AUTOOL SDT101 Máquina de humo EVAP de baja presión
US$80.00
- Salida fija de 0,46 psi
- Configuración del taller de aire exterior
- Rastreo visual de fugas
- Acerca de 5-Second Startup
- Salida fija de 0,46 psi: Regule el aire del taller a 3,2 kPa / 0,46 psi para las comprobaciones de EVAP permitidas y otras comprobaciones de baja presión.
- Configuración del taller con ventilación externa: Conecte un sistema de suministro de aire comprimido o un compresor ya existente cuando no se requiera una bomba incorporada.
- Rastreo visual de fugas: La salida del humo revela posibles fugas en una sección de prueba de baja presión correctamente conectada y aislada.
- Acerca de 5-Second Startup: Una vez conectada y activada la unidad preparada, comienza a salir humo aproximadamente cinco segundos después.
- Cuerpo compacto de 1,6 kg: La carcasa con asa, de tan solo 1,6 kg, es fácil de colocar, transportar y almacenar en un área de trabajo equipada.
- Salida fija de 0,46 psi: Regule el aire del taller a 3,2 kPa / 0,46 psi para las comprobaciones de EVAP permitidas y otras comprobaciones de baja presión.
- Configuración del taller con ventilación externa: Conecte un sistema de suministro de aire comprimido o un compresor ya existente cuando no se requiera una bomba incorporada.
- Rastreo visual de fugas: La salida del humo revela posibles fugas en una sección de prueba de baja presión correctamente conectada y aislada.
- Acerca de 5-Second Startup: Una vez conectada y activada la unidad preparada, comienza a salir humo aproximadamente cinco segundos después.
- Cuerpo compacto de 1,6 kg: La carcasa con asa, de tan solo 1,6 kg, es fácil de colocar, transportar y almacenar en un área de trabajo equipada.
- Garantía de 3 años Unidad principal: 3 años · Accesorios: 1 año
- Devoluciones en 90 días Devoluciones elegibles dentro de los 90 días
- Tienda oficial Productos originales · Soporte directo
AUTOOL SDT101 Detector de fugas de humo para automóviles, para pruebas de baja presión de aire externo.
Realice pruebas de humo controladas a baja presión con aire comprimido de taller.
Conecte un suministro de aire comprimido existente, regule la salida a 3,2 kPa / 0,46 psi y observe el humo que escapa de una sección de prueba de baja presión correctamente aislada. El diseño compacto de aire externo comienza a producir humo en aproximadamente cinco segundos y es adecuado para las comprobaciones de EVAP y otras relacionadas permitidas cuando no se requiere una bomba integrada.
- Entrada de aire exterior del taller
- Salida de 3,2 kPa / 0,46 psi
- Arranque con humo en aproximadamente 5 segundos
- Unidad principal de 1,6 kg
- Funcionamiento hasta -20 °C
Características principales
Salida fija de 3,2 kPa con suministro de aire externo
Control fijo de baja presión
El controlador integrado regula la salida del vehículo a 3,2 kPa / 0,46 psi para comprobaciones de baja presión centradas en el sistema EVAP y otras comprobaciones permitidas. El compresor externo suministra aire a la máquina; su presión de suministro no se aplica directamente a la línea de prueba.
Configuración del taller de aire exterior
Conectar SDT101 La unidad se conecta a un suministro de aire comprimido existente en el taller o a un compresor externo, regulando dicho suministro a su salida fija de baja presión para las pruebas de evaporación. Esta configuración es ideal para áreas de trabajo que ya disponen de aire comprimido y no requieren una bomba integrada.
Rastreo visual de fugas
Antes de reemplazar las piezas, compruebe si una fuga permitida en el sistema EVAP de baja presión, el tanque de combustible o la línea de vapor podría explicar la falla. Tras una correcta conexión y aislamiento, el humo que sale puede revelar una vía para una inspección más detallada.
Acerca de la startup Five-Second Smoke
Una vez conectada y activada la unidad preparada, comienza a salir humo aproximadamente cinco segundos después.
