Rauchgerät AUTOOL SDT102 zur Unterdruck-Lecksuche mit Manometer

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AUTOOL SDT102• Rauchmelder mit Pumpe und Manometer

Beobachten Sie den Druck, während Sie sichtbare Leckagen verfolgen.

Diese Kfz-Rauchprüfmaschine nutzt eine integrierte Pumpe für Niederdruck-Rauchprüfungen ohne externen Kompressor. Beobachten Sie das Manometer auf Veränderungen und verfolgen Sie den austretenden Rauch bis zur Leckage. Das kompakte 12-V-Gerät unterstützt zulässige Prüfungen von EVAP-Systemen, Unterdrucksystemen, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Dichtungs-, Leitungs- und Turboladersystemen.

Eingebaute Pumpe, kein Werkstattluftdruck
Druckmesser-Rückmeldung
12-V-Fahrzeugbatterie-Stromversorgung
EVAP-Service-Tool-Kompatibilität
Zulässige Niederdrucksysteme

Hauptmerkmale

Eingebaute Pumpe mit analogem Manometer

Leckprüfung mit Druckmessgerät

Verwenden Sie das Manometer, um Druckänderungen zu überwachen und schnell zu überprüfen, ob die Testleitung undicht ist.

EVAP-Erkennung

Unterstützt die EVAP-Lecksuche und ist mit amerikanischen Autos ab Baujahr 1996 kompatibel, wenn sie mit EVAP-Servicegeräten verbunden werden, die zum Testanschluss des Fahrzeugs passen.

Eingebaute Luftpumpe

Es ist kein externer Luftkompressor erforderlich. Die eingebaute Pumpe spart Einrichtungszeit und macht SDT102 einfacher für DIY- und Werkstatteinsatz.

Ansaug-/Abgas-/Unterdruck-/Niederdruck-Turbo-Prüfungen

Zur Diagnose von Vakuumsystemen,SDT102 Kann als Rauchprüfgerät für Vakuumlecks verwendet werden. Es unterstützt außerdem Niederdruckprüfungen von Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse- und Motordichtungsbereichen, Leitungsanschlüssen und Niederdruck-Turbosystemen.

EVAP / Vakuum

Unterstützt EVAP- und Vakuumleckprüfungen, wenn die Servicezugangswerkzeuge und Adapter mit dem Prüfanschluss des Fahrzeugs kompatibel sind.

Ansaugung / Abgas

Hilft dabei, Lecks in Ansaug- und Abgassystemen zu finden, indem der Testbereich zur visuellen Inspektion mit Rauch gefüllt wird.

Kurbelgehäuse / Öldichtung

Es kann außerdem Kurbelgehäuselecks, Öldichtungen, Ladeluftkanäle und Motordichtungsbereiche unter Niederdruckbedingungen überprüfen.

Kraftstofftank / Kühlmittelbehälter / Leitungsanschlüsse

Unterstützt die Überprüfung von Kraftstofftank, Kühlmittelbehälter, Leitungsanschlüssen und des Niederdruck-Turbosystems auf Leckagen; führen Sie keine Rauchtests an Bauteilen durch, die vom Fahrzeug oder der Bauteilwartungsprozedur ausgeschlossen sind.

Überhitzungs- und Kälteschutz

Überhitzungs- und Kälteschutz tragen zum Schutz des Geräts bei. Das Gerät kann bei Temperaturen bis zu -20 °C betrieben werden.

Kompakte Schnittstelle

Das Gehäuse integriert Stromanschluss, Rauchausgang, Öleinfüllöffnung, Druckmessgerät, Griff und Bedienelemente in einer kompakten Struktur.

3 Jahre Garantieunterstützung

Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.

Anleitung zur Verwendung

Abdichten, unter Druck setzen, Manometer beobachten, Rauch hinzufügen und prüfen

Schrittfortschritt1 / 5

Testöl hinzufügen

Füllen Sie 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in den Detektor. Nicht überfüllen.

