إطالة عمر البطارية
10 نقاط تساعد على إطالة عمر بطارية السيارة
انظر إلى الأحرف الموجودة في الأعلى عند شراء البطارية، حيث يوجد الحرف QA مع بطارية الشحن الجاف.
- رجّ محلول الإلكتروليت قبل إضافته: رجّ المحلول الإلكتروليتي جيداً قبل إضافته إلى البطارية. يرجى ارتداء قفازات أثناء التشغيل، وتوخي الحذر من انسكاب المحلول الإلكتروليتي على يديك أو ملابسك.
- التحكم في مستوى الإلكتروليت: بالنسبة للبطارية التي لا تحتوي على خط مُعلّم، يجب أن يكون مستوى الإلكتروليت أعلى من مستوى قطب البطارية بمقدار 10-15 مم. أما بالنسبة للبطارية التي تحتوي على خطين أحمرين، فيجب ألا يتجاوز مستوى الإلكتروليت الخط الأحمر العلوي.
- لا تفرط في ملء محلول الإلكتروليت: يعتقد البعض خطأً أن زيادة كمية الإلكتروليت تعني زيادة الطاقة. فعندما تسير السيارة بسرعة عالية، يكون جهد خرج المولد أعلى من جهد البطارية، فيبدأ بشحنها. أثناء الشحن، يتمدد حجم الإلكتروليت، وإذا امتلأ أكثر من اللازم، فإنه يفيض من فتحة صغيرة في غطاء البطارية. الإلكتروليت موصل للكهرباء، وعندما يتدفق بين قطبي البطارية الموجب والسالب، يُشكل دائرة كهربائية تؤدي إلى تفريغ ذاتي. لن تعمل السيارة، وسيقل عمر البطارية. في هذه الحالة، استخدم قطعة قطن لمسح الإلكتروليت أو اشطفه بالماء المغلي.
- امنع دخول الأجسام الغريبة: لا تدع أي أجسام أخرى تسقط في البطارية عند إضافة المحلول الإلكتروليتي. إذا سقط شيء ما في البطارية عن طريق الخطأ، فلا تستخدم أبدًا أي مادة معدنية لإخراجه. استخدم عصا خشبية لإزالة الشوائب. إذا استخدمت سلكًا حديديًا أو نحاسيًا للإخراج، ستدخل جزيئات المعدن إلى البطارية بفعل حمض الكبريتيك، مما يؤدي إلى تفريغ ذاتي وتلف البطارية.
- تحقق من فتحة التهوية: تأكد بانتظام من تهوية الفتحة الصغيرة الموجودة على غطاء البطارية. فإذا كانت هذه الفتحة مسدودة، فلن يتم تصريف الغاز المتولد، وسيؤدي تمدد الإلكتروليت إلى تلف غلاف البطارية، مما يقلل من عمرها الافتراضي.
- فحص مستوى الإلكتروليتات: افحص مستوى الإلكتروليت بانتظام وأضف الإلكتروليت في الوقت المناسب عندما ينخفض المستوى.
- قم بتشغيل المركبات غير المستخدمة بانتظام: إذا لم تُستخدم السيارة لفترة طويلة، يُنصح بتشغيلها كل 25 يومًا وقيادتها بسرعة متوسطة لمدة 20 دقيقة تقريبًا. وإلا، سيصعب تشغيلها إذا تُركت لفترة طويلة.
- قم بإزالة الجهاز وشحنه بأمان: عند إزالة البطارية من السيارة، يجب فصل القطب السالب أولاً ثم القطب الموجب، والعكس صحيح عند التركيب. عند الشحن، تأكد من فك غطاء البطارية، ولا تستخدم لهباً مكشوفاً بالقرب من فتحة البطارية المراد شحنها لأن غاز الهيدروجين المتولد داخلها قابل للاشتعال بسهولة أثناء الشحن.
- لا ترتدي ملابس فضفاضة بشكل غير رسمي: لا تستبدل البطارية بأخرى ذات سعة أكبر من البطارية الأصلية، لأن قدرة مولد السيارة على توليد الطاقة ثابتة. فإذا استبدلت البطارية بأخرى ذات سعة كبيرة، ستكون البطارية الجديدة غير مشحونة بالكامل، ولن تعمل السيارة بسلاسة، وسيؤدي ذلك إلى تقصير عمر البطارية نتيجة فقدان الطاقة على المدى الطويل.
