Porady i samouczki
Jak przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego?
16 lipca, 2021
Udział:
Lista kontrolna opieki
Wydłuż żywotność baterii
10 wskazówek, które pomogą wydłużyć żywotność akumulatora samochodowego
Kupując akumulator, zwróć uwagę na litery na górze, gdzie w przypadku akumulatora suchoładowanego znajduje się litera QA.
- Przed dodaniem elektrolitu należy go wstrząsnąć: Przed dolaniem elektrolitu do akumulatora należy go dobrze wstrząsnąć. Podczas pracy należy nosić rękawice i uważać, aby nie rozlać elektrolitu na ręce lub ubranie.
- Kontroluj wysokość elektrolitu: W przypadku akumulatora bez zaznaczonej linii, poziom elektrolitu powinien znajdować się 10-15 mm powyżej płytki biegunowej. W przypadku akumulatora z dwiema czerwonymi liniami, poziom elektrolitu nie powinien przekraczać górnej czerwonej linii.
- Nie należy przepełniać elektrolitu: Niektórzy uważają, że im więcej elektrolitu, tym więcej mocy, co jest błędnym przekonaniem. Gdy samochód jedzie z dużą prędkością, napięcie wyjściowe generatora jest wyższe niż napięcie akumulatora i zaczyna go ładować. Podczas ładowania objętość elektrolitu zwiększa się i jeśli elektrolit jest zbyt pełny, wycieknie przez mały otwór w pokrywie akumulatora. Elektrolit przewodzi prąd elektryczny i przepływając między dodatnim a ujemnym biegunem akumulatora, tworzy obwód samoczynnie rozładowujący. Samochód nie uruchomi się, a żywotność akumulatora ulegnie skróceniu. W takim przypadku należy przetrzeć elektrolit wacikiem lub spłukać go wrzątkiem i wytrzeć.
- Trzymaj obce przedmioty z dala: Nie dopuść, aby inne przedmioty wpadły do akumulatora podczas uzupełniania elektrolitu. Jeśli coś przypadkowo wpadnie do akumulatora, nigdy nie używaj metalowego przedmiotu do jego wyciągnięcia. Użyj drewnianego patyczka do usunięcia zanieczyszczeń. Jeśli do wyciągnięcia użyjesz drutu żelaznego lub miedzianego, cząsteczki metalu przedostaną się do akumulatora pod wpływem korozji kwasu siarkowego, powodując samorozładowanie i uszkodzenie akumulatora.
- Sprawdź otwór wentylacyjny: Regularnie sprawdzaj, czy mały otwór w pokrywie akumulatora jest wentylowany. Jeśli mały otwór jest zablokowany, wytworzony gaz nie będzie mógł zostać odprowadzony, a rozprężający się elektrolit spowoduje pęknięcie obudowy akumulatora, skracając jego żywotność.
- Sprawdź poziom elektrolitu: Regularnie sprawdzaj poziom elektrolitu i uzupełniaj go, gdy tylko poziom się obniży.
- Regularnie uruchamiaj nieużywane pojazdy: Jeśli pojazd nie będzie używany przez dłuższy czas, należy go uruchamiać co 25 dni i pozostawiać na średnich obrotach przez około 20 minut. W przeciwnym razie, jeśli samochód pozostanie nieużywany przez dłuższy czas, jego uruchomienie będzie utrudnione.
- Wyjmij i naładuj bezpiecznie: Podczas wyjmowania akumulatora z samochodu należy najpierw odłączyć biegun ujemny, a następnie dodatni, a podczas montażu odwrotnie. Podczas ładowania należy odkręcić pokrywę akumulatora i nie zbliżać się do otworu ładowania akumulatora z otwartym ogniem, ponieważ wodór wytwarzany w akumulatorze łatwo ulega zapłonowi podczas ładowania.
- Nie przesadzaj z rozmiarem bez powodu: Nie należy po prostu wymieniać akumulatora na akumulator o większej pojemności niż oryginalny, ponieważ moc generatora samochodowego jest stała. Wymiana akumulatora na akumulator o większej pojemności spowoduje niedoładowanie, samochód nie uruchomi się płynnie, a żywotność akumulatora skróci się z powodu długotrwałej utraty mocy.