Sicherheit & Kompatibilität

Druck und Vorgehensweise an das getestete System anpassen

12-V-Stromversorgung und eingebaute Luftpumpe

Verbinden SDT102 Schließen Sie das Gerät an eine 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie an und prüfen Sie vor Gebrauch die korrekte Polarität. Die eingebaute Luftpumpe liefert den erforderlichen Testluftstrom, sodass kein externer Kompressor benötigt wird.

Verwenden Sie das Manometer, um den Prüfdruck zu überwachen.

SDT102 Bei einem Ausgangsdruck von unter 10 psi und einem Nenndurchfluss über 6 l/min ist darauf zu achten, dass sich der Druck im angeschlossenen Prüfpfad nicht ändert. Der zulässige Druck gemäß den Anweisungen im Fahrzeug- oder Komponentenserviceverfahren ist einzuhalten.

Testöl ist nicht enthalten

Das Testöl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl und geben Sie vor Gebrauch 10–15 ml hinzu.

Die ununterbrochene Nutzung ist auf 8 Minuten begrenzt.

Nicht laufen SDT102 Bei einem Dauerbetrieb von mehr als 8 Minuten schaltet sich das Gerät automatisch bei Überhitzung ab, sobald die Temperatur 75 °C überschreitet. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.

Betriebstemperatur und heiße Oberflächen

SDT102 Unterstützt den Betrieb bis zu -20 °C. Das runde Metallgehäuse kann sich während des Gebrauchs erhitzen, daher sollte der direkte Kontakt mit heißen Oberflächen vermieden werden.

Nicht für direkte Klimaanlagen-Druckprüfungen verwenden

SDT102 Eine direkte Druckprüfung der Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs ist nicht möglich. Wenn eine Serviceanweisung die Verwendung von Rauch an einem isolierten Abschnitt der Klimaanlagenleitung erlaubt, befolgen Sie diese Anweisung und nutzen Sie den Rauch nur als indirekte visuelle Unterstützung.

Rauch zur Lecksuche verwenden

Nutzen Sie sichtbaren Rauch, um die Leckagestelle zu lokalisieren, reparieren Sie diese und führen Sie einen erneuten Test durch. Falls kein Rauch auftritt, überprüfen Sie die Abdichtung, den Durchfluss und den Testaufbau, bevor Sie fortfahren.

Während des Betriebs niemals nachfüllen.

Das Testöl nicht nachfüllen, während SDT102 läuft.

Überschüssiges Öl zuerst ablassen

Überschüssiges Öl vor Inbetriebnahme ablassen, falls das Gerät überfüllt wurde.

Messgerät und Anzeige richtig ablesen

Verwenden Sie das Manometer zur Anzeige von Druckänderungen und die Störungsanzeige zur Anzeige des Gerätestatus.

Betriebsdruckgrenzen einhalten

Halten Sie die im Fahrzeug- oder Bauteilwartungsverfahren festgelegten Druckgrenzen ein.

Testergebnisse

Nutzen Sie Druck und Rauch als separate Hinweise.

Druckänderungen

Nutzen Sie das Druckverhalten unter der konfigurierten, abgedichteten Testanordnung, um die nächste Inspektion durchzuführen und anschließend den Leckagebereich mit sichtbarem Rauch zu verfolgen.

Sichtbarer Rauchausstieg

Prüfen Sie, ob es sich bei der Steckdose nicht um eine absichtliche Öffnung handelt, und untersuchen, reparieren und testen Sie dann den betreffenden Bereich erneut.

Kein sichtbarer Rauch

Vor der Funktionsdiagnose oder der Anwendung einer anderen Testmethode sollten Zugang, Isolation, Ventilzustand und Rauchzufuhr überprüft werden.

Modelle vergleichen

Vergleichen Sie die Manometer- und Luftversorgungsoptionen.