- الحد الأقصى لوقت البدء: عند تشغيل السيارة، يجب ألا يتجاوز وقت التشغيل من 3 إلى 5 ثوانٍ في كل مرة، ويجب ألا تقل الفترة الفاصلة بين التشغيل مرة أخرى عن 15 ثانية.
خالٍ من الرصاص الحمضي ولا يحتاج إلى صيانة
افهم نوع البطارية قبل صيانتها
تُعدّ البطارية جزءًا أساسيًا من السيارة. وبحسب أنواع البطاريات المتوفرة في السوق، يمكن تقسيمها تقريبًا إلى نوعين: بطارية الرصاص الحمضية التقليدية، والبطارية التي لا تحتاج إلى صيانة والتي شاع استخدامها في السنوات الأخيرة في الصين.
تتكون بطارية الرصاص الحمضية من ألواح موجبة وسالبة، وحواجز، وغلاف، ومحلول إلكتروليتي، ورأس توصيل. يعتمد التفاعل الكيميائي للتفريغ على المادة الفعالة في الألواح الموجبة والسالبة تحت تأثير المحلول الإلكتروليتي، وهو محلول مخفف من حمض الكبريتيك. شبكة الألواح مصنوعة من سبيكة الرصاص والأنتيمون.
وذلك لأن الأنتيمون الموجود على الشبكة سيلوث الرصاص الموجود على اللوحة السالبة ويسبب تحللًا مفرطًا للماء، وستتسرب كمية كبيرة من الأكسجين والهيدروجين من اللوحات الموجبة والسالبة على التوالي، مما يقلل من الإلكتروليت.
البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة مصنوعة من سبيكة الرصاص والكالسيوم. وبفضل استخدام هذه السبيكة في هيكلها الشبكي، فإن كمية الماء المتحلل أثناء الشحن تكون منخفضة، وكذلك كمية الماء المتبخر. إضافةً إلى ذلك، يتميز غلاف البطارية بتصميم محكم الإغلاق، مما يقلل انبعاث غاز حمض الكبريتيك إلى حد كبير.
بالمقارنة مع البطاريات التقليدية، تتميز هذه البطارية بمزايا عديدة، منها عدم الحاجة إلى إضافة أي سائل، وانخفاض تآكل رأس القطب والأسلاك الكهربائية والهيكل، ومقاومة عالية للشحن الزائد، وتيار بدء تشغيل عالٍ، وفترة تخزين طويلة للطاقة. وقد لاقت رواجاً كبيراً في الصين خلال السنوات الأخيرة.
صيانة بطاريات الرصاص الحمضية
ملاحظات صيانة البطاريات الرطبة
بالنسبة للبطاريات السائلة، وهي بطاريات الرصاص الحمضية، يجب تعديل كثافة الإلكتروليت وفقًا للمعايير المتبعة في مختلف المناطق والفصول. عند فقدان الإلكتروليت، يجب إضافة الماء المقطر أو محلول إعادة الترطيب الخاص.
تجنب استخدام مياه الشرب النقية بدلاً من ذلك، لأن المياه النقية تحتوي على أنواع عديدة من العناصر النزرة، والتي سيكون لها آثار سيئة على البطارية.
بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك دائمًا التحقق من تهوية الفتحة الصغيرة الموجودة على غطاء البطارية أثناء القيادة يوميًا. فإذا كانت هذه الفتحة مسدودة، فلن يتم تصريف الهيدروجين والأكسجين المتولدين، مما قد يؤدي إلى تمدد الإلكتروليت وتلف غلاف البطارية، وبالتالي تقليل عمرها.
وأخيرًا، ينبغي فحص قطبي البطارية الموجب والسالب بانتظام للتأكد من خلوهما من علامات الأكسدة. وفي حال وجود أكسدة، يمكن سكب الماء الساخن على وصلات أسلاك البطارية من حين لآخر.
AUTOOL أدوات تعمل بالبطارية
استخدم أدوات الاختبار بعد سنوات من خدمة البطارية
بغض النظر عن نوع البطارية التي تشتريها، ستواجه بعض المشاكل بعد بضع سنوات. AUTOOLستلبي أدوات اختبار وتحليل البطاريات المتعددة التي تقدمها الشركة احتياجاتك دائمًا.
لا تقتصر مزاياها على دعم أوضاع اختبار متعددة فحسب، بل توفر أيضًا أكثر من اثنتي عشرة لغة للاختيار من بينها، بالإضافة إلى المزيد من الإصدارات لتختار منها. ستجد دائمًا ما يناسبك. من بينها، BT760 و BT860 وهي قادرة على دعم طباعة نتائج الاختبارات.