Cuerpo compacto con asa
SDT101 Su cuerpo compacto con asa y su peso de 1,6 kg (unidad principal) facilitan su colocación, uso, transporte y almacenamiento en un área de trabajo equipada, en comparación con los detectores de fugas de humo más grandes.
Controles y puertos agrupados
La manija, el interruptor de humo, el indicador de encendido, la entrada de aire y la salida de humo están agrupados en el cuerpo compacto para que los controles y conexiones principales sean fáciles de identificar durante la configuración.
Protección de temperatura
La unidad admite temperaturas de hasta -20 °C, y la protección automática contra sobrecalentamiento corta la alimentación por encima de los 75 °C. Deje que la carcasa metálica se enfríe antes de manipularla o reiniciarla después de que se active la protección.
Rutina de cambio de aceite que facilita el mantenimiento
Utilice parafina líquida o aceite para bebés. Llene el recipiente con 10-15 ml antes del primer uso y añada aceite nuevo solo cuando el humo disminuya. Drene el aceite residual antes de rellenar y no exceda los 15 ml a la vez.
Admisión, escape, sellado y conexiones de tuberías
Permite realizar pruebas del sistema de admisión, del sistema de escape, detectar fugas en el acelerador, fugas en la junta del conducto de admisión de aire y comprobaciones de fugas en el escape. Puede ayudar a localizar fugas en el cárter, fugas en los retenes de aceite delanteros y traseros, fugas de aire en el intercooler, válvulas que no cierran completamente y fugas en las conexiones de las tuberías. El humo puede ayudar a identificar visualmente ciertas vías de fuga de aire y agua cuando el procedimiento de servicio del vehículo o componente aplicable lo permite.
Presión segura para EVAP: 3,2 kPa / 0,46 psi
SDT101 El controlador de presión incorporado fija la salida en 3,2 kPa / 0,46 psi para las pruebas del sistema EVAP y otras comprobaciones de fugas en líneas de baja presión permitidas, lo que ayuda a evitar que una presión excesiva dañe las líneas EVAP.
El humo comienza a aparecer en unos 5 segundos.
Una vez que la unidad esté conectada y lista, el humo comenzará a salir en aproximadamente 5 segundos para permitir la localización visual de fugas.
3 años de garantía y soporte
Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.
Cómo usarlo
Regule el aire, selle el sistema, agregue humo e inspeccione.
Confirme el procedimiento de prueba.
Identifique el sistema objetivo, su presión de prueba permitida, el punto de acceso correcto y cualquier válvula o abertura normal que deba controlarse o sellarse.SDT101 Está diseñado para procedimientos de baja presión dentro de su salida fija de 0,46 psi.
Agregar aceite de prueba
Con el aparato apagado y frío, añada de 10 a 15 ml de parafina líquida o aceite para bebés antes del primer uso. El aceite de prueba no está incluido y el depósito no debe llenarse en exceso.
Conecte y aísle la línea de prueba.
Acceda al sistema seleccionado, conecte la manguera de humo con el adaptador incluido correspondiente y cierre o aísle las vías de escape normales según lo requiera el procedimiento del vehículo.
Conectar aire y energía
Conecte la entrada de aire a un suministro de aire comprimido externo del taller, luego conecte los cables de alimentación a una batería de 12 V CC con la polaridad correcta y encienda el detector.
Generar humo e inspeccionar
Inicie la generación de humo y permita que se llene el volumen conectado. Inspeccione las juntas, mangueras, sellos y conexiones accesibles para detectar fugas de humo sin exceder el procedimiento del sistema ni el límite de uso continuo de ocho minutos.
Reparar y volver a probar
Utilice humo visible para localizar la zona de la fuga, repárela y vuelva a realizar la prueba. Si no aparece humo, revise el aislamiento, el flujo y la configuración de la prueba antes de continuar.
Seguridad y compatibilidad
Confirmar la calidad del aire, el límite del sistema y el procedimiento de prueba.
