AUTOOL SDT102 Detector de scurgeri de fum auto
US$82.00
- Verificări EVAP + Sistemul Vehiculului
- Pompă de aer încorporată
- Verificare scurgeri manometru
- Design compact de 12 V
- Verificări EVAP + sistem vehicul: Urmăriți scurgerile în conductele permise de evaporare (EVAP), vid, admisie, evacuare, carter, etanșare, racorduri de conducte și turbo de joasă presiune.
- Pompă de aer încorporată: Efectuați verificări pentru scurgeri de fum fără un compresor extern sau o sursă de aer din atelier.
- Verificare scurgeri manometru: Monitorizați modificările de presiune pentru a vedea dacă există scurgeri la linia de testare conectată.
- Design compact de 12 V: Corpul compact integrează pompa, manometrul, evacuarea fumului, sistemul de umplere cu ulei și comenzile pentru funcționarea cu baterie de 12 V a vehiculului.
- Verificări EVAP + sistem vehicul: Urmăriți scurgerile în conductele permise de evaporare (EVAP), vid, admisie, evacuare, carter, etanșare, racorduri de conducte și turbo de joasă presiune.
- Pompă de aer încorporată: Efectuați verificări pentru scurgeri de fum fără un compresor extern sau o sursă de aer din atelier.
- Verificare scurgeri manometru: Monitorizați modificările de presiune pentru a vedea dacă există scurgeri la linia de testare conectată.
- Design compact de 12 V: Corpul compact integrează pompa, manometrul, evacuarea fumului, sistemul de umplere cu ulei și comenzile pentru funcționarea cu baterie de 12 V a vehiculului.
- Garanție de 3 ani Unitate principală 3 ani · Accesorii 1 an
- Returnări în 90 de zile Returnări eligibile în termen de 90 de zile
- Magazin oficial Produse originale · Asistență directă
AUTOOL SDT102 · Detector de scurgeri de fum cu pompă și manometru
Urmăriți presiunea în timp ce urmăriți căile de scurgere vizibile
Această mașină de fum auto folosește o pompă încorporată pentru a efectua verificări ale fumului la presiune joasă fără un compresor extern. Urmăriți manometrul pentru modificări și urmăriți fumul care iese pe calea de scurgere. Unitatea compactă de 12 V acceptă verificări permise ale EVAP, vidului, admisiei, evacuarii, carterului, etanșării, montării conductelor și turbocompresiunii la presiune joasă.
- Pompă încorporată, fără aer în atelier
- Feedback manometru
- Alimentare baterie vehicul 12 V
- Compatibilitatea instrumentelor de service EVAP
- Sisteme de joasă presiune permise

Caracteristici cheie
Pompă încorporată cu manometru analogic
Verificare scurgeri manometru
Folosiți manometrul pentru a monitoriza modificările de presiune și a verifica rapid dacă există scurgeri pe linia de testare.
Detectarea EVAP
Acceptă detectarea scurgerilor EVAP și este compatibil cu mașinile americane din 1996+ atunci când este conectat cu instrumente de service EVAP care se potrivesc cu portul de testare al vehiculului.
Pompă de aer încorporată
Nu este necesar un compresor de aer extern. Pompa încorporată economisește timp de configurare și face SDT102 mai ușor pentru utilizare în bricolaj și atelier.
Verificări admisie / evacuare / vid / turbo de joasă presiune
Pentru diagnosticarea sistemului de vid, SDT102 Poate fi folosit ca tester de fum pentru scurgeri de vid. De asemenea, permite testarea la presiune joasă a admisiei, evacuării, carterului, zonelor de etanșare a motorului, fitingurilor de conducte și sistemelor turbo de joasă presiune.
EVAP / Vid
Acceptă verificările de scurgeri EVAP și în vid atunci când instrumentele de acces pentru service și adaptoarele se potrivesc cu portul de testare al vehiculului.
