartość opakowania

Zobacz, co znajduje się w pudełku

Jednostka głównaAUTOOL AS506 tester temperatury wrzenia płynu hamulcowego z zaciskami elektrycznymi
Etui do przechowywaniaOchronne etui transportowe
PrzedmiotZlewki Zlewki na próbki płynu hamulcowego ze skalą odniesienia 50 ml
Narzędzia do pobierania próbekPróbnik wtryskowy i wąż
DokumentacjaAUTOOL AS506 instrukcja obsługi
Pudełko detaliczneAUTOOL AS506 pudełko produktu i akcesoria

Pytania kupujących

Pytania dotyczące dopasowania płynów, metody i wyników

Co robi AUTOOL AS506 Test?

AS506 Podaje temperaturę wrzenia przygotowanej próbki płynu hamulcowego. Porównaj tę wartość z odpowiednim kryterium dotyczącym płynu i serwisu pojazdu jako jeden z parametrów wymaganych do konserwacji.

Jakie rodzaje płynu hamulcowego AS506 Wsparcie?

Wybierz procedurę potwierdzoną DOT3, DOT4 Lub DOT5.1 tryb pracy przed testowaniem.

Jaka jest różnica między trybem normalnym a trybem marki?

Tryb normalny umożliwia bezpośredni wybór rodzaju płynu hamulcowego. Tryb marki umożliwia wybór spośród wbudowanych referencji marek, takich jak ATE, TRW, BOSCH, MOBIL, TOTAL, FUCHS, MOTUL, DELPHI, KUNLUN, FERODO, BREMBO, TEXTAR, MONARCH i CHANGCHENG, a następnie wybranie pasującego rodzaju płynu hamulcowego.

Ile płynu hamulcowego należy użyć podczas jednego testu?

Za pomocą próbnika wtryskowego napełnij zlewkę płynem hamulcowym powyżej skali 40 ml, ale nie więcej niż 50 ml. Nie testuj z niewystarczającą ilością płynu, ponieważ puste gotowanie może uszkodzić tester.

Jaki zasilacz? AS506 Potrzebować?

Użyj zasilania z akumulatora pojazdu 12 V.
Napięcie robocze wynosi 12V, a napięcie minimalne wynosi 10V.
Podłącz czerwony zacisk do dodatniego bieguna akumulatora, a czarny zacisk do ujemnego bieguna akumulatora.
Używać AS506 tylko z obsługiwanym podłączeniem zasilania 12 V.

Ile czasu zajmuje jedno wykrycie?

Po wybraniu odpowiedniego trybu i rodzaju płynu hamulcowego naciśnij i przytrzymaj przycisk S przez około 16 sekund. Poczekaj, aż pasek postępu się zapełni, a następnie odczytaj wynik testu na ekranie OLED.

Czy mogę wlać sprawdzony płyn hamulcowy z powrotem do zbiornika?

Nie. Nie wlewaj badanego płynu hamulcowego z powrotem do zbiorniczka. Próbka została zagotowana, a jej struktura uległa zmianie, co może mieć wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Jak należy czyścić i konserwować test paskowy?

Po zakończeniu testu należy spuścić płyn hamulcowy i napełnić tester około 50 ml wody, aby usunąć resztki płynu hamulcowego z pręta testowego. Jeśli tester nie będzie używany przez dłuższy czas, należy rozcieńczyć go wodą i usunąć resztki płynu hamulcowego, a następnie pozostawić tester do wyschnięcia w temperaturze pokojowej.

Jak mogę sprawdzić, czy AS506 Wymaga kalibracji?

Napełnij zlewkę wodą i sprawdź, czy temperatura wrzenia wynosi około 100°C / 212°F ±3%. To tylko wstępna diagnoza. Jeśli wymagane są bardziej rygorystyczne normy, urządzenie należy odesłać do fabryki w celu ponownego przetestowania i kalibracji.

Jak jest AS506 Inny od AS501, AS502, AS503, AS505, I AS507?

AS501 I AS502 skup się na zawartości wody w płynie hamulcowym.
AS503 bada jakość oleju silnikowego metodą przepuszczalności.
AS505 testuje płyn przekładniowy za pomocą przepuszczalności.
AS506 bada temperaturę wrzenia płynu hamulcowego przy użyciu technologii podgrzewania do temperatury zapłonu.
AS507 bada płyn wspomagania układu kierowniczego poprzez przepuszczalność.

Jakie akcesoria są dołączone?

Zawartość opakowania: AS506 główny tester, walizka transportowa, zlewki, próbnik wtryskowy, wąż, instrukcja obsługi i pudełko detaliczne.

Jak długi jest okres gwarancji?

Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.

Opinie klientów

CII
Oceniono 5 na 5
Schneider Heinz ✓ Zweryfikowany zakup – 14 kwietnia, 2025
Szczyt!
Szczyt!
0 z 0 uznało tę recenzję za pomocną
S
Oceniono 5 na 5
sadwa ✓ Zweryfikowany zakup – 27 listopada, 2024
doskonały
Bardzo dobry produkt, bardzo dokładny w określaniu temperatury wrzenia
Znacznie poprawiła się moja wydajność pracy
0 z 0 uznało tę recenzję za pomocną
RC
Oceniono 5 na 5
Rupert Carl ✓ Zweryfikowany zakup – 13 września, 2024
Sprawdzenie temperatury wrzenia płynu chłodzącego silnika jest niezbędne, a ten płyn hamulcowy…
Sprawdzenie temperatury wrzenia płynu chłodzącego silnika jest niezbędne, a ten tester płynu hamulcowego jest łatwy w użyciu, czytelny i bardzo przydatny!
0 z 0 uznało tę recenzję za pomocną

Zostaw recenzję

Automotive Repair & Testing Equipment

Automotive Repair & Maintenance Equipment

Carbon Deposit Cleaning Equipment

Wheel and Tire Repair Equipment

Workshop Tool Storage Series

Electric Vehicle Charger Series

OBD Diagnostic Tools

Accessories