Petua & Tutorial
Bagaimana untuk memanjangkan hayat bateri kereta?
16 Julai 2021
Kongsi:
Senarai semak penjagaan
Panjangkan hayat bateri
10 Perkara Yang Membantu Memanjangkan Jangka Hayat Bateri Kereta
Lihat huruf di bahagian atas apabila anda membeli bateri, di mana huruf QA berada bersama bateri cas kering.
- Goncangkan elektrolit sebelum menambah: Goncangkan elektrolit dengan baik sebelum memasukkannya ke dalam bateri. Sila pakai sarung tangan semasa mengendalikan dan berhati-hati agar elektrolit tidak tertumpah ke atas tangan atau pakaian anda.
- Kawal ketinggian elektrolit: Bagi bateri tanpa garisan bertanda, elektrolit hendaklah 10-15mm lebih tinggi daripada plat kutub. Bagi bateri dengan dua garisan merah, elektrolit tidak boleh melebihi garisan merah atas.
- Jangan isi elektrolit secara berlebihan: Sesetengah orang berpendapat bahawa lebih banyak elektrolit, lebih banyak kuasa, yang merupakan idea yang salah. Apabila kereta berjalan pada kelajuan tinggi, voltan keluaran penjana adalah lebih besar daripada voltan bateri dan mula mengecas bateri. Semasa mengecas, isipadu elektrolit mengembang, dan jika elektrolit terlalu penuh, ia akan melimpah keluar dari lubang kecil penutup bateri. Elektrolit mengalirkan elektrik, dan sebaik sahaja ia mengalir di antara kutub bateri positif dan negatif, ia akan membentuk litar untuk nyahcas sendiri. Kereta tidak akan dihidupkan, dan jangka hayat bateri akan dipendekkan. Dalam kes ini, sapukan kapas untuk mengelap elektrolit atau gunakan air mendidih untuk membilas dan mengelapnya.
- Jauhkan objek asing daripada: Jangan biarkan objek lain jatuh ke dalam bateri semasa menambah elektrolit. Jika sesuatu jatuh ke dalam bateri secara tidak sengaja, jangan sekali-kali menggunakan bahan logam untuk menariknya keluar. Gunakan batang kayu untuk memotong bendasing. Jika dawai besi atau dawai kuprum digunakan untuk memancing, molekul logam akan memasuki bateri di bawah kakisan asid sulfurik untuk membentuk nyahcas sendiri dan merosakkan bateri.
- Periksa lubang pengudaraan: Periksa secara berkala sama ada lubang kecil pada penutup bateri mempunyai pengudaraan. Jika lubang kecil itu tersumbat, gas yang dihasilkan tidak akan dinyahcas, dan pengembangan elektrolit akan memecahkan cangkerang bateri, sekali gus mengurangkan jangka hayat bateri.
- Periksa tahap elektrolit: Periksa paras elektrolit secara berkala dan tambahkan elektrolit tepat pada masanya apabila parasnya menurun.
- Mulakan kenderaan yang tidak digunakan dengan kerap: Jika kenderaan tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, anda perlu menghidupkannya setiap 25 hari dan menjalankannya pada kelajuan sederhana selama kira-kira 20 minit. Jika tidak, kereta akan sukar untuk dihidupkan jika dibiarkan terlalu lama.
- Tanggalkan dan cas dengan selamat: Semasa menanggalkan bateri dari kereta, terminal negatif perlu ditanggalkan dahulu dan kemudian terminal positif, dan sebaliknya adalah benar semasa memasang. Semasa mengecas, pastikan anda membuka penutup bateri, dan jangan gunakan api terbuka untuk menghampiri mulut bateri yang sedang dicas kerana gas hidrogen yang dihasilkan dalam bateri mudah terbakar semasa mengecas.
- Jangan saiz terlalu besar secara sambil lewa: Jangan hanya menggantikan bateri dengan kapasiti yang lebih besar daripada bateri asal kerana kapasiti penjanaan kuasa penjana kereta adalah tetap. Jika anda menggantikan bateri dengan kapasiti yang besar, bateri baharu akan kekurangan cas, kereta tidak akan dapat dihidupkan dengan lancar, dan bateri akan memendekkan jangka hayatnya dengan kehilangan kuasa jangka panjang.