Admisie / Evacuare
Ajută la găsirea scurgerilor în sistemele de admisie și evacuare prin umplerea secțiunii de testare cu fum pentru inspecție vizuală.
Carter / Garnitură de etanșare
De asemenea, poate verifica scurgerile de la carter, garniturile de ulei, căile de aer ale intercoolerului și zonele de etanșare ale motorului în condiții de presiune scăzută.
Fitinguri rezervor combustibil / rezervor lichid de răcire / conducte
Asistență pentru verificarea scurgerilor la rezervorul de combustibil, rezervorul de lichid de răcire, fitingurile de conducte și sistemul turbo de joasă presiune; nu testați cu fum nicio componentă pe care procedura de service a vehiculului sau a componentelor o exclude.
Protecție la supraîncălzire + temperatură scăzută
Protecția la supraîncălzire și temperatură scăzută ajută la protejarea unității. Unitatea poate funcționa la temperaturi de până la -20°C.
Interfață compactă
Corpul integrează interfața de alimentare, ieșirea de fum, sistemul de umplere cu ulei, manometrul, mânerul și comenzile de operare într-o structură compactă.
Garanție de 3 ani
Unitate principală: garanție de 3 ani. Accesorii standard: garanție de 1 an. Politica de garanție.
Cum se utilizează
Sigilare, presurizare, observare manometru, adăugare fum și inspecție
Adăugați ulei de testare
Umpleți detectorul cu 10–15 ml de ulei pentru bebeluși sau parafină lichidă. Nu îl supraîncărcați.
Conectați linia de testare
Accesați sistemul care urmează să fie testat și agățați detectorul, dacă este necesar. Deconectați linia pe care doriți să o testați, apoi conectați-o la detectorul de scurgeri de fum folosind furtunul sau adaptorul care se potrivește cu linia sau portul de testare.
Conectați alimentarea de 12V
Conectați detectorul la o baterie de 12V CC, apoi porniți unitatea de la întrerupător.
Localizați scurgerile
Unitatea începe să producă fum rapid; linia de testare se poate umple cu fum în aproximativ 30 de secunde, în funcție de volumul sistemului. Verificați dacă există scurgeri de fum și folosiți o lanternă frontală, dacă este necesar.
Confirmați și retestați
Confirmați orice cale de evacuare vizibilă în raport cu configurația sistemului, reparați scurgerea verificată și repetați același test controlat. Continuați procedura vehiculului dacă nu se vede fum sau dacă defecțiunea este intermitentă sau funcțională.
Siguranță și compatibilitate
Adaptați presiunea și procedura la sistemul testat
Alimentare de 12V și pompă de aer încorporată
Conectează-te SDT102 la o baterie de vehicul de 12V CC și confirmați polaritatea corectă înainte de utilizare. Pompa de aer încorporată asigură fluxul de aer de testare, deci nu aveți nevoie de un compresor extern.
Folosiți manometrul pentru a urmări presiunea de testare
SDT102 debitează mai puțin de 10 psi cu un debit nominal peste 6 L/min. Urmăriți manometrul pentru modificările de presiune pe traseul de testare conectat și respectați presiunea permisă de procedura de service a vehiculului sau a componentelor.
Testarea uleiului nu este inclusă
Uleiul de testare nu este inclus. Folosiți parafină lichidă sau ulei pentru bebeluși și adăugați 10-15 ml înainte de utilizare.
Limitați utilizarea continuă la 8 minute
Nu alerga SDT102 continuu mai mult de 8 minute. Protecția automată la supraîncălzire oprește funcționarea peste 75°C. Lăsați unitatea să se răcească înainte de a o reporni.
Temperatura de funcționare și suprafețele fierbinți
SDT102 Suportă funcționare până la -20°C. Carcasa metalică rotundă se poate încălzi în timpul utilizării, așadar evitați atingerea directă a suprafețelor fierbinți.
