AUTOOL SDT102 dimni uređaj za otkrivanje vakuumskih propuštanja s manometrom

LANGUAGE & CURRENCY

AUTOOL SDT102 · Detektor curenja dima s pumpom i manometrom

Pratite tlak dok pratite vidljive putove curenja

Ovaj automobilski stroj za dim koristi ugrađenu pumpu za provođenje niskotlačnih provjera dima bez vanjskog kompresora. Pratite promjene na mjeraču tlaka i pratite dim koji izlazi do puta curenja. Kompaktna 12 V jedinica podržava dopuštene provjere EVAP-a, vakuuma, usisa, ispuha, kućišta radilice, brtvljenja, spajanja vodova i niskotlačnog turbopunjača.

Ugrađena pumpa, bez radioničkog zraka
Povratna informacija s manometra
Napajanje iz akumulatora vozila od 12 V
Kompatibilnost EVAP servisnog alata
Dozvoljeni niskotlačni sustavi

Ključne značajke

Ugrađena pumpa s analognim manometrom

Provjera curenja na manometru

Pomoću manometra pratite promjene tlaka i brzo provjerite propušta li ispitna cijev.

Detekcija EVAP-a

Podržava detekciju curenja EVAP sustava i kompatibilan je s američkim automobilima od 1996. godine nadalje kada je spojen s EVAP servisnim alatima koji odgovaraju ispitnom priključku vozila.

Ugrađena zračna pumpa

Nije potreban vanjski kompresor zraka. Ugrađena pumpa štedi vrijeme postavljanja i olakšava SDT102 jednostavnije za „uradi sam“ upotrebu i radionicu.

Provjere usisa / ispuha / vakuuma / niskotlačnog turbopunjača

Za dijagnostiku vakuumskog sustava, SDT102 može se koristiti kao tester dima za propuštanje vakuuma. Također podržava niskotlačno ispitivanje usisa, ispuha, kućišta radilice, brtvenih područja motora, spojnica vodova i niskotlačnih turbo sustava.

EVAP / Vakuum

Podržava provjere curenja EVAP-a i vakuuma kada alati i adapteri za servisni pristup odgovaraju ispitnom priključku vozila.

Usis / Ispuš

Pomaže u pronalaženju curenja u usisnom i ispušnom sustavu ispunjavanjem ispitnog dijela dimom za vizualni pregled.

Karter / Uljna brtva

Također može provjeriti propuštanja kućišta radilice, uljne brtve, puteve zraka međuhladnjaka i područja brtvljenja motora pod uvjetima niskog tlaka.

Spremnik goriva / Spremnik rashladne tekućine / Priključci cijevi

Podržava provjere curenja spremnika goriva, spremnika rashladne tekućine, spojnica vodova i niskotlačnog turbo sustava; nemojte testirati dimom bilo koju komponentu koju postupak servisiranja vozila ili komponente isključuje.

Zaštita od pregrijavanja + niske temperature

Zaštita od pregrijavanja i niskih temperatura pomaže u zaštiti uređaja. Uređaj može raditi na temperaturama do -20°C.

Kompaktno sučelje

Tijelo integrira sučelje za napajanje, izlaz dima, otvor za punjenje uljem, manometar, ručku i upravljačke elemente u kompaktnoj strukturi.

3 godine jamstva

Glavna jedinica: 3 godine jamstva. Standardni pribor: 1 godina jamstva. Jamstvena politika.

Kako koristiti

Zatvorite, stavite pod tlak, promatrajte mjerač, dodajte dim i pregledajte

Napredak koraka1 / 5

Dodajte ulje za testiranje

U detektor ulijte 10–15 mL dječjeg ulja ili tekućeg parafina. Nemojte prepuniti.

Sigurnost i kompatibilnost

Prilagodite tlak i postupak testiranom sustavu

12V napajanje i ugrađena zračna pumpa

Poveži se SDT102 na 12V DC akumulator vozila i prije upotrebe provjerite ispravan polaritet. Ugrađena zračna pumpa osigurava protok zraka za ispitivanje, tako da vam nije potreban vanjski kompresor.

