Sfaturi și tutoriale
Cum să prelungești durata de viață a unei baterii auto?
iulie 16, 2021
Distribuie:
Listă de verificare a îngrijirii
Prelungește durata de viață a bateriei
10 puncte care ajută la prelungirea duratei de viață a bateriei mașinii
Uită-te la literele de sus când cumperi bateria, unde litera QA este la bateria cu încărcare uscată.
- Agitați electrolitul înainte de adăugare: Agitați bine electrolitul înainte de a-l adăuga în baterie. Vă rugăm să purtați mănuși în timpul funcționării și să aveți grijă să nu vărsați electroliți pe mâini sau pe haine.
- Înălțimea electrolitului de control: Pentru o baterie fără linie marcată, electrolitul ar trebui să fie cu 10-15 mm mai sus decât placa polară. Pentru o baterie cu două linii roșii, electrolitul nu ar trebui să depășească linia roșie superioară.
- Nu umpleți excesiv cu electrolit: Unii oameni cred că cu cât este mai mult electrolit, cu atât este mai multă putere, ceea ce este o idee greșită. Când mașina funcționează la viteză mare, tensiunea de ieșire a generatorului este mai mare decât tensiunea bateriei și începe să încarce bateria. În timpul încărcării, volumul electrolitului se extinde, iar dacă electrolitul este prea plin, va revărsa prin orificiul mic al capacului bateriei. Electrolitul conduce electricitatea și, odată ce curge între polii pozitiv și negativ ai bateriei, va forma un circuit de autodescărcare. Mașina nu va porni, iar durata de viață a bateriei va fi scurtată. În acest caz, aplicați vată pentru a șterge electrolitul sau folosiți apă clocotită pentru a-l clăti și șterge.
- Nu permiteți pătrunderea obiectelor străine: Nu lăsați alte obiecte să cadă în baterie în timpul adăugării electroliților. Dacă ceva cade accidental în baterie, nu folosiți niciodată substanțe metalice pentru a le scoate. Folosiți un băț de lemn pentru a îndepărta impuritățile. Dacă se folosește sârmă de fier sau de cupru pentru pescuit, moleculele de metal vor pătrunde în baterie sub coroziunea acidului sulfuric, formând autodescărcări și deteriorând bateria.
- Verificați orificiul de ventilație: Verificați periodic dacă orificiul mic de pe capacul bateriei este ventilat. Dacă orificiul mic este blocat, gazul generat nu va fi evacuat, iar expansiunea electrolitului va rupe carcasa bateriei, reducând astfel durata de viață a acesteia.
- Verificați nivelul electroliților: Verificați nivelul electrolitului în mod regulat și adăugați electrolit la timp când nivelul scade.
- Porniți vehiculele neutilizate în mod regulat: Dacă vehiculul nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, ar trebui să îl porniți la fiecare 25 de zile și să îl rulați la viteză medie timp de aproximativ 20 de minute. În caz contrar, mașina va fi dificil de pornit dacă este lăsată prea mult timp.
- Scoateți și încărcați în siguranță: La scoaterea bateriei din mașină, trebuie scoasă mai întâi borna negativă și apoi borna pozitivă, iar invers este valabil la instalare. La încărcare, asigurați-vă că deșurubați capacul bateriei și nu folosiți o flacără deschisă pentru a vă apropia de gura bateriei care se încarcă, deoarece hidrogenul gazos generat în baterie se aprinde ușor în timpul încărcării.
- Nu exagera casual: Nu înlocuiți pur și simplu bateria cu una de capacitate mai mare decât cea originală, deoarece capacitatea de generare a energiei generatorului mașinii este fixă. Dacă înlocuiți bateria cu una de capacitate mare, noua baterie va fi subîncărcată, mașina nu va porni fără probleme, iar bateria își va scurta durata de viață din cauza pierderilor de putere pe termen lung.
- Ora limită de începere: La pornirea mașinii, timpul de pornire nu trebuie să depășească 3 până la 5 secunde de fiecare dată, iar intervalul dintre reporniri nu trebuie să fie mai mic de 15 secunde.
Tipuri de baterii
Plumb-acid și fără întreținere
Înțelegeți tipul de baterie înainte de a o întreține
Bateria este o parte esențială a mașinii. Conform varietăților de baterii existente pe piață, acestea pot fi împărțite aproximativ în două tipuri: bateria tradițională cu plumb și bateria fără întreținere, care a fost utilizată popular în ultimii ani în China.
Bateria plumb-acid este compusă din plăci pozitive și negative, pereți despărțitori, carcase, electrolit și cap de cabluri. Reacția chimică de descărcare se bazează pe materialul activ al plăcilor pozitive și negative sub acțiunea electrolitului, care este o soluție diluată de acid sulfuric. Grila de plăci este realizată dintr-un aliaj de plumb-antimoniu.
Acest lucru se datorează faptului că antimoniul de pe grilă va polua plumbul de pe placa negativă și va provoca descompunerea excesivă a apei, iar o cantitate mare de oxigen și hidrogen va scăpa de pe plăcile pozitivă și respectiv negativă, reducând electrolitul.
Bateria, care nu necesită întreținere, este fabricată din aliaj de plumb-calciu. Deoarece bateria folosește cadru din aliaj de plumb-calciu, cantitatea de apă descompusă produsă în timpul încărcării este scăzută, iar cantitatea de apă evaporată este, de asemenea, scăzută. În plus, carcasa adoptă o structură etanșă, iar acidul sulfuric gazos eliberat este, de asemenea, foarte puțin.
Comparativ cu o baterie tradițională, aceasta are avantajele că nu este nevoie să se adauge niciun lichid, are o coroziune mai redusă a capului terminalului, a firului electric și a corpului, are o rezistență puternică la supraîncărcare, un curent de pornire ridicat și o perioadă lungă de stocare a energiei electrice. A fost foarte populară în China în ultimii ani.
Îngrijirea bateriei umede
Întreținerea bateriilor cu plumb
Note de întreținere a bateriei de tip umed
Pentru bateriile de tip umed, care sunt baterii cu plumb, densitatea electroliților trebuie ajustată în funcție de standardele din diferite regiuni și anotimpuri. La pierderea electroliților, trebuie adăugată apă distilată sau o soluție specială de rehidratare.
Evitați să folosiți apă potabilă pură, deoarece apa pură conține multe tipuri de oligoelemente, care vor avea efecte negative asupra bateriei.
În plus, trebuie să verificați întotdeauna dacă orificiul mic de pe capacul bateriei este ventilat atunci când conduceți zilnic. Dacă orificiul mic de pe capacul bateriei este blocat, hidrogenul și oxigenul generate nu vor fi descărcate, iar expansiunea electrolitului va rupe carcasa bateriei și va afecta durata de viață a bateriei.
În cele din urmă, bornele pozitive și negative ale bateriei ar trebui verificate frecvent pentru a depista semne de oxidare. Dacă există oxidare, se poate turna apă fierbinte pe conexiunile firelor bateriei din când în când.
Testarea bateriei
AUTOOL scule cu baterie
Folosiți instrumentele de testare după ani de utilizare a bateriei
Indiferent de tipul de baterie pe care o cumpărați, veți întâmpina unele probleme după câțiva ani. AUTOOLInstrumentele multiple de testare și analiză a bateriilor vor satisface întotdeauna nevoile dumneavoastră.
Nu numai că acceptă mai multe moduri de testare, dar au și peste o duzină de limbi din care puteți alege și chiar mai multe versiuni din care puteți alege. Există întotdeauna una pentru dvs. Printre ele, BT760 şi BT860 sunt capabile să suporte imprimarea rezultatelor testelor.