Vergleich von AUTOOL Rauchleckmelder
Produktname	SDT50	SDT60	SDT100	SDT101	SDT102	SDT103	SDT106	SDT203	SDT205	SDT205S	SDT206	SDT208
Rauchausstoß und Schutz
Funktionsprinzip	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung	Sauerstoffarme Verbrennung
Füllmenge des Testöls	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml	10-15ml
Nennausgangsdruck	＜10psi	＜10psi	＜10psi	3,2 kPa (0,46 psi)	Bei einer Nennausgangsleistung der Maschine von unter 10 psi ist das Zielsystemverfahren anzuwenden.	3,2 kPa (0,46 psi)	＜12psi	＜15psi	＜15psi	＜15psi	＜18psi	<10psi/35psi
Nennausgangsdurchfluss	＜5L/min	＜5L/min	＜5L/min	>10L/min	＞6L/min	>10L/min	＜5L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜6L/min	＜15L/min
Hochtemperaturschutz	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C	Stoppt den Betrieb bei über 75°C
Antwortzeit	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden	Erzeugt Rauch in 5 Sekunden
Leistung und physische Größe
Eingangsleistung	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/24V
Nennleistung	50W	50W	50W	48W	48W	48W	50W	65W	65W	65W	70W	80W
Nettogewicht (Haupteinheit)	1.5kg	1.6kg	1.6kg	1.6kg	1.6kg	1.15kg	3.5kg	1.7kg	3.2kg	3.2kg	3.5kg	4.2kg
Abmessungen des Hauptgeräts	145mm80mm200mm	145mm80mm200mm	180mm102mm143mm	180mm100mm135mm	180mm102mm143mm	180mm100mm135mm	110mm135mm210mm	145mm80mm200mm	295mm295mm207mm	295mm295mm207mm	150mm150mm275mm	350mm250mm300mm
Überwachung und Steuerung
Durchflussmesser-Fenster	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Manometer	×	✓	×	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Luftquellentyp	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Externe Luftquelle	Eingebaute Luftpumpe	Externe Luftquelle	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute Luftpumpe	Eingebaute 2-Luft-Pumpe	Eingebaute Luftpumpe
Modus-Ausgabe	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus	Luftmodus Rauchmodus
Dualer Druckmodus	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	Standard 35 psi / EVAP 10 psi Maschinenmodi; Fahrzeugverfahren anwenden.
Durchfluss-Einstellknopf	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Ölablassventil	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓	✓	✓
Fehleranzeigeleuchte	×	×	✓	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Ölstandsanzeige	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓

Handbuch & Downloads

Beachten Sie die Hinweise im Handbuch zur Einrichtung und zum Testdruck.

Handbuch / PDF

AUTOOL SDT102 Benutzerhandbuch

Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SDT102 Betrieb der eingebauten Pumpe, Überprüfung des Manometers, zulässige Rauchtests, Handhabung von Testöl, Sicherheit, Wartung und Fehlersuche.

Handbuch herunterladen

Paket

Was ist im Lieferumfang enthalten?

HaupteinheitEnthalten
StromklemmenkabelEnthalten
RauchauslassschlauchEnthalten
Universeller Airbag-AdapterEnthalten
Leere Nachfüllflasche für TestölEnthalten
GummikegeladapterEnthalten
BenutzerhandbuchEnthalten

FAQs

Fragen zu Manometer, Pumpe und Rauch

Welches Testöl sollte ich verwenden?SDT102?

Testöl ist nicht im Lieferumfang enthalten. Falls kein spezielles Rauchtestöl verfügbar ist, verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl.

Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?

Vor Gebrauch 10–15 ml hinzufügen. Nicht mehr als 15 ml auf einmal einfüllen. Falls versehentlich zu viel Öl hinzugefügt wurde, etwas Öl vor dem Betrieb abgießen; das überschüssige Öl kann beim nächsten Mal wiederverwendet werden. Nur nachfüllen, wenn der Rauch dünner wird, und restliches Testöl abgießen, bevor frisches Öl hinzugefügt wird.

Was sollte ich prüfen, wenn SDT102 keinen Rauch erzeugt?

Stromversorgung: Stellen Sie sicher, dass ein 12-V-Gleichstromanschluss mit korrekter Polarität vorliegt.
Öl/Temperatur: Prüfen Sie 10–15 ml flüssiges Paraffin oder Babyöl, Überhitzung und Ölzustand; geben Sie niemals Öl hinzu, während der Motor läuft.
Eskalation: Falls der Rauch schwach bleibt, senden Sie bitte unterstützende Fotos oder ein kurzes Aufbauvideo.