- Ogranicz czas rozpoczęcia: Przy każdym uruchomieniu samochodu czas rozruchu nie powinien przekraczać 3–5 sekund, a przerwa pomiędzy kolejnymi uruchomieniami nie powinna być krótsza niż 15 sekund.
Typy baterii
Kwasowo-ołowiowe i bezobsługowe
Zrozum typ baterii przed jej konserwacją
Akumulator jest niezbędnym elementem samochodu. Biorąc pod uwagę dostępne na rynku rodzaje akumulatorów, można je podzielić na dwa rodzaje: tradycyjny akumulator kwasowo-ołowiowy oraz akumulator bezobsługowy, który w ostatnich latach zyskał popularność w Chinach.
Akumulator kwasowo-ołowiowy składa się z płyt dodatnich i ujemnych, przegród, osłon, elektrolitu oraz głowicy ogniwa. Reakcja chemiczna rozładowania zachodzi w materiale aktywnym płyt dodatnich i ujemnych pod wpływem elektrolitu, którym jest rozcieńczony roztwór kwasu siarkowego. Siatka płyt wykonana jest ze stopu ołowiowo-antymonowego.
Dzieje się tak, ponieważ antymon na siatce zanieczyszcza ołów na płycie ujemnej i powoduje nadmierny rozkład wody, a duża ilość tlenu i wodoru wydostaje się odpowiednio z płyty dodatniej i ujemnej, redukując elektrolit.
Bezobsługowy akumulator wykonany jest ze stopu ołowiowo-wapniowego. Ponieważ rama akumulatora wykonana jest ze stopu ołowiowo-wapniowego, rozkład wody podczas ładowania jest niewielki, a parowanie wody również niewielkie. Ponadto, obudowa akumulatora ma szczelną konstrukcję, a wydzielanie się kwasu siarkowego jest bardzo niewielkie.
W porównaniu z tradycyjnym akumulatorem, ma on następujące zalety: brak konieczności dodawania płynu, mniejszą korozję głowicy zaciskowej, przewodu elektrycznego i obudowy, wysoką odporność na przeładowanie, wysoki prąd rozruchowy i długi czas magazynowania energii elektrycznej. W ostatnich latach cieszy się dużą popularnością w Chinach.
Pielęgnacja mokrego akumulatora
Konserwacja akumulatora kwasowo-ołowiowego
Notatki dotyczące konserwacji akumulatora mokrego
W przypadku akumulatorów mokrych, czyli kwasowo-ołowiowych, gęstość elektrolitu należy dostosować do norm obowiązujących w różnych regionach i porach roku. W przypadku utraty elektrolitu należy uzupełnić go wodą destylowaną lub specjalnym roztworem rehydratacyjnym.
Unikaj używania czystej wody pitnej, ponieważ czysta woda zawiera wiele rodzajów pierwiastków śladowych, które mogą mieć negatywny wpływ na baterię.
Ponadto, podczas codziennej jazdy, należy zawsze sprawdzać, czy mały otwór w pokrywie akumulatora jest wentylowany. Jeśli mały otwór w pokrywie akumulatora jest zablokowany, wytwarzany wodór i tlen nie będą odprowadzane, a rozszerzanie się elektrolitu może uszkodzić obudowę akumulatora i wpłynąć na jego żywotność.
Na koniec, należy regularnie sprawdzać dodatnie i ujemne zaciski akumulatora pod kątem oznak utlenienia. W przypadku wystąpienia utlenienia, od czasu do czasu można polewać złącza przewodów akumulatora gorącą wodą.
Testowanie baterii
AUTOOL narzędzia akumulatorowe
Użyj narzędzi testowych po latach użytkowania akumulatora
Niezależnie od tego, jaki rodzaj baterii kupisz, po kilku latach mogą pojawić się pewne problemy. AUTOOLRóżnorodne narzędzia do testowania i analizy baterii zawsze spełnią Twoje potrzeby.
Nie tylko obsługują wiele trybów testowych, ale także oferują ponad tuzin języków do wyboru i jeszcze więcej wersji. Zawsze znajdziesz coś dla siebie. Wśród nich: BT760 I BT860 są w stanie obsługiwać drukowanie wyników testów.