Koristite manometar za praćenje ispitnog tlaka

SDT102 daje manje od 10 psi s nazivnim protokom iznad 6 L/min. Pratite manometar za promjene tlaka u spojenom ispitnom putu i ostanite unutar tlaka dopuštenog postupkom servisiranja vozila ili komponente.

Ulje za testiranje nije uključeno

Ulje za testiranje nije uključeno. Koristite tekući parafin ili dječje ulje i dodajte 10–15 mL prije upotrebe.

Ograničite kontinuiranu upotrebu na 8 minuta

Ne trči SDT102 neprekidno dulje od 8 minuta. Automatska zaštita od pregrijavanja zaustavlja rad iznad 75 °C. Pustite da se uređaj ohladi prije ponovnog pokretanja.

Radna temperatura i vruće površine

SDT102 podržava rad do -20°C. Okruglo metalno kućište može se zagrijati tijekom upotrebe, stoga izbjegavajte izravan dodir vrućih površina.

Ne koristiti za izravno ispitivanje tlaka klima uređaja

SDT102 ne može se izravno ispitati tlakom automobilskog klima uređaja. Ako servisni postupak dopušta dim na izoliranom dijelu klima uređaja, slijedite taj postupak i koristite dim samo kao neizravno vizualno pomagalo.

Koristite dim za lociranje curenja

Pomoću vidljivog dima locirajte područje curenja, a zatim ga popravite i ponovno testirajte. Ako se dim ne pojavi, ponovno provjerite izolaciju, protok i postavke ispitivanja prije nego što nastavite.

Nikada ne punite dok trčite

Ne dolijevajte ulje za testiranje dok SDT102 trči.

Prvo ispustite višak ulja

Ako je uređaj prepunjen, prije rada ispustite višak ulja.

Ispravno pročitajte mjerač i indikator

Koristite manometar za promjene tlaka i indikator greške za status uređaja.

Slijedite ograničenja servisnog tlaka

Ostanite unutar granica tlaka u postupku servisiranja vozila ili komponente.

Rezultati testa

Koristite pritisak i dim kao odvojene tragove

Promjene tlaka

Koristite ponašanje tlaka ispod konfigurirane, zatvorene ispitne postavke kao vodič za sljedeći pregled, a zatim pratite područje curenja vidljivim dimom.

Vidljivi izlaz dima

Provjerite da utičnica nije namjerno otvorena, a zatim pregledajte, popravite i ponovno testirajte točno područje.

Nema vidljivog dima

Prije prelaska na funkcionalnu dijagnozu ili drugu metodu ispitivanja, provjerite pristup, izolaciju, stanje ventila i isporuku dima.

