Съвети и уроци
Каква е производителността при повреда на инжектора на автомобила?
юли 15, 2021
Споделяне:
Производителност при грешки
Повреда на инжектора
Какво се случва, когато горивният инжектор се повреди?
Неизправността на инжектора ще доведе до по-сериозно натрупване на въглерод в цилиндрите на двигателя, ускорено износване на цилиндъра и буталните пръстени, нестабилност на празен ход, повишен разход на гориво, загуба на мощност, затруднено стартиране, превишаване на стандартните емисии и други проблеми.
Сериозна повреда на инжектора може напълно да го блокира и да повреди двигателя.
Принцип на инжектора
Компонент на двигателя с електронно впръскване на гориво (EFI)
Защо инжекторът влияе върху работата на двигателя
Като един от ключовите компоненти на инжектора на двигателя с електронно впръскване на гориво (EFI), той определя производителността на двигателя. Самият инжектор е електромагнитен клапан, а принципът му е много прост.
Когато соленоидната бобина се захранва, тя генерира засмукване, игленият клапан се засмуква и отворът за пръскане се отваря. Горивото се впръсква с висока скорост през пръстеновидната междина между игления вал и отвора за пръскане в горната част на игления клапан, образувайки мъгла, която благоприятства пълното горене.
Образуване на депозити
Натрупване на горивната система
Защо се образуват отлагания в горивната система
След като автомобилът е бил шофиран за определен период от време, в горивната система ще се образуват определени отлагания. Образуването на отлагания е пряко свързано с горивото на автомобила.
Първо, самият бензин съдържа смоли и примеси или прах и примеси, внесени по време на процеса на съхранение и транспортиране. Те се натрупват с течение на времето в резервоара за гориво, горивната тръба и други части на автомобила, образувайки отлагания, подобни на утайки.
Второ, нестабилните компоненти в бензина могат да реагират при определена температура и да образуват лепкави и смолоподобни вискозни вещества. Тези лепкави вещества в дюзата на инжектора, всмукателния клапан и други части ще се превърнат в твърд въглерод при горене.
Интервал на почистване
Редовно почистване
Колко често трябва да се почистват инжекторите?
Следователно е необходимо редовно да се почистват дюзите на инжекторите. Най-общо казано, ако автомобилът е в добро състояние и качеството на маслото е добро, това може да се прави на всеки 40 000-60 000 км.
Дори ако инжекторите са леко запушени, няма нужда да се притеснявате прекалено много, защото замърсяванията могат да се разтворят чрез пръскане при ускорение на висока предавка. Ето защо се препоръчва собствениците на автомобили да карат често по магистрала, когато шофират ежедневно, за да намалят възможността от образуване на въглеродни отлагания.
AUTOOL CT150
Почистващ препарат за горивни инжектори
Инструмент за тестване и почистване на горивни инжектори
AUTOOL CT150 Почистващ препарат за тестер на горивни инжектори за автомобили е професионална машина за почистване и тестване на инжектори за четири цилиндъра. Тя ще ни помогне да почистим и тестваме инжекторите на бензинови автомобили и мотоциклети.
Поддържа 99% от автомобили и мотоциклети. Може да се използва само за почистване на дизелови инжектори. Почистващата течност е 3M течност за почистване на инжектори за автомобили, а тестовата течност е индустриален спирт. Работният му диапазон на напрежение е 110-230V. CT150 Почистващият препарат за тестер на горивни инжектори за автомобили има две версии: руска и английска.
Ето едно видео на нашето CT150. За още страхотни видеа, моля, последвайте нашите YouTube канал.
