Съвети и уроци
Какво знаете за автомобилната спирачна течност?
юли 22, 2021
Споделяне:
Редовна подмяна
Сменяйте спирачната течност редовно
Защо спирачната течност трябва да се сменя редовно
Обемът на спирачната течност се променя с температурата. Въздухът, засмукан през вентилационния отвор на резервоара, съдържа влага или примеси и тази влага може да бъде абсорбирана или разтворена от спирачната течност. В резултат на това точката на кипене на спирачната течност, съдържаща влага, ще бъде понижена.
Когато автомобилът спира продължително време, спирачната система се нагрява, спирачните тръбопроводи са податливи на въздушно съпротивление, въздухът се компресира и спирачната мощност може да намалее или да възникне повреда на спирачките. За вашата безопасност при шофиране, спирачната течност трябва да се сменя редовно.
Внимание при употреба
Внимание
Важни предупреждения относно спирачната течност
- Ако бензин, дизелово масло или моторно масло случайно се смесят в спирачната система със синтетична спирачна течност, несъвместимостта между течностите ще намали спирачния ефект.
- Когато превозното средство е било управлявано около 40 000 км или спирачната течност е била използвана непрекъснато повече от две години, тя лесно се влошава поради продължителното време на употреба, така че навременната ѝ подмяна е важна.
- Превозните средства, оборудвани с алармени устройства за ниво на спирачната течност, трябва винаги да следят дали индикаторът за аларма мига и дали аларменият сензор работи добре. Когато спирачната течност е недостатъчна, добавете я навреме и поддържайте нивото на съхраняваната спирачна течност между минималното и максималното ниво на резервоара.
- По време на нормално шофиране, ако спирачката се усеща тежка, спирачната течност трябва да се смени навреме, а спирачната система трябва да се почисти с алкохол преди смяна.
- Когато спирачките на превозното средство изглеждат неработещи, спирачната система трябва да бъде щателно проверена. Ако разширяването на резервоара на подпомпата е твърде голямо, може да има проблем с качеството на спирачната течност. В този случай трябва да изберете по-качествена спирачна течност, докато се сменя резервоарът.
- Когато сезонът се промени, особено през зимата, ако спирачният ефект намалее, нивото на спирачната течност може да не се адаптира към зимния климат. Затова, когато сменяте новата спирачна течност, изберете спирачна течност с по-нисък вискозитет при ниски температури.
- Не смесвайте различни видове и марки спирачна течност. За спирачни системи със специални изисквания трябва да се пълнят специфични марки спирачна течност. Смесването на спирачни течности ще доведе до намаляване на индекса на спирачната течност. Дори марките с добра взаимна разтворимост, които са маркирани като смесени или взаимозаменяеми, не са задоволителни за дългосрочна употреба.
- Когато в спирачната течност се смеси вода или в нея се открият примеси или утайки, тя трябва да се смени или внимателно да се филтрира навреме. В противен случай това ще доведе до недостатъчно спирачно налягане и ще повлияе на спирачния ефект.
Свойства на течностите
Характеристики
Кои са най-важните характеристики на спирачната течност
Първа роля на автоматичната спирачна течност: точката на замръзване на автоматичната спирачна течност е много ниска и тя има добра течливост при ниски температури.
Втора роля на автоматичната спирачна течност: точката на кипене на автоматичната спирачна течност е много висока и тя не създава въздушно съпротивление при висока температура.
Трета роля на автоматичната спирачна течност: когато се използва автоматична спирачна течност, качеството ѝ се променя много малко и тя не предизвиква ерозия на метал и гума.
Интервал на обслужване
Време за подмяна
Кога трябва да се смени спирачната течност?
Тази ситуация е въпрос на мнение. Много хора казват, че спирачната течност на колата се сменя веднъж на 60 000 км, ако се шофира в тропически райони. Други казват, че не е необходимо да се сменя, ако не е замърсена. Като цяло обаче спирачната течност трябва да се сменя на всеки две години.
След дълго време спирачната помпа ще има различна степен на износване, така че е по-добре да сменяте спирачната течност навреме.
Методи за заместване
Методи
Начини за подмяна на спирачна течност
Има много начини за смяна на спирачната течност.
Старият местен метод е да се повдигне колата с подемник, като един човек натиска спирачките в кабината, а друг човек източва спирачната подпомпа на всяко колело под колата. Когато спирачките се задействат, спирачната течност се изпръсква чрез отваряне на винта за изпускане на помпата. Старата спирачна течност се изпуска по този начин, ново масло се добавя към съда за спирачно масло в кабината отгоре и процесът се повтаря за всяко колело. Този метод е много труден и налягането на спирачната течност е много високо при спиране, така че спирачната течност може да се разпръсне навсякъде по колелото след изпускането.
Подобреният метод е да се постави маркуч върху обезвъздушителния винт, да се постави дискът за улавяне на маслото отдолу, да се разхлаби изпускателният винт и да се остави спирачната течност да изтече бавно. Този метод работи, но едновременното източване на четирите колела не е научно обосновано. Тръбопроводът за спирачна течност на задното колело е по-дълъг от тръбопровода за предното колело, така че предните и задните колела трябва да се източват отделно. След като изпуснете новото масло, затегнете изпускателния винт и стартирайте превозното средство. Единият човек натиска спирачката пет пъти и след това стои неподвижно. Другият човек разхлабва изпускателния винт и го затяга веднага. Повторете два пъти за всяко колело и изпускането е завършено.
По-усъвършенстваният метод за смяна на масло е използването на машина за смяна на спирачно масло или свързването на машината към изпускателния винт на четириколесната подпомпа. Чрез свързване на тръбата за пълнене на машината с отвора на капачката на съда за спирачно масло, спирачната линия и маслосменникът се превръщат в затворена система. Машината впръсква ново масло, докато засмуква старото масло в помпата. Предимството е, че няма изтичане на масло.
При ръчно източване на маслото е необходимо да се следи нивото на спирачната течност в съда по време на източване на старо масло. Ако е недостатъчно, маслото трябва да се допълни незабавно. След изпразване това е много проблемно и трябва да се реши след няколко изпускания. Ако спирачната течност попадне върху метални части и гуми, те трябва да се промият незабавно. Спирачната течност се разтваря във вода, така че може да изчезне при обилно изплакване с вода. Без изплакване спирачната течност има корозивен ефект върху метала и боята. Подходящо е и човешкото тяло да не влиза в директен контакт с нея.