Se requiere ventilación exterior.
Conectar SDT101 al aire ambiente adecuado del taller; la máquina regula el suministro a una salida de prueba de 3,2 kPa / 0,46 psi.
Alcance de prueba de baja presión
SDT101 Proporciona una salida de humo regulada a baja presión para sistemas homologados, incluidas las aplicaciones EVAP.
Utilice el aceite especificado.
El aceite de prueba no está incluido. Utilice parafina líquida o aceite para bebés en la cantidad indicada de 10 a 15 ml, y nunca rellene el depósito mientras la unidad esté en funcionamiento o caliente.
Respete los límites de calor y de funcionamiento.
No lo utilice de forma continua durante más de ocho minutos. Si la protección contra sobrecalentamiento detiene el aparato, apáguelo y deje que se enfríe, tanto el aparato como su carcasa metálica, antes de manipularlo o volver a encenderlo.
Confirmar la alimentación y las conexiones.
Utilice una conexión de batería de 12 V CC con la polaridad correcta. Compruebe que la manguera, el adaptador de acceso y el sistema aislado estén bien sujetos antes de comenzar a generar humo.
Interpretar los resultados con el procedimiento del vehículo
La presencia de humo facilita la localización de la fuga. Si no se observa humo, puede ser necesario revisar el punto de acceso, el aislamiento, el estado de la válvula, si hay obstrucciones, si el comportamiento es intermitente o si la causa no es una fuga.
Nunca rellene mientras esté en marcha
No rellene el aceite de prueba mientras SDT101 está funcionando.
Suministro y presión de prueba independientes
No utilice la presión de suministro del compresor como valor de presión de la línea de prueba.
Enfríe antes de reiniciar.
Deje que la unidad se enfríe antes de reiniciarla después de que se active la protección contra sobrecalentamiento.
Resultados de la prueba
Lea el humo únicamente después de que el sistema esté preparado.
El humo se escapa por una junta o sello.
Inspeccione la zona exacta, confirme que el humo no sale por una abertura intencionada, repare la fuga detectada y repita la misma prueba.
El humo sale por una ventilación normal o un conducto abierto.
Revise el procedimiento de servicio y el estado de la válvula antes de considerarlo una falla. Las pruebas del sistema EVAP a menudo dependen del control de las vías normales de purga o ventilación.
No se observa humo.
Vuelva a comprobar la conexión, el aislamiento del sistema y la salida de humo. Si la configuración es correcta, continúe con el diagnóstico funcional correspondiente, ya que una obstrucción, una falla intermitente o una falla sin fugas podrían no generar una columna de humo visible.
Comparar modelos
Comparación entre modelos empotrados y de ventilación externa.
Guía de modelos
Elija uno o más modelos.SDT101 Está seleccionado por defecto.
| Nombre del producto | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Salida de humo y protección | ||||||||||||
| Principio de funcionamiento | Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
| Volumen de llenado de aceite de prueba | 10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
| Presión de salida nominal | ＜10psi |
＜10psi |
＜10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
＜10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
＜12psi |
＜15psi |
＜15psi |
＜15psi |
＜18psi |
<10psi/35psi |
| Caudal nominal de salida | ＜5L/min |
＜5L/min |
＜5L/min |
>10L/min |
＞6L/min |
>10L/min |
＜5L/min |
＜6L/min |
＜6L/min |
＜6L/min |
＜6L/min |
＜15L/min |
| Protección contra alta temperatura | Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
| Tiempo de respuesta | Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
| Potencia y tamaño físico | ||||||||||||
| Potencia de entrada | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Potencia nominal | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Peso neto (unidad principal) | 1.5kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.15kg |
3.5 kg |
1.7kg |
3.2kg |
3.2kg |
3.5 kg |
4.2kg |
| Dimensiones de la unidad principal | 145mm*80mm*200mm |
145mm*80mm*200mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
110mm*135mm*210mm |
145mm*80mm*200mm |
295mm*295mm*207mm |
295mm*295mm*207mm |
150mm*150mm*275mm |
350mm*250mm*300mm |
| Monitoreo y Controles | ||||||||||||
| Ventana del caudalímetro | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Manómetro | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Tipo de fuente de aire | Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Fuente de aire externa |
Bomba de aire integrada |
Fuente de aire externa |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire 2 incorporada |
Bomba de aire integrada |
| Salida del modo | Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
| Modo de doble presión | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Modos de funcionamiento de la máquina: estándar 35 psi / EVAP 10 psi; utilice el procedimiento del vehículo. |
| Perilla de ajuste de flujo | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Válvula de drenaje de aceite | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Luz indicadora de fallo | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Indicador de nivel de aceite | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Manual y descargas
Utilice el manual para la configuración y la prueba de presión.
