AUTOOLautoolstore.com
Bron: https://autoolstore.com/nl/what-is-the-performance-of-car-injector-failure%ef%bc%9f/
Gids voor brandstofinjectoren

Een slechte injector kan leiden tot ernstigere koolafzetting in de motorcilinder, versnelde slijtage van de cilinderwand en zuigerveer, onstabiel stationair vermogen, hoger brandstofverbruik, zwakke acceleratie, startproblemen, te hoge emissies en andere problemen.

In ernstige gevallen kan de injector volledig verstopt raken en schade aan de motor veroorzaken.

Storingssymptomen

Injectorstoring

Wat gebeurt er als een brandstofinjector defect raakt?

Een defecte injector leidt tot ernstigere koolafzetting in de motorcilinder, versnelde slijtage van de cilinderwand en zuigerveer, onstabiel stationair vermogen, hoger brandstofverbruik, zwakke acceleratie, startproblemen, emissies boven de norm en andere problemen.

Een ernstige injectorstoring kan de injector volledig blokkeren en de motor beschadigen.

Werkingsprincipe van de injector

EFI-motoronderdeel

Waarom de injector de motorprestaties beinvloedt

Als een van de belangrijkste onderdelen van de injector van een EFI-motor bepaalt deze de prestaties van de motor. De injector zelf is een magneetklep en het principe is heel eenvoudig.

Wanneer de solenoïdespoel wordt bekrachtigd, ontstaat er zuigkracht, wordt de naaldklep omhooggetrokken en gaat de sproeiopening open. De brandstof wordt met hoge snelheid naar buiten gespoten via de ringspleet tussen de asnaald en de sproeiopening aan de kop van de naaldklep, waardoor een nevel ontstaat die volledige verbranding bevordert.

Vorming van afzettingen

Afzetting in het brandstofsysteem

Waarom afzettingen in het brandstofsysteem ontstaan

Nadat de auto enige tijd heeft gereden, ontstaan er bepaalde afzettingen in het brandstofsysteem. De vorming van afzettingen houdt direct verband met de brandstof van de auto.

Ten eerste bevat benzine zelf gom en onzuiverheden, of stof en onzuiverheden die tijdens opslag en transport worden meegevoerd. Deze hopen zich na verloop van tijd op in de brandstoftank, brandstofleiding en andere onderdelen van de auto, waardoor slibachtige afzettingen ontstaan.

Ten tweede kunnen onstabiele componenten in benzine bij een bepaalde temperatuur reageren en gomachtige, harsachtige stroperige stoffen vormen. Deze kleverige stoffen in de inspuitmond, inlaatklep en andere onderdelen worden bij verbranding harde koolstofafzettingen.

Reinigingsinterval

Regelmatige reiniging

Hoe vaak moeten injectoren worden gereinigd?

Daarom is het nodig om de injectormondstukken regelmatig te reinigen. Over het algemeen kan dit elke 40.000-60.000 km worden gedaan als de auto in goede staat is en de olie van goede kwaliteit is.

Zelfs als de injectoren licht verstopt zijn, hoeft u zich geen zorgen te maken, omdat onzuiverheden kunnen oplossen en worden weggespoten bij accelereren in een hoge versnelling. Daarom wordt autobezitters aangeraden regelmatig op de snelweg te rijden bij dagelijks gebruik, om de kans op koolafzetting te verminderen.

AUTOOL CT150

Brandstofinjectorreiniger

Test- en reinigingsgereedschap voor brandstofinjectoren

AUTOOL CT150 Car Fuel Injector Tester Cleaner is een professionele test- en reinigingsmachine voor brandstofinjectoren van viercilinderauto's. Hiermee kunnen we de injectoren van benzineauto's en motorfietsen reinigen en testen.

Het ondersteunt 99% van de auto's en motorfietsen. Het kan alleen worden gebruikt om dieselbrandstofinjectoren te reinigen. De reinigingsvloeistof is 3M car injector cleaning fluid, en de testvloeistof is industriële alcohol. Het werkspanningsbereik is 110-230V. CT150 Car Fuel Injector Tester Cleaner heeft twee versies: Russisch en Engels.

Hier is een video van onze CT150. Volg voor meer geweldige video's onze YouTube-kanaal.

Gerelateerde producten

Weergegeven via de WooCommerce-productshortcode, zodat de kaarten de globale productkaartstructuur en Blocksy/WooCommerce-stijlen overnemen.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language