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¿Cuáles son los síntomas de fallo de los inyectores del coche?
julio 15, 2021
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Síntomas de fallo
Fallo del inyector
¿Qué ocurre cuando falla un inyector de combustible?
Un inyector defectuoso provocará una acumulación de carbonilla más grave en el cilindro del motor, desgaste acelerado de la camisa del cilindro y del segmento del pistón, ralentí inestable, aumento del consumo de combustible, falta de potencia al acelerar, dificultades de arranque, emisiones por encima del estándar y otros problemas.
Un fallo grave del inyector puede bloquearlo por completo y dañar el motor.
Principio del inyector
Componente del motor EFI
Por qué el inyector afecta el rendimiento del motor
Como uno de los componentes clave del inyector del motor EFI, determina el rendimiento del motor. El inyector en sí es una válvula solenoide y su principio es muy sencillo.
Cuando la bobina solenoide se energiza, genera succión, la válvula de aguja se eleva y el orificio de pulverización se abre. El combustible se pulveriza a alta velocidad a través del espacio anular entre la aguja del eje y el orificio de pulverización en la cabeza de la válvula de aguja, formando una niebla que favorece una combustión completa.
Formación de depósitos
Acumulación en el sistema de combustible
Por qué se forman depósitos en el sistema de combustible
Después de conducir el coche durante un tiempo, se forman ciertos depósitos en el sistema de combustible. La formación de depósitos está directamente relacionada con el combustible del coche.
En primer lugar, la gasolina contiene gomas e impurezas, o polvo e impurezas incorporados durante el almacenamiento y el transporte. Con el tiempo, estos se acumulan en el depósito de combustible, la tubería de combustible y otras partes del coche, formando depósitos similares al lodo.
En segundo lugar, los componentes inestables de la gasolina pueden reaccionar a cierta temperatura y formar gomas y sustancias viscosas similares a resina. Estas sustancias pegajosas en la boquilla del inyector, la válvula de admisión y otras piezas se convierten en carbonilla dura al quemarse.
Intervalo de limpieza
Limpieza periódica
¿Con qué frecuencia se deben limpiar los inyectores?
Por lo tanto, es necesario limpiar las boquillas de los inyectores con regularidad. En general, si el coche está en buen estado y la calidad del aceite es buena, puede hacerse cada 40,000-60,000 km.
Aunque los inyectores estén ligeramente obstruidos, no hay que preocuparse demasiado, ya que las impurezas pueden disolverse y expulsarse al acelerar en una marcha alta. Por eso se recomienda a los propietarios circular con frecuencia por autopista en el uso diario para reducir la posibilidad de depósitos de carbonilla.
AUTOOL CT150
Limpiador de inyectores de combustible
Herramienta de prueba y limpieza de inyectores de combustible
AUTOOL CT150 comprobador y limpiador de inyectores de combustible para coche es una máquina profesional de prueba y limpieza de inyectores de combustible para automóviles de cuatro cilindros. Nos ayuda a limpiar y probar los inyectores de coches de gasolina y motocicletas.
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