Usporedite modele

Usporedite opcije mjerača i dovoda zraka

Usporedba AUTOOL Detektori curenja dima
Naziv proizvoda	SDT50	SDT60	SDT100	SDT101	SDT102	SDT103	SDT106	SDT203	SDT205	SDT205S	SDT206	SDT208
Izlaz dima i zaštita
Princip rada	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika	Izgaranje s niskim udjelom kisika
Volumen punjenja ispitnog ulja	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml	10-15 ml
Nazivni izlazni tlak	<10 psi	<10 psi	<10 psi	3,2 kPa (0,46 psi)	Nazivni izlaz stroja <10 psi; koristite postupak ciljnog sustava.	3,2 kPa (0,46 psi)	<12 psi	<15 psi	<15 psi	<15 psi	<18 psi	<10psi/35psi
Nazivni izlazni protok	<5 l/min	<5 l/min	<5 l/min	>10 l/min	>6 l/min	>10 l/min	<5 l/min	<6 l/min	<6 l/min	<6 l/min	<6 l/min	<15L/min
Zaštita od visokih temperatura	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C	Prestaje raditi iznad 75°C
Vrijeme odziva	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi	Proizvodi dim za 5 sekundi
Snaga i fizička veličina
Ulazna snaga	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V/5A	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V/24V
Nazivna snaga	50W	50W	50W	48W	48W	48W	50W	65W	65W	65W	70W	80W
Neto težina (glavna jedinica)	1,5 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,6 kg	1,15 kg	3,5 kg	1,7 kg	3,2 kg	3,2 kg	3,5 kg	4,2 kg
Dimenzije glavne jedinice	145 mm * 80 mm * 200 mm	145 mm * 80 mm * 200 mm	180 mm * 102 mm * 143 mm	180 mm * 100 mm * 135 mm	180 mm * 102 mm * 143 mm	180 mm * 100 mm * 135 mm	110 mm * 135 mm * 210 mm	145 mm * 80 mm * 200 mm	295 mm * 295 mm * 207 mm	295 mm * 295 mm * 207 mm	150 mm * 150 mm * 275 mm	350 mm * 250 mm * 300 mm
Praćenje i kontrole
Prozor mjerača protoka	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Manometar	×	✓	×	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Vrsta izvora zraka	Ugrađena zračna pumpa	Ugrađena zračna pumpa	Ugrađena zračna pumpa	Vanjski izvor zraka	Ugrađena zračna pumpa	Vanjski izvor zraka	Ugrađena zračna pumpa	Ugrađena zračna pumpa	Ugrađena zračna pumpa	Ugrađena zračna pumpa	Ugrađene 2 zračne pumpe	Ugrađena zračna pumpa
Izlazni način rada	Način dima	Način dima	Način dima	Način dima	Način dima	Način dima	Način dima	Način dima	Zračni način rada Način dima	Zračni način rada Način dima	Zračni način rada Način dima	Zračni način rada Način dima
Dvostruki način rada s tlakom	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	Standardni načini rada stroja od 35 psi / EVAP 10 psi; koristite postupak vozila.
Gumb za podešavanje protoka	×	×	×	×	×	✓	×	✓	×	✓	✓	✓
Ventil za ispuštanje ulja	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓	✓	✓
Svjetlo indikatora greške	×	×	✓	×	✓	×	×	✓	✓	✓	✓	✓
Mjerač razine ulja	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×	✓	✓

Priručnik i preuzimanja

Koristite priručnik za postavljanje i ispitivanje tlaka

AUTOOL SDT102 pregled korisničkog priručnika

Priručnik / PDF

AUTOOL SDT102 Korisnički priručnik

Otvorite PDF priručnik za SDT102 rad ugrađene pumpe, provjere manometra, dopušteni testovi dima, rukovanje ispitnim uljem, sigurnost, održavanje i rješavanje problema.

Preuzmi priručnik

Paket

Što je uključeno

Glavna jedinicaUključeno
Kabel za napajanjeUključeno
Crijevo za izlaz dimaUključeno
Univerzalni adapter za zračni jastukUključeno
Prazna boca za punjenje testnog uljaUključeno
Gumeni konusni adapterUključeno
Korisnički priručnikUključeno

Često postavljana pitanja

Pitanja o mjeraču, pumpi i dimu

Koje testno ulje trebam koristiti za SDT102?

Ulje za testiranje nije uključeno. Ako namjensko ulje za testiranje dima nije dostupno, upotrijebite tekući parafin ili dječje ulje.

Koliko testnog ulja trebam dodati?

Prije upotrebe dodajte 10–15 mL. Nemojte dodavati više od 15 mL odjednom. Ako slučajno dodate previše ulja, ispustite dio ulja prije upotrebe; višak ulja možete ponovno upotrijebiti sljedeći put. Ponovno napunite samo kada dim postane rijedak i ispustite preostalo ispitno ulje prije dodavanja svježeg ulja.

Što trebam provjeriti ako SDT102 Ne proizvodi dim?

Napajanje: Provjerite 12 V DC priključak s ispravnim polaritetom.
Ulje/temperatura: Provjerite 10–15 mL tekućeg parafina ili dječjeg ulja, pregrijavanje i stanje ulja; nikada ne dodavajte ulje dok radi.
Eskalacija: Ako dim ostane slab, pošaljite fotografije podrške ili kratki video postavljanja.