Nu utilizați pentru testarea directă a presiunii aerului condiționat
SDT102 Nu se poate testa direct sub presiune un sistem de aer condiționat auto. Dacă o procedură de service permite fumul pe o secțiune izolată a conductei de aer condiționat, urmați procedura respectivă și folosiți fumul doar ca ajutor vizual indirect.
Folosește fum pentru a localiza scurgerea
Folosiți fumul vizibil pentru a localiza zona scurgerii, apoi reparați și testați din nou. Dacă nu apare fum, verificați din nou izolația, debitul și configurația testului înainte de a continua.
Nu reumpleți niciodată în timp ce rulați
Nu reumpleți cu ulei de testare în timp ce SDT102 aleargă.
Scurgeți mai întâi excesul de ulei
Scurgeți excesul de ulei înainte de utilizare dacă unitatea a fost umplută prea mult.
Citiți corect manometrul și indicatorul
Folosiți manometrul pentru modificările presiunii și indicatorul de defecțiune pentru starea unității.
Respectați limitele de presiune de serviciu
Respectați limitele de presiune din procedura de service a vehiculului sau a componentelor.
Rezultatele testelor
Folosește presiunea și fumul ca indicii separate
Modificări de presiune
Folosiți comportamentul presiunii în configurația de testare etanșă și configurată pentru a ghida următoarea inspecție, apoi trasați zona de scurgere cu fum vizibil.
Ieșire vizibilă de fum
Verificați dacă priza nu este o deschidere intenționată, apoi inspectați, reparați și testați din nou zona exactă.
Fără fum vizibil
Verificați accesul, izolarea, starea valvei și evacuarea fumului înainte de a trece la diagnosticarea funcțională sau la o altă metodă de testare.
Comparați modelele
Comparați opțiunile de manometru și alimentare cu aer
Ghid de model
Alegeți unul sau mai multe modele. SDT102 este selectat în mod implicit.
| Nume produs | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emisie de fum și protecție | ||||||||||||
| Principiul de funcționare |
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
Ardere cu conținut scăzut de oxigen
|
| Volumul de umplere cu ulei de testare |
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
10-15 ml
|
| Presiune nominală de ieșire |
<10 psi
|
<10 psi
|
<10 psi
|
3,2 kPa (0,46 psi)
|
<10 psi de ieșire nominală a mașinii; utilizați procedura sistemului țintă.
|
3,2 kPa (0,46 psi)
|
<12 psi
|
<15 psi
|
<15 psi
|
<15 psi
|
<18 psi
|
<10 psi/35 psi
|
| Debit nominal de ieșire |
<5 l/min
|
<5 l/min
|
<5 l/min
|
>10L/min
|
>6 l/min
|
>10L/min
|
<5 l/min
|
<6 l/min
|
<6 l/min
|
<6 l/min
|
<6 l/min
|
<15 l/min
|
| Protecție la temperaturi ridicate |
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
Nu mai funcționează peste 75°C
|
| Timp de răspuns |
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
Produce fum în 5 secunde
|
| Putere și dimensiune fizică | ||||||||||||
| Putere de intrare |
DC12V
|
DC12V
|
DC12V
|
DC12V/5A
|
DC12V
|
DC12V/5A
|
DC12V
|
DC12V
|
DC12V
|
DC12V
|
DC12V
|
DC12V/24V
|
| Putere nominală |
50W
|
50W
|
50W
|
48W
|
48W
|
48W
|
50W
|
65W
|
65W
|
65W
|
70W
|
80W
|
| Greutate netă (unitate principală) |
1,5 kg
|
1,6 kg
|
1,6 kg
|
1,6 kg
|
1,6 kg
|
1,15 kg
|
3,5 kg
|
1,7 kg
|
3,2 kg
|
3,2 kg
