AUTOOL BT30 przewód zasilania podtrzymującego ECU
US$29.00
Najważniejsze cechy
- Podawaj tymczasowe zasilanie podtrzymujące przez interfejs OBD pojazdu podczas zatwierdzonej wymiany akumulatora 12 V.
- Podłącz odpowiednie źródło 10–14 V za pomocą izolowanych zacisków akumulatora.
- Chroń wyjście przewodu wbudowanym bezpiecznikiem 3 A oraz zabezpieczeniami nadprądowym, nadnapięciowym i przed odwrotną biegunowością.
- Obserwuj zmiany napięcia i prądu na zintegrowanym wyświetlaczu cyfrowym.
- Docieraj do połączenia serwisowego przewodem 0.5 m od strony zacisków i 0.4 m od strony OBD.
- Tymczasowe podtrzymanie pamięci przez OBD: Podawaj tymczasowe zasilanie podtrzymujące przez interfejs OBD pojazdu podczas zatwierdzonej wymiany akumulatora 12 V.
- Wejście zaciskowe 10–14 V: Podłącz odpowiednie źródło 10–14 V za pomocą izolowanych zacisków akumulatora.
- Ochrona bezpiecznikiem 3 A: Chroń wyjście przewodu wbudowanym bezpiecznikiem 3 A oraz zabezpieczeniami nadprądowym, nadnapięciowym i przed odwrotną biegunowością.
- Wyświetlanie napięcia + prądu: Obserwuj zmiany napięcia i prądu na zintegrowanym wyświetlaczu cyfrowym.
- Przewody 0.5 m + 0.4 m: Docieraj do połączenia serwisowego przewodem 0.5 m od strony zacisków i 0.4 m od strony OBD.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL BT30 · Zabezpieczony bezpiecznikiem przewód OBD do podtrzymania pamięci
Zapewnij tymczasowe zasilanie podtrzymujące podczas wymiany akumulatora
Tymczasowo podtrzymuj pamięć pojazdu podczas zatwierdzonej wymiany akumulatora 12 V za pomocą odpowiedniego źródła podtrzymującego 10–14 V. Połączenie OBD z bezpiecznikiem i bieżący odczyt napięcia/prądu pomagają technikom monitorować tymczasowe zasilanie przy przestrzeganiu procedury pojazdu.
- Źródło podtrzymujące 10–14 V
- Bieżące wyświetlanie napięcia / prądu
- Tor OBD zabezpieczony bezpiecznikiem
- Przewody zacisków 0.5 m + OBD 0.4 m
- Tymczasowe podtrzymanie pamięci
Najważniejsze funkcje
Monitoruj tymczasowe zasilanie podtrzymujące 10–14 V
Tymczasowe zasilanie podtrzymujące ECU podczas wymiany akumulatora
Podczas wymiany akumulatora pojazdu BT30 dostarcza zasilanie podtrzymujące przez interfejs OBD, pomagając utrzymać zasilanie ECU i układów elektronicznych pojazdu.
Wyświetlanie napięcia i prądu
Wyraźny wyświetlacz cyfrowy ułatwia obserwowanie zmian napięcia i prądu podczas pracy urządzenia.
Obserwuj prąd spoczynkowy i możliwy prąd upływu
Po podłączeniu zewnętrznego akumulatora 12V i odłączeniu ujemnego zacisku oryginalnego akumulatora pojazdu wyświetlacz prądu może pomóc obserwować prąd spoczynkowy pojazdu i możliwy prąd upływu.
Wbudowane zabezpieczenie bezpiecznikiem 3A
BT30 stosuje bezpiecznik 3 A do ochrony przewodu i obwodu wyjściowego. Dopasuj typ i wartość znamionową bezpiecznika do dostarczonego przewodu i oprawki; przed zamówieniem potwierdź wymagania dotyczące prądu roboczego z AUTOOL.
Wiele zabezpieczeń elektrycznych
BT30 obsługuje zabezpieczenie nadprądowe, nadnapięciowe i przed odwrotną biegunowością, aby ograniczyć ryzyko związane z usterkami obwodu lub nieprawidłowym podłączeniem.
Izolowane zaciski i przewód
Izolowany przewód, całkowicie osłonięta konstrukcja zacisków, zęby zacisków z czystej miedzi i grubsza sprężyna poprawiają stabilność chwytu i bezpieczeństwo obsługi.
Zasilanie podtrzymujące 10–14V
BT30 pracuje ze źródłem 10–14V i ma przewód 0.5m od strony zacisków oraz 0.4m od strony OBD do połączenia serwisowego.
