Petua & Tutorial
Apakah prestasi kegagalan penyuntik kereta?
15 Julai 2021
Kongsi:
Prestasi kerosakan
Kegagalan penyuntik
Apa yang Berlaku Apabila Penyuntik Bahan Api Gagal?
Penyuntik yang rosak akan menyebabkan pengumpulan karbon dalam silinder enjin menjadi lebih serius, laras silinder, cincin omboh akan haus dengan lebih cepat, ketidakstabilan kuasa melahu, peningkatan penggunaan bahan api, pecutan tidak berdaya, kesukaran memulakan enjin, pelepasan melebihi standard dan keadaan lain.
Kegagalan penyuntik yang serius boleh menyekat penyuntik sepenuhnya dan merosakkan enjin.
Prinsip penyuntik
Komponen enjin EFI
Mengapa Penyuntik Mempengaruhi Prestasi Enjin
Sebagai salah satu komponen utama penyuntik enjin EFI, ia menentukan prestasi enjin. Penyuntik itu sendiri ialah injap solenoid, dan prinsipnya sangat mudah.
Apabila gegelung solenoid diberi tenaga, ia menghasilkan sedutan, injap jarum disedut ke atas, dan lubang semburan terbuka. Bahan api disembur keluar pada kelajuan tinggi melalui jurang cincin antara jarum aci dan lubang semburan di kepala injap jarum, membentuk kabus yang kondusif untuk pembakaran penuh.
Pembentukan deposit
Pembinaan sistem bahan api
Mengapa Mendapan Terbentuk dalam Sistem Bahan Api
Selepas kereta dipandu untuk tempoh masa tertentu, mendapan tertentu akan terbentuk dalam sistem bahan api. Pembentukan mendapan ini berkait rapat secara langsung dengan bahan api kereta.
Pertama, petrol itu sendiri mengandungi getah dan bendasing, atau habuk dan bendasing yang dibawa masuk semasa proses penyimpanan dan pengangkutan. Ini terkumpul dari semasa ke semasa di dalam tangki bahan api kereta, paip bahan api dan bahagian lain, membentuk mendapan yang serupa dengan enap cemar.
Kedua, komponen yang tidak stabil dalam petrol boleh bertindak balas pada suhu tertentu dan membentuk bahan likat seperti gam dan resin. Bahan melekit ini dalam muncung penyuntik, injap pengambilan dan bahagian lain akan menjadi karbon keras apabila terbakar.
Selang pembersihan
Pembersihan berkala
Berapa Kerapkah Penyuntik Perlu Dibersihkan?
Oleh itu, adalah perlu untuk membersihkan muncung penyuntik secara berkala. Secara amnya, jika kereta berada dalam keadaan baik dan kualiti minyaknya baik, ia boleh dilakukan setiap 40,000-60,000 km.
Walaupun penyuntik sedikit tersumbat, tidak perlu terlalu gementar kerana kekotoran boleh dilarutkan dengan menyemburkannya semasa memecut pada gear tinggi. Inilah sebabnya mengapa pemilik kereta disyorkan untuk kerap memandu di lebuh raya semasa memandu setiap hari untuk mengurangkan kemungkinan mendapan karbon.
AUTOOL CT150
Pembersih penyuntik bahan api
Alat Pengujian dan Pembersihan Penyuntik Bahan Api
AUTOOL CT150 Pembersih Penguji Penyuntik Bahan Api Kereta ialah mesin pembersihan ujian penyuntik bahan api automatik empat silinder profesional. Ia akan membantu kami membersihkan dan menguji penyuntik kereta dan motosikal petrol.
Ia menyokong 99% kereta dan motosikal. Ia hanya boleh digunakan untuk membersihkan penyuntik bahan api diesel. Cecair pembersihnya ialah cecair pembersih penyuntik kereta 3M, dan cecair ujiannya ialah alkohol industri. Julat voltan kerjanya ialah 110-230V. CT150 Pembersih Penguji Penyuntik Bahan Api Kereta mempunyai dua versi: Rusia dan Inggeris.
Berikut adalah video kami CT150. Untuk lebih banyak video hebat, sila ikuti kami Saluran YouTube.
