Tipy a návody
Jak mohou majitelé aut zjistit, jaký druh kapaliny uniká zespodu vozu?
17 července, 2021
Podíl:
První kontrola
Jednoduchá identifikace
Začněte s testem bílé knihy
Pro nezkušeného majitele auta je nejjednodušší způsob, jak rychle zjistit, jaký druh kapaliny se pod autem nachází, najít kus bílého papíru, namočit ho do oleje na zemi a poté jej posoudit na základě jeho barvy a vůně.
Typ kapaliny 01
Úniky oleje
Úniky motorového oleje
Čerstvě vyměněný motorový olej má obvykle průhlednou jantarovou barvu. S rostoucím počtem najetých kilometrů se barva postupně mění na tmavě hnědou a obvykle se zbarví do černé po přibližně 10 000 kilometrech.
Protřete si prsty a zjistíte, že je obzvláště hladký a těžko se setře. Olej může prosakovat z přední nebo zadní části motoru u těsnění, nebo může vytékat z olejové vany. Vzhledem ke složité konstrukci motoru lze říci, že právě tento motor má nejvíce úniků oleje.
První věc, kterou je třeba udělat po zjištění úniku oleje, je zkontrolovat měrku motoru, zda je hladina nad minimem. Pokud je již pod minimem, nezapomeňte před odjezdem vozu do servisu dočasně doplnit 1 litr oleje.
Typ kapaliny 02
Únik převodového oleje
Únik převodového oleje
Převodovka se obvykle nachází v levé zadní části motorového prostoru. Převodová kapalina má obvykle červenožlutou barvu, je relativně čirá, má velmi hladkou texturu a je obecně řidší než motorový olej.
Únik převodového oleje je z 90 % způsoben stárnutím těsnění a majitel není příliš dobrý v kontrole hladiny kapaliny. Jakmile je únik převodového oleje vážný, malý únik způsobí potíže s řazením a silný únik poškodí převodovku.
Protože náklady na opravy převodovky jsou často velmi vysoké a následky opravy jsou častější, je nutné v případě netěsnosti převodovky ji včas zkontrolovat a opravit, aby se předešlo dalším ztrátám.
Typ kapaliny 03
Únik oleje posilovače řízení
Únik oleje posilovače řízení
Kapalina do řízení je k dispozici pouze ve vozech s hydraulickým posilovačem řízení, nikoli však ve vozech s elektronickým posilovačem řízení. Kapalina do posilovače řízení má obvykle červenou barvu a u některých modelů je sdílena s převodovou kapalinou.
Víčko kapaliny posilovače řízení najdete v motorovém prostoru a můžete ho otevřít a zkontrolovat hladinu. Nedostatek kapaliny posilovače řízení obvykle způsobí, že volant bude těžký a bude vydávat cvakavý zvuk.
Typ kapaliny 04
Únik nemrznoucí směsi
Únik nemrznoucí směsi
Nemrznoucí směs má největší škálu barev, včetně růžové, modré, zelené a žluté, takže posuzování podle barvy nemusí být přesné. Nejlepší je posoudit nemrznoucí směs podle vůně a textury.
Nemrznoucí směs má sladkou vůni a texturu spíše připomínající vodu než olej, s malou mazací schopností. Úniky nemrznoucí směsi se obvykle nacházejí v chladiči v přední části vozu a u blízkých hadicových spojů.
Zkontrolujte prosím přepadovou nádržku chladicí kapaliny, abyste zjistili, co je v chladiči. Je přepadová nádržka prázdná? Možná jste objevili svůj problém. Hladinu nemrznoucí kapaliny si můžete také zkontrolovat sami a v motorovém prostoru se obvykle nachází průsvitná nádobka na nemrznoucí kapalinu s vytištěnou stupnicí.
Upozorňujeme, že víko konvice byste nikdy neměli otevírat, když je auto horké. Kvůli vysokému tlaku uvnitř se při ukvapeném otevření víka spálíte, stejně jako při otevření víka tlakového hrnce.
Typ kapaliny 05
Únik brzdové kapaliny
Únik brzdové kapaliny
Brzdová kapalina má barvu blízkou motorovému oleji a kluzkou texturu, takže se snadno zamění s motorovým olejem. Brzdová kapalina je však korozivní, takže její zápach je mnohem štiplavější než u motorového oleje.
Pokud kapalina na zemi vydává štiplavý kovový zápach, pak se jedná o brzdovou kapalinu. Brzdová kapalina je nezbytná pro bezpečnost brzd vozu a obvykle uniká z čerpadla rozdělovače brzdové kapaliny v blízkosti všech čtyř kol.
Pokud dojde k úniku brzdové kapaliny, je nejlepší nepokračovat v jízdě. Je moudré zavolat pomoc a nechat odtahovku odvézt auto do servisu.
Typ kapaliny 06
Úniky kondenzátu z klimatizace
Úniky kondenzátu z klimatizace
Pouze v létě, pokud se na zemi objeví malá loužička bezbarvé a bez zápachu tekutiny, nepanikařte. Je to jen kondenzát z klimatizace, což je normální jev.
Pokud je ale na zemi hodně kondenzátu, je třeba zkontrolovat, zda klimatizace vozu nemá problémy, které způsobují zamrzání kondenzátoru.