|
3,5 kg
|
4,2 kg
|
| Dimensiunile unității principale |
145mm*80mm*200mm
|
145mm*80mm*200mm
|
180mm*102mm*143mm
|
180mm*100mm*135mm
|
180mm*102mm*143mm
|
180mm*100mm*135mm
|
110mm*135mm*210mm
|
145mm*80mm*200mm
|
295 mm * 295 mm * 207 mm
|
295 mm * 295 mm * 207 mm
|
150mm*150mm*275mm
|
350mm*250mm*300mm
|
| Monitorizare și controale | ||||||||||||
| Fereastra debitmetrului |
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
✓
|
×
|
✓
|
×
|
✓
|
✓
|
✓
|
| Manometru |
×
|
✓
|
×
|
×
|
✓
|
×
|
×
|
✓
|
✓
|
✓
|
✓
|
✓
|
| Tipul sursei de aer |
Pompă de aer încorporată
|
Pompă de aer încorporată
|
Pompă de aer încorporată
|
Sursă externă de aer
|
Pompă de aer încorporată
|
Sursă externă de aer
|
Pompă de aer încorporată
|
Pompă de aer încorporată
|
Pompă de aer încorporată
|
Pompă de aer încorporată
|
2 pompe de aer încorporate
|
Pompă de aer încorporată
|
| Mod Ieșire |
Mod Fum
|
Mod Fum
|
Mod Fum
|
Mod Fum
|
Mod Fum
|
Mod Fum
|
Mod Fum
|
Mod Fum
|
Mod Aer
Mod Fum |
Mod Aer
Mod Fum |
Mod Aer
Mod Fum |
Mod Aer
Mod Fum |
| Mod de presiune dublă |
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
Moduri standard ale mașinii 35 psi / EVAP 10 psi; utilizați procedura vehiculului.
|
| Buton de reglare a debitului |
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
✓
|
×
|
✓
|
×
|
✓
|
✓
|
✓
|
| Supapă de scurgere a uleiului |
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
✓
|
✓
|
✓
|
✓
|
| Indicator luminos de defecțiune |
×
|
×
|
✓
|
×
|
✓
|
×
|
×
|
✓
|
✓
|
✓
|
✓
|
✓
|
| Indicator de nivel al uleiului |
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
×
|
✓
|
✓
|
Manual și descărcări
Utilizați manualul pentru configurare și presiunea de testare

AUTOOL SDT102 Manual de utilizare
Deschideți manualul în format PDF pentru SDT102 funcționarea pompei încorporate, verificări ale manometrelor, teste de fum permise, manipularea uleiului de testare, siguranță, întreținere și depanare.

Pachet
Ce este inclus
- Unitatea principalăInclus
- Cablu de clemă de alimentareInclus
- Furtun de evacuare a fumuluiInclus
- Adaptor universal pentru airbagInclus
- Sticlă goală de reumplere cu ulei de testareInclus
- Adaptor conic din cauciucInclus
- Manual de utilizareInclus
Întrebări frecvente
Întrebări despre manometru, pompă și fum
Ce ulei de testare ar trebui să folosesc pentru SDT102?
Uleiul de testare nu este inclus. Dacă nu este disponibil ulei dedicat pentru testarea fumului, utilizați parafină lichidă sau ulei pentru bebeluși.
Cât ulei de testare ar trebui să adaug?
Adăugați 10-15 ml înainte de utilizare. Nu adăugați mai mult de 15 ml odată. Dacă se adaugă accidental prea mult ulei, scurgeți o parte din ulei înainte de utilizare; uleiul suplimentar poate fi reutilizat data viitoare. Reumpleți numai când fumul devine subțire și scurgeți uleiul de testare rămas înainte de a adăuga ulei proaspăt.
Ce ar trebui să verific dacă SDT102 Nu produce fum?
- Alimentare: Verificați dacă conexiunea de 12 V CC are polaritatea corectă.
- Ulei/temperatură: Verificați 10-15 ml de parafină lichidă sau ulei pentru bebeluși, supraîncălzirea și starea uleiului; nu adăugați niciodată ulei în timp ce motorul funcționează.