Manual de usuario del AUTOOL SDT101
Abra el manual en PDF para SDT101 Conexión de aire comprimido del taller, pruebas de humo a baja presión reguladas, aislamiento del sistema, manejo de aceite de prueba, seguridad, mantenimiento y resolución de problemas.
Paquete
Qué incluye
- Unidad principal1×AUTOOL SDT101 detector de fugas de humo.
- Conector EVAP1 conector especial EVAP.
- Adaptador estándar1 adaptador de cono estándar.
- Cable de alimentación1 pinza para cable de alimentación para conexión a batería de 12 V CC.
- Herramienta de válvula1 llave para núcleo de válvula.
- Botella de recarga1 botella vacía de recarga de aceite de prueba; el aceite de prueba no está incluido.
- Manguera de humo1 manguera de humo.
- Documentación y caja1× manual de usuario y SDT101 caja de venta al por menor.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre aire comprimido, presión y adaptadores
Hace SDT101¿Tiene una bomba de aire incorporada?
No.SDT101 No tiene bomba de aire incorporada. Debe conectarse a una fuente de aire externa o al suministro de aire comprimido del taller antes de realizar las pruebas.
- No. Requiere una fuente de aire externa o suministro de aire del taller. Su controlador interno regula la salida del lado del vehículo a 3,2 kPa / 0,46 psi.
¿Por qué es?SDT101¿Ideal para pruebas de fugas en sistemas EVAP?
SDT101 Regula su salida a una presión fija de 3,2 kPa / 0,46 psi. Esta baja presión está diseñada para las pruebas del sistema EVAP y ayuda a evitar una presión excesiva en las líneas del sistema.
- Su característica principal es una salida de baja presión fija de 0,46 psi. Confirme que esta presión y el procedimiento de conexión sean adecuados para el vehículo que se está probando.
¿Qué fluido de alimentación y de humo necesita?
Utilice una conexión de batería de 12 V CC y entre 10 y 15 ml de parafina líquida o aceite para bebés. El aceite de prueba no está incluido.
¿Puede probar sistemas de alta presión o sobrealimentados?
SDT101 Es un comprobador de fugas por humo de baja presión y no debe presentarse como una máquina de alta presión o de detección de fugas. Seleccione un modelo y un procedimiento diseñados para la presión requerida.
¿Cuánto tiempo puede funcionar SDT101 de forma continua?
No utilice el detector de forma continua durante más de 8 minutos. Déjelo descansar entre usos.
- Limite el funcionamiento continuo a ocho minutos. Deje que la unidad se enfríe antes de iniciar otro ciclo, especialmente si se ha activado la protección térmica.
¿El humo visible demuestra qué componente falló?
Identifica una vía de escape para su inspección. Confirme la fuga en la junta, manguera, sello o componente y complete el procedimiento de diagnóstico del vehículo antes de reemplazar las piezas.
¿Qué ocurre si no aparece humo fuera del sistema?
Utilice humo visible para localizar la zona de la fuga, repárela y vuelva a realizar la prueba. Si no aparece humo, revise el aislamiento, el flujo y la configuración de la prueba antes de continuar.
¿Qué accesorios están incluidos?