Zasilanie ECU podczas wymiany akumulatora
Po podłączeniu do odpowiedniego zapasowego akumulatora i interfejsu OBD pojazdu BT30 dostarcza zasilanie podtrzymujące podczas wymiany akumulatora, pomagając utrzymać zasilanie elektroniki pojazdu.
Granice zastosowania serwisowego
Używaj wyłącznie do zatwierdzonego tymczasowego podtrzymania ECU/pamięci podczas wymiany akumulatora. Nie używaj jako ładowarki, urządzenia rozruchowego ani zasilacza do programowania.
Temperatura pracy
Temperatura pracy: od -20°C do 60°C.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Podłącz zasilanie podtrzymujące przed wyjęciem akumulatora
Krok 1
Potwierdź procedurę
Podłącz czerwony zacisk do bieguna dodatniego, a czarny do ujemnego. Po prawidłowym podłączeniu ekran wyświetla dane napięcia.
Sprawdź, czy pojazd dopuszcza zasilanie podtrzymujące przez OBD, i ustal, na które ustawienia lub układy wpływa wymiana akumulatora.
Krok 2
Przygotuj pojazd
Wyłącz odbiorniki, zabezpiecz pojazd, utrzymuj izolację przewodów wymienianego akumulatora i sprawdź bezpiecznik oraz przewód BT30.
Krok 3
Podłącz zapasowe źródło
Podłącz zaciski do odpowiedniego źródła 10–14 V z prawidłową biegunowością i sprawdź wyświetlacz.
Krok 4
Podłącz przewód OBD
Podłącz interfejs OBD BT30 do portu OBD pojazdu. Po udanym połączeniu OBD ekran może wyświetlać dane prądu w odpowiednich warunkach testu.
Osadź złącze OBD i potwierdź stabilne podtrzymanie przed odłączeniem głównego akumulatora.
Krok 5
Wymień i odłącz
Zakończ wymianę akumulatora bez zwierania luźnych zacisków, pewnie podłącz główny akumulator, następnie odłącz BT30 w określonej kolejności i sprawdź funkcje pojazdu.
Bezpieczeństwo i zgodność
Potwierdź źródło, bezpiecznik i procedurę pojazdu
Najpierw procedura pojazdu
Niektóre pojazdy ograniczają zasilanie podtrzymujące przez złącze diagnostyczne; stosuj informacje serwisowe właściwe dla modelu.
Nie jest zasilaczem do programowania
BT30 nie jest przeznaczony do aktualizacji ani programowania ECU wymagającego stabilizowanego napięcia.
Bez rozruchu i ładowania
Nie używaj przewodu do uruchamiania silnika ani ładowania akumulatora.
Tor z bezpiecznikiem 3 A
Nie omijaj bezpiecznika ani nie zasilaj odbiorników wykraczających poza podtrzymanie pamięci. Wymieniaj przepalony bezpiecznik wyłącznie na dokładny typ i wartość znamionową określone w dostarczonej instrukcji i na oprawce; nie zastępuj go bezpiecznikiem 5 A na podstawie ogólnych porad.
Zapobiegaj zwarciom zacisków
Utrzymuj odizolowane odłączone przewody głównego akumulatora, gdy obecne jest zasilanie podtrzymujące.
Monitoruj prąd podtrzymania
Używaj wyświetlacza prądu do monitorowania tymczasowego połączenia podtrzymującego podczas wymiany akumulatora.
Wymagania przed użyciem
Przed użyciem BT30 zapoznaj się z wymaganiami dotyczącymi akumulatora, trybu uśpienia, odległości kluczyka, wyświetlania prądu, wymiany bezpiecznika i przechowywania.
Wymagania zapasowego akumulatora
Używaj w pełni naładowanego zapasowego akumulatora 12V.
Nie używaj akumulatora o niskim napięciu; jeśli urządzenie natychmiast uruchamia alarm, zastąp go akumulatorem o napięciu powyżej 12V.
Bezpieczeństwo wymiany akumulatora
Podczas wymiany akumulatora utrzymuj wyłącznik zasilania pojazdu w pozycji OFF i nie włączaj urządzeń elektrycznych.
Prawidłowa wymiana bezpiecznika
Przepalony bezpiecznik wymieniaj wyłącznie na typ i wartość znamionową podane w dostarczonej instrukcji oraz na oprawce bezpiecznika. Nie zakładaj, że bezpieczniki 3A i 5A można stosować zamiennie.
Wymieniaj przepalony bezpiecznik na dokładny typ i wartość znamionową określone dla dostarczonego przewodu BT30 i oprawki.