- Escaladare: Dacă fumul rămâne slab, trimiteți fotografii de asistență sau un scurt videoclip de configurare.
Ce sisteme pot SDT102 Test?
SDT102 Permite verificarea scurgerilor la presiune joasă pentru evaporatorul (EVAP), admisia, evacuarea, carterul, vacuumul, zonele de etanșare a motorului și sistemele turbo de presiune joasă. De asemenea, poate verifica rezervoarele de combustibil, rezervoarele de lichid de răcire, garniturile de etanșare a uleiului, căile de aer ale intercoolerului și fitingurile conductelor.
Poate SDT102 Detectarea scurgerilor de EVAP?
Da. AUTOOL Detectoarele de scurgeri de fum pot testa scurgerile din sistemul EVAP. SDT102 Acceptă detectarea scurgerilor EVAP, inclusiv a mașinilor americane din 1996+, atunci când este conectată cu instrumente și adaptoare de service EVAP care se potrivesc cu portul de testare al vehiculului.
Poate SDT102 Testați direct scurgerile sistemului de aer condiționat auto?
Nu. Sistemele de aer condiționat auto funcționează la o presiune de ieșire de aproximativ 1,7–3,0 MPa, în timp ce SDT102 are o presiune nominală de ieșire sub 10 psi. SDT102 Nu se poate testa direct presiunea sistemului de aer condiționat auto pentru scurgeri. Folosiți doar fum pentru a ajuta la inspectarea unei secțiuni a conductei de aer condiționat după izolarea și presurizarea acesteia conform procedurii de service.
Cum se poate SDT102 Ajutor la verificarea unei linii de aer condiționat izolate?
Mai întâi izolați și presurizați segmentul conductei de aer condiționat conform procedurii vehiculului sau a procedurii de service a sistemului de aer condiționat. Apoi, aplicați fum în apropierea secțiunii de testare și observați dacă fluxul de aer care iese perturbă fumul. Dacă aerul care iese mișcă fumul, inspectați zona respectivă pentru a depista o posibilă scurgere. Acest lucru poate ajuta la localizarea unei scurgeri; nu este un test direct de presiune a sistemului de aer condiționat.
Face SDT102 Ai nevoie de un compresor de aer extern?
Nu. SDT102 Are o pompă de aer încorporată, deci nu este necesar un compresor de aer extern. Necesită doar alimentare de la bateria vehiculului de 12V CC și cantitatea corectă de ulei de testare.
Pot regla presiunea pe SDT102?
SDT102 utilizează o putere fixă de ieșire în modul de fum sub 10 psi. Dacă sunt necesare moduri de presiune Standard și EVAP separate, comparați SDT208. Utilizare SDT102 numai în intervalul specificat de joasă presiune.
Ce accesorii sunt incluse cu SDT102?
Accesoriile incluse variază în funcție de opțiunea pachetului. Verificați lista de produse pentru articolele exacte incluse. Uleiul de testare nu este inclus.
Cum se face AUTOOL Diferă modelele de detectoare de scurgeri de fum?
- SDT101 şi SDT103 utilizați surse externe de aer și o presiune EVAP de 3,2 kPa / 0,46 psi.
- SDT106 utilizează o pompă de aer încorporată cu o putere de ieșire <12 psi.
- SDT203, SDT205și SDT205S utilizați o putere de ieșire <15 psi, în timp ce SDT206 utilizează <18 psi cu două pompe de aer încorporate.
- SDT208 oferă moduri Standard 35 psi și EVAP 10 psi.
Sursa de aer, presiunea, debitul, modurile, manometrele și accesoriile diferă în funcție de model.
Cât timp este garanția pentru SDT102?
Unitate principală: garanție de 3 ani. Accesorii standard: garanție de 1 an. Politica de garanție.























Nicio recenzie încăFii primul care îți împărtășește experiența cu acest produs.