Što sustavi mogu SDT102 Test?

SDT102 Podržava provjere curenja niskog tlaka za EVAP, usis, ispuh, kućište radilice, vakuum, područja brtvljenja motora i niskotlačne turbo sustave. Također može provjeriti spremnike goriva, spremnike rashladne tekućine, uljne brtve, puteve zraka međuhladnjaka i spojnice vodova.

Može SDT102 Otkrivanje curenja EVAP-a?

Da. AUTOOL Detektori curenja dima mogu testirati curenja u EVAP sustavu. SDT102 podržava detekciju curenja EVAP sustava, uključujući i američka vozila od 1996. nadalje kada su spojena s EVAP servisnim alatima i adapterima koji odgovaraju ispitnom priključku vozila.

Može SDT102 Izravno testiranje curenja automobilskog klima uređaja?

Ne. Automobilski klima uređaji rade na izlaznom tlaku od oko 1,7–3,0 MPa, dok SDT102 ima nazivni izlazni tlak ispod 10 psi. SDT102 Ne možete izravno provjeriti tlak u automobilskom klima uređaju na curenje. Dim koristite samo za pregled dijela klima uređaja nakon što ga izolirate i stavite u tlak prema servisnom postupku.

Kako mogu SDT102 Pomoć pri provjeri izoliranog klima uređaja?

Prvo izolirajte i tlačite segment voda klima uređaja prema postupku servisiranja vozila ili klima uređaja. Zatim primijenite dim u blizini ispitnog dijela i promatrajte ometa li protok zraka koji izlazi dim. Ako izlazi zrak pomiče dim, pregledajte to područje na moguće curenje. To može pomoći u lociranju curenja; to nije izravno ispitivanje tlaka klima uređaja.

Da li SDT102 Trebate vanjski kompresor zraka?

Ne. SDT102 Ima ugrađenu zračnu pumpu, tako da nije potreban vanjski kompresor zraka. Potrebno mu je samo napajanje iz akumulatora vozila od 12 V DC i odgovarajuća količina ispitnog ulja.

Mogu li prilagoditi pritisak SDT102?

SDT102 koristi fiksni izlaz u načinu rada za dim ispod 10 psi. Ako su potrebni odvojeni standardni i EVAP načini rada tlaka, usporedite SDT208. Koristiti SDT102 samo unutar specificiranog raspona niskog tlaka.

Koji su pribor uključeni u pakiranje SDT102?

Priloženi pribor razlikuje se ovisno o paketu. Provjerite popis proizvoda za točne stavke koje su uključene. Ulje za testiranje nije uključeno.

Kako AUTOOL Razlikuju li se modeli detektora curenja dima?

SDT101 i SDT103 koristite vanjske izvore zraka i tlak EVAP-a od 3,2 kPa / 0,46 psi.
SDT106 koristi ugrađenu zračnu pumpu s izlaznim tlakom <12 psi.
SDT203, SDT205i SDT205S koristite izlaz <15 psi, dok SDT206 koristi <18 psi s dvije ugrađene zračne pumpe.
SDT208 pruža standardne načine rada od 35 psi i EVAP od 10 psi.

Izvor zraka, tlak, protok, načini rada, mjerači i pribor razlikuju se ovisno o modelu.

Koliko traje jamstvo SDT102?

Glavna jedinica: 3 godine jamstva. Standardni pribor: 1 godina jamstva. Jamstvena politika.

Recenzije kupaca

Još nema recenzijaBudite prvi koji će podijeliti svoje iskustvo s ovim proizvodom.

Ostavite recenziju

Automotive Repair & Testing Equipment

Automotive Repair & Maintenance Equipment

Carbon Deposit Cleaning Equipment

Wheel and Tire Repair Equipment

Workshop Tool Storage Series

Electric Vehicle Charger Series

OBD Diagnostic Tools

Accessories

Automobilski detektor propuštanja dimom AUTOOL SDT102 s ugrađenom zračnom pumpom i manometrom