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Quali sono le conseguenze di un guasto agli iniettori dell'auto?
Luglio 15, 2021
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Prestazioni di guasto
Guasto all'iniettore
Cosa succede quando un iniettore di carburante si guasta?
Un iniettore difettoso porterà a un accumulo di carbonio più grave nel cilindro del motore, all'usura accelerata della canna del cilindro e delle fasce elastiche del pistone, all'instabilità del minimo, all'aumento del consumo di carburante, alla mancanza di potenza in accelerazione, alle difficoltà di avviamento, al superamento dei limiti di emissione e ad altri problemi.
Un grave guasto agli iniettori può ostruirli completamente e danneggiare il motore.
Principio dell'iniettore
Componente motore EFI
Perché l'iniettore influisce sulle prestazioni del motore
Essendo uno dei componenti chiave dell'iniettore del motore a iniezione elettronica (EFI), ne determina le prestazioni. L'iniettore stesso è una valvola solenoide e il principio di funzionamento è molto semplice.
Quando la bobina del solenoide viene alimentata, genera aspirazione, la valvola a spillo viene aspirata e l'orifizio di spruzzo si apre. Il carburante viene spruzzato ad alta velocità attraverso l'intercapedine anulare tra l'ago dell'albero e l'orifizio di spruzzo sulla testa della valvola a spillo, formando una nebulizzazione che favorisce la combustione completa.
Formazione di depositi
Accumulo nel sistema di alimentazione
Perché si formano depositi nel sistema di alimentazione
Dopo aver guidato l'auto per un certo periodo di tempo, si formeranno dei depositi nel sistema di alimentazione. La formazione di questi depositi è direttamente correlata al carburante utilizzato.
Innanzitutto, la benzina stessa contiene gomme e impurità, o polvere e impurità introdotte durante il processo di stoccaggio e trasporto. Queste si accumulano nel tempo nel serbatoio del carburante, nel tubo di alimentazione e in altre parti dell'auto, formando depositi simili a fanghiglia.
In secondo luogo, i componenti instabili presenti nella benzina possono reagire a una certa temperatura e formare sostanze viscose simili a gomme e resine. Queste sostanze appiccicose, presenti nell'iniettore, nella valvola di aspirazione e in altre parti, si trasformano in depositi carboniosi duri durante la combustione.
Intervallo di pulizia
Pulizia regolare
Con quale frequenza è necessario pulire gli iniettori?
Pertanto, è necessario pulire regolarmente gli iniettori. In generale, se l'auto è in buone condizioni e la qualità dell'olio è buona, si può fare ogni 40.000-60.000 km.
Anche se gli iniettori sono leggermente ostruiti, non c'è motivo di preoccuparsi eccessivamente perché le impurità possono essere eliminate spruzzandole via durante l'accelerazione a velocità elevata. Per questo motivo, si consiglia ai proprietari di auto di percorrere frequentemente tratti autostradali durante la guida quotidiana, al fine di ridurre la possibilità di depositi carboniosi.
AUTOOL CT150
Pulitore per iniettori di carburante
Strumento per il test e la pulizia degli iniettori di carburante
AUTOOL CT150 Tester e pulitore per iniettori di carburante per auto Si tratta di una macchina professionale per il collaudo e la pulizia degli iniettori di carburante per motori a quattro cilindri. Ci aiuterà a pulire e testare gli iniettori di auto e moto a benzina.
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