Welche Systeme kann SDT102 prüfen?

SDT102 Unterstützt die Prüfung auf Niederdrucklecks in EVAP-Systemen, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse-, Vakuum- und Motordichtungsbereichen sowie in Niederdruck-Turbosystemen. Es kann außerdem Kraftstofftanks, Kühlmittelbehälter, Öldichtungen, Ladeluftkanäle und Leitungsanschlüsse prüfen.

Kann SDT102 EVAP-Lecks erkennen?

Ja.AUTOOL Rauchleckmelder können Lecks im EVAP-System aufspüren.SDT102 Unterstützt die EVAP-Lecksuche, einschließlich amerikanischer Fahrzeuge ab Baujahr 1996, wenn die Verbindung mit EVAP-Servicegeräten und Adaptern erfolgt, die zum Testanschluss des Fahrzeugs passen.

Kann SDT102 Lecks in A/C-Systemen von Fahrzeugen direkt prüfen?

Nein. Kfz-Klimaanlagen arbeiten mit einem Ausgangsdruck von etwa 1,7–3,0 MPa, während SDT102 hat einen Nennausgangsdruck unter 10 psi.SDT102 Die Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs kann nicht direkt auf Dichtheit geprüft werden. Rauch darf nur zur Inspektion eines Klimaanlagenleitungsabschnitts verwendet werden, nachdem dieser gemäß der Serviceanweisung isoliert und unter Druck gesetzt wurde.

Wie kann SDT102 Hilfe beim Überprüfen einer isolierten Klimaanlagenleitung?

Isolieren und beaufschlagen Sie zunächst den betroffenen Klimaanlagenleitungsabschnitt gemäß der Fahrzeug- oder Klimaanlagenwartungsprozedur. Geben Sie anschließend Rauch in die Nähe des Prüfabschnitts und beobachten Sie, ob austretende Luft den Rauch verwirbelt. Falls ja, untersuchen Sie den Bereich auf ein mögliches Leck. Dies kann helfen, ein Leck zu lokalisieren; es handelt sich jedoch nicht um eine direkte Druckprüfung der Klimaanlage.

Tut SDT102 Benötigen Sie einen externen Luftkompressor?

NEIN.SDT102 Es verfügt über eine eingebaute Luftpumpe, sodass kein externer Luftkompressor benötigt wird. Es benötigt lediglich eine 12-V-Gleichstromversorgung durch die Fahrzeugbatterie und die korrekte Menge an Testöl.

Kann ich den Druck einstellen?SDT102?

SDT102 Verwendet einen festen Rauchmodus-Ausgang unter 10 psi. Falls separate Standard- und EVAP-Druckmodi erforderlich sind, vergleichen Sie SDT208.Verwenden SDT102 nur innerhalb des spezifizierten Niederdruckbereichs.

Welches Zubehör ist im Lieferumfang enthalten?SDT102?

Das enthaltene Zubehör variiert je nach Paketoption. Die genauen Lieferumfangsinformationen finden Sie in der Produktbeschreibung. Testöl ist nicht enthalten.

Wie macht man AUTOOL Gibt es Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen von Rauchmeldern?

SDT101 Und SDT103 Externe Luftquellen verwenden und einen EVAP-Druck von 3,2 kPa / 0,46 psi einstellen.
SDT106 nutzt eine eingebaute Luftpumpe mit einem Ausgangsdruck von <12 psi.
SDT203,SDT205, Und SDT205S Verwenden Sie einen Ausgang von <15 psi, während SDT206 Verwendet <18 psi mit zwei eingebauten Luftpumpen.
SDT208 bietet die Modi Standard 35 psi und EVAP 10 psi an.

Luftquelle, Druck, Durchfluss, Betriebsarten, Manometer und Zubehör unterscheiden sich je nach Modell.

Wie lange beträgt die Garantiezeit?SDT102?

Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.

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