- Hadkan masa permulaan: Semasa menghidupkan kereta, masa permulaan tidak boleh melebihi 3 hingga 5 saat setiap kali, dan selang antara memulakan semula hendaklah tidak kurang daripada 15 saat.
Jenis bateri
Asid plumbum dan bebas penyelenggaraan
Fahami Jenis Bateri Sebelum Mengekalkannya
Bateri merupakan bahagian penting dalam kereta. Mengikut jenis bateri sedia ada di pasaran, ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: bateri asid plumbum tradisional dan bateri bebas penyelenggaraan yang baru sahaja digunakan secara meluas dalam beberapa tahun kebelakangan ini di China.
Bateri asid plumbum terdiri daripada plat positif dan negatif, sekatan, cangkerang, elektrolit dan kepala cerucuk pendawaian. Tindak balas kimia pelepasan bergantung pada bahan aktif plat positif dan plat negatif di bawah tindakan elektrolit, iaitu larutan asid sulfurik cair. Grid plat diperbuat daripada aloi plumbum-antimoni.
Ini kerana antimoni pada grid akan mencemarkan plumbum pada plat negatif dan menyebabkan penguraian air yang berlebihan, dan sejumlah besar oksigen dan hidrogen akan terlepas dari plat positif dan negatif, sekali gus mengurangkan elektrolit.
Bateri bebas penyelenggaraan diperbuat daripada aloi plumbum-kalsium. Oleh kerana bateri menggunakan aloi plumbum-kalsium sebagai rangka grid, jumlah penguraian air yang dihasilkan semasa pengecasan adalah rendah, dan jumlah penyejatan air juga rendah. Di samping itu, cangkerang menggunakan struktur tertutup, dan gas asid sulfurik yang dilepaskan juga sangat sedikit.
Berbanding dengan bateri tradisional, ia mempunyai kelebihan seperti tidak perlu menambah sebarang cecair, kurang kakisan pada kepala terminal, wayar dan badan elektrik, rintangan yang kuat terhadap pengecasan berlebihan, arus permulaan yang tinggi, dan masa penyimpanan elektrik yang lama. Ia telah menjadi sangat popular di China sejak kebelakangan ini.
Penjagaan bateri basah
Penyelenggaraan bateri asid plumbum
Nota Penyelenggaraan Bateri Jenis Basah
Bagi bateri jenis basah, iaitu bateri asid plumbum, ketumpatan elektrolit perlu diselaraskan mengikut piawaian di kawasan dan musim yang berbeza. Apabila kehilangan elektrolit, air suling atau larutan rehidrasi khas perlu ditambah.
Elakkan menggunakan air minuman tulen, kerana air tulen mengandungi pelbagai jenis unsur surih, yang akan memberi kesan buruk pada bateri.
Di samping itu, anda harus sentiasa memeriksa sama ada lubang kecil pada penutup bateri mempunyai pengudaraan semasa anda memandu setiap hari. Jika lubang kecil pada penutup bateri tersumbat, hidrogen dan oksigen yang dihasilkan tidak akan dinyahcas, dan pengembangan elektrolit akan memecahkan cangkerang bateri dan menjejaskan hayat bateri.
Akhir sekali, terminal positif dan negatif bateri perlu diperiksa dengan kerap untuk tanda-tanda pengoksidaan. Jika terdapat pengoksidaan, air panas boleh dicurahkan pada sambungan wayar bateri dari semasa ke semasa.
Ujian bateri
AUTOOL alat bateri
Gunakan Alat Pengujian Selepas Bertahun-tahun Perkhidmatan Bateri
Tidak kira jenis bateri yang anda beli, anda akan menghadapi beberapa masalah selepas beberapa tahun. AUTOOLPelbagai alat pengujian dan analisis bateri akan sentiasa memenuhi keperluan anda.
Bukan sahaja mereka menyokong pelbagai mod ujian, malah mereka mempunyai lebih daripada sedozen bahasa untuk dipilih, dan lebih banyak versi untuk anda pilih. Sentiasa ada satu untuk anda. Antaranya, BT760 dan BT860 dapat menyokong pencetakan keputusan ujian.