El paquete incluye el SDT101 Unidad principal, conector EVAP, adaptador de cono estándar, cable de alimentación, llave para núcleo de válvula, botella vacía para rellenar el aceite, manguera para humo, manual de usuario y caja de venta al público. El aceite de prueba y la fuente de aire externa no están incluidos.
¿Qué alimentación necesita SDT101?
SDT101 Requiere conexión a una batería de 12 V CC. Conecte la pinza del cable de alimentación a una batería de vehículo de 12 V CC antes de encender el detector.
¿Qué aceite de prueba debo usar?
Utilice parafina líquida o aceite para bebés como aceite de prueba. El aceite de prueba no está incluido, así que tenga el aceite seleccionado listo antes de usarlo.
¿Cuánto aceite de prueba debo añadir?
Antes del primer uso, añada entre 10 y 15 ml de aceite de prueba. No exceda este límite. Añada aceite nuevo solo cuando el humo se vuelva tenue, y no más de 15 ml cada vez. Antes de añadir aceite nuevo, vacíe el aceite restante del detector.
Poder SDT101¿Detectar fugas muy pequeñas en las tuberías?
SDT101 Ayuda a localizar pequeñas fugas en tuberías de baja presión llenando la zona de prueba con humo y mostrando por dónde escapa. Confirme la fuga siguiendo el procedimiento de servicio del sistema que se está probando.
¿Qué sistemas puede probar SDT101?
SDT101 Admite pruebas de humo a baja presión para EVAP, admisión, escape, áreas de sellado del vehículo, conexiones de tuberías y sistemas de tanques de combustible. También puede detectar fugas en el cárter, retenes de aceite delanteros y traseros, fugas de aire del intercooler, fugas en el acelerador y fugas en la junta del conducto de admisión de aire. El humo también puede ayudar a detectar válvulas que no cierran completamente y ciertas vías de fuga de aire o agua.
Poder SDT101¿Se puede utilizar en sistemas de alta presión?
No.SDT101 Es un detector de fugas de humo EVAP de baja presión con una presión de salida de 3,2 kPa / 0,46 psi. No lo utilice como comprobador de fugas de alta presión.
¿Qué debo hacer si se activa la protección contra sobrecalentamiento?
El detector se apaga automáticamente si la temperatura interna supera los 75 °C. Detenga el funcionamiento y deje que la unidad se enfríe antes de reiniciarla. Evite tocar la carcasa metálica redonda, ya que puede estar caliente.
¿Cómo se hace?SDT101 Diferenciarse de SDT100¿
SDT101 Es un modelo enfocado en el sistema EVAP que requiere una fuente de aire externa y proporciona una baja presión de 3,2 kPa / 0,46 psi.SDT100 En su lugar, utiliza una bomba de aire incorporada para los usuarios que no desean conectar el aire comprimido del taller.
¿Cómo lo hago?AUTOOL¿Existen diferentes modelos de detectores de fugas de humo?
SDT101 y SDT103 Son modelos con fuente de aire externa, enfocados en el sistema EVAP, con una capacidad nominal de 3,2 kPa.SDT50,SDT60,SDT100, y SDT106 son opciones de bomba integradas.SDT203,SDT205, y SDT205S Añade combinaciones de manómetros, indicador de flujo, modo aire/modo humo y control de flujo según el modelo.SDT206 y SDT208 son modelos con características de control adicionales, con SDT208 Proporcionando el modo estándar a 35 psi y el modo EVAP a 10 psi.
¿Cuánto dura la garantía?
Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.
Rod Eliot ✓ Compra verificada –
Me llegué bien en su cajita con dibujo y todo
Me llegué bien en su cajita con dibujo y todo
Kitty ✓ Compra verificada –
Excelente producto. AAA++
¡Este producto es perfecto! ¡Además, el precio es muy económico!
Tigran Hovhannisyan ✓ Compra verificada –
Salida de humo rápida
Requiere un compresor de aire externo, pero es muy fácil de usar y la fuga se detectó rápidamente. Utilicé aceite para bebés como aceite de prueba.