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Que savez-vous du liquide de frein automobile ?
juillet 22, 2021
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Remplacement régulier
Changez régulièrement le liquide de frein
Pourquoi le liquide de frein doit être remplacé régulièrement
Le volume du liquide de frein varie en fonction de la température. L'air aspiré par l'orifice de ventilation du réservoir contient de l'humidité ou des impuretés, qui peuvent être absorbées ou dissoutes par le liquide de frein. Par conséquent, le point d'ébullition du liquide de frein contenant de l'humidité s'abaisse.
Lors d'un freinage prolongé, le système de freinage chauffe, les conduites de frein subissent une résistance à l'air, l'air se comprime et la puissance de freinage peut diminuer, voire le système de freinage lâche. Pour votre sécurité, le liquide de frein doit être remplacé régulièrement.
précautions d'utilisation
Prudence
Précautions importantes concernant le liquide de frein
- Si de l'essence, du gazole ou de l'huile moteur sont accidentellement mélangés au liquide de frein synthétique dans le système de freinage, l'incompatibilité entre les fluides réduira l'efficacité du freinage.
- Lorsque le véhicule a parcouru environ 40 000 km ou que le liquide de frein a été utilisé en continu pendant plus de deux ans, ce dernier se détériore facilement en raison de la durée d’utilisation prolongée ; un remplacement régulier est donc important.
- Sur les véhicules équipés d'un système d'alerte de niveau de liquide de frein, il convient de vérifier régulièrement si le témoin d'alerte clignote et si le capteur fonctionne correctement. En cas de niveau insuffisant, faites l'appoint sans tarder et maintenez le niveau de liquide de frein entre les repères minimum et maximum.
- En conduite normale, si la pédale de frein semble dure, le liquide de frein doit être remplacé à temps et le système de freinage doit être nettoyé à l'alcool avant le remplacement.
- Lorsque les freins du véhicule semblent faiblir, le système de freinage doit être inspecté minutieusement. Si le diamètre du bol de la pompe auxiliaire est trop important, la qualité du liquide de frein peut être en cause. Dans ce cas, il convient d'utiliser un liquide de frein de meilleure qualité et de remplacer le bol en cuir.
- Lors des changements de saison, notamment en hiver, si l'efficacité du freinage diminue, cela peut indiquer que le niveau de liquide de frein n'est pas adapté aux basses températures. Par conséquent, lors du remplacement du liquide de frein, il est conseillé de choisir un liquide de frein à faible viscosité à basse température.
- Ne mélangez pas différents types et marques de liquide de frein. Pour les systèmes de freinage exigeants, utilisez des marques spécifiques. Le mélange de liquides de frein entraîne une diminution de leur indice de qualité. Même les liquides compatibles, étiquetés « mélangables » ou « remplaçables », ne conviennent pas à une utilisation prolongée.
- En cas de présence d'eau, d'impuretés ou de sédiments dans le liquide de frein, celui-ci doit être remplacé ou filtré avec soin sans délai. Dans le cas contraire, la pression de freinage sera insuffisante et l'efficacité du freinage compromise.
propriétés des fluides
Caractéristiques
Quelles sont les caractéristiques les plus importantes du liquide de frein ?
Rôle numéro un du liquide de frein automobile : le point de congélation du liquide de frein automobile est très bas et il présente une bonne fluidité dans des conditions de basse température.
Deuxième rôle du liquide de frein automobile : le point d’ébullition du liquide de frein automobile est très élevé et il ne produit pas de résistance à l’air à haute température.
Troisième rôle du liquide de frein automobile : lorsqu’il est utilisé, le liquide de frein automobile conserve très peu de qualité et ne provoque pas d’érosion du métal et du caoutchouc.
Intervalle d'entretien
Temps de remplacement
Quand faut-il remplacer le liquide de frein ?
Cette question est sujette à débat. Certains affirment qu'il faut changer le liquide de frein tous les 60 000 km en zone tropicale. D'autres estiment qu'il n'est pas nécessaire de le changer s'il n'est pas sale. Toutefois, en règle générale, le liquide de frein doit être remplacé tous les deux ans.
Après une longue période, la pompe de frein présentera différents degrés d'usure, il est donc préférable de changer le liquide de frein à temps.
méthodes de remplacement
Méthodes
Méthodes de remplacement du liquide de frein
Il existe de nombreuses façons de remplacer le liquide de frein.
La méthode traditionnelle consiste à soulever la voiture à l'aide d'un pont élévateur. Pendant ce temps, une personne appuie sur la pédale de frein depuis la cabine, tandis qu'une autre purge le circuit de freinage de chaque roue. Lors du freinage, le liquide de frein est pulvérisé par la vis de purge du circuit. Le vieux liquide est ainsi évacué, puis du liquide neuf est ajouté dans le réservoir situé dans la cabine. L'opération est répétée pour chaque roue. Cette méthode est fastidieuse et la pression du liquide de frein étant très élevée lors du freinage, celui-ci risque de gicler sur toute la surface de la roue après la purge.
La méthode améliorée consiste à fixer un tuyau sur la vis de purge, à placer un disque de récupération d'huile en dessous, à desserrer la vis de purge et à laisser le liquide de frein s'écouler lentement. Cette méthode fonctionne, mais purger les quatre roues simultanément n'est pas optimal. Le circuit de liquide de frein arrière étant plus long que celui de l'avant, il est préférable de purger les roues avant et arrière séparément. Une fois le liquide neuf évacué, resserrez la vis de purge et démarrez le véhicule. Pendant ce temps, une personne appuie cinq fois sur la pédale de frein, puis maintient le véhicule immobile. L'autre personne desserre la vis de purge, puis la resserre immédiatement. Répétez l'opération deux fois pour chaque roue, et la purge est terminée.
La méthode de vidange d'huile la plus avancée consiste à utiliser une machine de vidange d'huile de frein, ou à la raccorder à la vis de purge de la pompe auxiliaire des quatre roues. En emboîtant le tube de remplissage de la machine sur l'orifice du bouchon du bidon d'huile de frein, le circuit de freinage et la machine de vidange forment un système fermé. La machine injecte l'huile neuve tout en aspirant l'huile usagée de la pompe. L'avantage est l'absence de fuites d'huile.
Lors de la vidange manuelle de l'huile de frein, il est impératif de surveiller le niveau du liquide de frein dans le réservoir. Si le niveau est insuffisant, il faut immédiatement faire l'appoint. Une fois vide, le réservoir peut s'encrasser et nécessiter plusieurs vidanges. Si du liquide de frein coule sur des pièces métalliques ou des pneus, il faut rincer immédiatement. Le liquide de frein étant soluble dans l'eau, il peut être éliminé par un rinçage abondant. Sans rinçage, le liquide de frein est corrosif pour le métal et la peinture. Il est également déconseillé d'entrer en contact direct avec le corps humain.
