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AUTOOL SDT208 Descripción general de las características del detector de fugas de humo
julio 15, 2021
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Uso del producto
AUTOOL SDT208
Detección profesional de fugas en tuberías de automóvil
AUTOOL SDT208 es una herramienta profesional para detectar fugas en tuberías de automóvil. Nos ayuda a localizar fugas en cualquier sistema de tuberías de forma rápida y precisa, como el sistema EVAP, el sistema de admisión, el sistema de escape, etc.
Método de funcionamiento
Configuración paso a paso
Método de funcionamiento
- Añadir aceite de prueba: Después de montar los accesorios del detector de fugas de humo, inyecta unos 30ML de aceite de prueba cada vez que lo uses. El aceite de prueba inyectado cada vez no debe superar la marca MAX, y se recomienda trabajar de forma continua durante no más de 15 minutos.
- Abrir el compartimento del motor: Abre la cubierta del motor y retira el filtro de aire. En algunos modelos es necesario retirar el sensor de flujo de aire.
- Sellar la manguera de admisión: Coloca el adaptador cónico estándar en el puerto de la manguera de admisión de aire del motor para bloquear la tubería y luego presiona con fuerza hasta que la manguera de admisión quede sellada.
- Conectar la batería: Conecta el cable de alimentación a la batería del coche, con la pinza de cocodrilo roja al terminal positivo de la batería y la pinza de cocodrilo negra al terminal negativo de la batería.
- Encienda la alimentación: Después de conectar correctamente la batería, encienda el interruptor principal. El indicador de alimentación se ilumina, lo que indica que la alimentación del generador de humo funciona con normalidad.
- Seleccione el modo adecuado: En vehículos grandes o sistemas de tuberías complejos, active el “modo de alta presión”. Primero pulse el interruptor de “modo de alta presión” y luego el interruptor de “inicio de detección”. La bomba de aire comenzará a funcionar, y solo después de que arranque la bomba de aire podrá funcionar el interruptor de “inicio de humo”. En carros o componentes sensibles a la presión, active el “modo de baja presión”. Primero pulse el interruptor de “modo de baja presión” y luego el interruptor de “inicio de detección”. La bomba de aire comenzará a funcionar, y solo después de que arranque la bomba de aire podrá funcionar el interruptor de “inicio de humo”.
- Inicie la salida de humo: Pulse el interruptor de “inicio de humo” y comenzará a producirse humo. Después de iniciar el humo, si el sistema detecta que el equipo no tiene suficiente aceite de humo o que el tiempo de trabajo continuo es demasiado largo, lo que provoca sobrecalentamiento, se encenderá el indicador de “protección contra sobrecalentamiento” hasta que la temperatura baje al rango normal y el equipo reanude el funcionamiento.
- Compruebe si hay fugas: Según el modelo, aproximadamente 1 minuto después de iniciar el humo, las tuberías del motor se llenarán de humo. Comience a revisar los puntos de fuga del sistema.
- Finalice y guarde: Al terminar la comprobación, retire el cable de alimentación y guarde los accesorios para el próximo uso. El cuerpo principal del adaptador de entrada de aire está hecho de goma; evite el contacto con gasolina y otros líquidos corrosivos.
Notas de cuidado
Mantenimiento
Mantenimiento
- Con altas temperaturas durante mucho tiempo, el aceite de humo se oxidará y deteriorará. Esto afectará la vida útil de la pieza generadora de humo, por lo que debe cambiar el aceite de humo regularmente.
- Cuando la salida de humo tenga gotas de agua, sustitúyalo por aceite nuevo.
- Rellene aceite nuevo con la botella de aceite incluida.
Video de referencia
AUTOOL SDT208
Video del producto
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