Suche warunki przechowywania
Przechowuj produkt w suchym miejscu; unikaj gorących, wilgotnych lub niewentylowanych miejsc przechowywania.
Dane techniczne
Pola napięcia, bezpiecznika i prądu
Stara wersja
Stara wersja — Podtrzymanie zasilania ECU / Bez wyświetlacza
Nowa wersja
Nowa wersja — Wyświetlanie napięcia/prądu / Kontrola upływu / Zabezpieczenie obwodu
Dane techniczne
Szczegóły techniczne
| Zasilanie | DC 10–14 V |
|---|---|
| Bezpiecznik | 3 A; potwierdź wartość znamionową oznaczoną na dostarczonym przewodzie i oprawce bezpiecznika. W zastosowaniach wymagających odrębnej specyfikacji prądu roboczego <7 A potwierdź właściwą wersję z AUTOOL. |
| Wyświetlacz | Napięcie i prąd |
| Przeznaczenie | Tymczasowe podtrzymanie pamięci ECU/ podczas zatwierdzonej wymiany akumulatora |
Instrukcja i pomoc
Potwierdź bezpiecznik, źródło i procedurę pojazdu
Instrukcja obsługi AUTOOL BT30
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą podłączania źródła podtrzymującego BT30, dostarczania zasilania przez OBD i monitorowania napięcia, z informacjami o ochronie bezpiecznikowej, bezpieczeństwie serwisu akumulatora i rozwiązywaniu problemów.
Zawartość zestawu
Sprawdź przewód, bezpiecznik i dołączone części
- Przewód BT30Zintegrowane złącze OBD, wyświetlacz, zaciski akumulatora i bezpiecznik 3 A.
- Instrukcja obsługi i pudełkoDokumentacja i opakowanie handlowe.
- Elementy zestawuZdjęcie zestawu przedstawia pudełko produktu BT30, instrukcję obsługi i główny przewód awaryjnego zasilania OBD.
- Urządzenie głównePrzewód awaryjnego zasilania OBD AUTOOL BT30
- Przewód / zaciskZintegrowany zacisk zasilania i interfejs OBD
Najczęstsze pytania
Pytania o zasilanie podtrzymujące i wymianę akumulatora
Dlaczego podczas użytkowania uruchamia się alarm i przepala bezpiecznik?
Przed użyciem upewnij się, że pojazd jest w trybie uśpienia, i trzymaj kluczyk co najmniej 3 metry od pojazdu. Pomaga to zapobiec uruchomieniu alarmu wysokiego prądu. Bezpiecznik BT30 przepala się tylko wtedy, gdy przez urządzenie przepływa wysoki prąd.
Dlaczego nie ma odczytu prądu?
Po podłączeniu zewnętrznego akumulatora 12V odłącz ujemny zacisk oryginalnego akumulatora pojazdu. Umożliwia to wyświetlanie prądu obciążenia. Traktuj wskazany prąd jako obserwację wstępną w podanej konfiguracji, a nie pełną diagnostykę nadmiernego poboru prądu na postoju.
Co zrobić, jeśli bezpiecznik się przepali?
Jeśli bezpiecznik przerwie obwód, zatrzymaj pracę i sprawdź połączenie. Zamiennik musi odpowiadać typowi i wartości znamionowej oznaczonym na dostarczonej oprawce; nigdy nie przekraczaj 5 A. Jeśli oznaczenie jest niejasne, potwierdź właściwy bezpiecznik z AUTOOL przed wymianą.
Dlaczego urządzenie piszczy od razu po podłączeniu do akumulatora pojazdu?
Alarm dźwiękowy może wystąpić z powodu zbyt niskiego napięcia akumulatora. Zastąp akumulator takim, którego napięcie przekracza 12V.
Dlaczego nowe urządzenie nie włącza się po podłączeniu do akumulatora?
Sprawdź, czy podłączone źródło jest akumulatorem pojazdu. Po podłączeniu urządzenia rozruchowego lub ładowarki typu powerbank urządzenie się nie włączy. Zastąp je akumulatorem pojazdu, aby zapewnić prawidłowe zasilanie.
Czy BT30 może zasilać programowanie ECU?
Nie. To przewód do tymczasowego podtrzymania pamięci podczas wymiany akumulatora, a nie stabilizowany zasilacz do programowania.
Opinie klientów 3
For the price, this is the best tool. No more searching for radio security codes in the glovebox.
EXCELLENT！！！
The ultimate wire tester! It has a clear display and is highly responsive, with exceptionally accurate voltage and polarity readings. The cable is the right length—a must-have tool for everyday auto repair.
