Vinkkejä ja ohjeita
Mitä tiedät autojen jarrunesteistä?
22 heinäkuun, 2021
Jakaa:
Säännöllinen vaihto
Vaihda jarruneste säännöllisesti
Miksi jarruneste on vaihdettava säännöllisesti
Jarrunesteen tilavuus muuttuu lämpötilan mukaan. Säiliön tuuletusreiän läpi imetty ilma sisältää kosteutta tai epäpuhtauksia, ja jarruneste voi imeä tai liuottaa tämän kosteuden. Tämän seurauksena kosteutta sisältävän jarrunesteen kiehumispiste laskee.
Kun autoa jarrutetaan pitkään, jarrujärjestelmä kuumenee, jarruletkuun kohdistuu ilmanvastusta, ilma puristuu kokoon ja jarrutusteho voi heikentyä tai jarrut voivat pettää. Ajoturvallisuuden vuoksi jarruneste on vaihdettava säännöllisesti.
Käyttövaroitus
Varoitus
Tärkeitä jarrunesteen varoituksia
- Jos bensiiniä, dieselöljyä tai moottoriöljyä sekoitetaan vahingossa jarrujärjestelmään synteettisen jarrunesteen kanssa, nesteiden yhteensopimattomuus heikentää jarrutustehoa.
- Kun ajoneuvolla on ajettu noin 40 000 km tai jarrunestettä on käytetty jatkuvasti yli kaksi vuotta, jarruneste heikkenee helposti pitkän käyttöajan vuoksi, joten oikea-aikainen vaihto on tärkeää.
- Jarrunesteen tason hälytyslaitteilla varustettujen ajoneuvojen on aina tarkkailtava, vilkkuuko hälytyksen merkkivalo ja toimiiko hälytysanturi hyvin. Jos jarrunestettä on riittämättömästi, lisää sitä ajoissa ja pidä varastoitu jarruneste minimi- ja maksimiraja-arvojen välillä.
- Jos jarru tuntuu normaalin ajon aikana raskaalta, jarruneste on vaihdettava ajoissa ja jarrujärjestelmä on puhdistettava alkoholilla ennen vaihtoa.
- Kun ajoneuvon jarrut näyttävät laantuvan, jarrujärjestelmä on tarkastettava perusteellisesti. Jos alipainepumpun säiliön laajeneminen on liian suuri, jarrunesteen laadussa voi olla ongelma. Tällöin on valittava parempilaatuinen jarruneste, kun nahkasäiliö vaihdetaan.
- Vuodenajan vaihtuessa, erityisesti talvella, jos jarrutusteho heikkenee, jarrunesteen taso ei välttämättä sopeudu talviolosuhteisiin. Siksi uutta jarrunestettä vaihdettaessa on valittava alhaisemman viskositeetin omaava jarruneste matalissa lämpötiloissa.
- Älä sekoita erityyppisiä ja -merkkisiä jarrunesteitä. Jarrujärjestelmiin, joilla on erityisvaatimuksia, on käytettävä tietyn merkkisiä jarrunesteitä. Jarrunesteiden sekoittaminen aiheuttaa jarrunesteen indeksin laskua. Edes sellaiset merkit, joilla on hyvä keskinäinen liukoisuus ja jotka on merkitty sekoitettavaksi tai vaihdettavaksi, eivät ole tyydyttäviä pitkäaikaiseen käyttöön.
- Jos jarrunesteeseen sekoittuu vettä tai siinä on epäpuhtauksia tai sakkaa, se on vaihdettava tai suodatettava huolellisesti ajoissa. Muuten jarrupaine on riittämätön ja jarrutusteho heikentyy.
Nesteen ominaisuudet
Ominaisuudet
Mitkä jarrunesteen ominaisuudet ovat tärkeimpiä
Auton jarrunesteen rooli yksi: Auton jarrunesteen jäätymispiste on erittäin alhainen, ja sillä on hyvä juoksevuus matalissa lämpötiloissa.
Auton jarrunesteen toinen rooli: Auton jarrunesteen kiehumispiste on erittäin korkea, eikä se aiheuta ilmanvastusta korkeassa lämpötilassa.
Auton jarrunesteen kolmas rooli: Auton jarrunestettä käytettäessä sen laatu muuttuu hyvin vähän, eikä se aiheuta metallin ja kumin kulumista.
Huoltoväli
Vaihtoaika
Milloin jarruneste tulisi vaihtaa?
Tämä tilanne on mielipidekysymys. Monet sanovat, että auton jarruneste vaihdetaan 60 000 km:n välein, jos ajetaan trooppisilla alueilla. Toiset sanovat, että sitä ei tarvitse vaihtaa, jos se ei ole likaista. Yleisesti ottaen jarruneste on kuitenkin vaihdettava kahden vuoden välein.
Pitkän ajan kuluessa jarrupumpulla on eriasteista kulumista, joten on parempi vaihtaa jarruneste ajoissa.
Korvausmenetelmät
Menetelmät
Jarrunesteen vaihtotavat
Jarrunesteen vaihtoon on monia tapoja.
Vanha tapa on nostaa auto ylös nosturilla, yksi henkilö astuu jarruille ohjaamossa ja yksi henkilö tyhjentää jarrujen apupumpun jokaisen auton alla olevan pyörän kohdalla. Kun jarruja painetaan, jarruneste suihkutetaan ulos avaamalla pumpun apupakoruuvi. Vanha jarruneste tyhjennetään tällä tavalla, uutta öljyä lisätään jarruöljysäiliöön ohjaamossa yläpuolella ja prosessi toistetaan jokaiselle pyörälle. Tämä menetelmä on erittäin hankala, ja jarrunesteen paine on jarrutettaessa erittäin korkea, joten jarruneste voi suihkuta kaikkialle pyörään tyhjennyksen jälkeen.
Parannettu menetelmä on asettaa letku ilmausruuviin, laittaa öljynkerääjälevy sen alle, löysätä pakoruuvia ja antaa jarrunesteen virrata hitaasti ulos. Tämä menetelmä toimii, mutta kaikkien neljän pyörän samanaikainen tyhjentäminen ei ole tieteellistä. Takapyörän jarrunesteputki on pidempi kuin etupyörän putki, joten etu- ja takapyörät tulee tyhjentää erikseen. Kun uusi öljy on vapautettu, kiristä pakoruuvi ja käynnistä ajoneuvo. Yksi henkilö painaa jarrua viisi kertaa ja pysyy sitten paikallaan. Toinen henkilö löysää pakoruuvia ja kiristää sen välittömästi. Toista kaksi kertaa kummallekin pyörälle, ja pakoputki on valmis.
Kehittyneempi öljynvaihtomenetelmä on käyttää jarruöljyn vaihtolaitetta tai liittää laite nelipyöräisen apupumpun pakoruuviin. Liittämällä laitteen täyttöputki jarruöljykannun kierrekorkin suuhun, jarruletku ja öljynvaihdin muodostavat suljetun järjestelmän. Laite ruiskuttaa uutta öljyä samalla kun imee vanhaa öljyä pumppuun. Etuna on, ettei vuotavaa öljyä ole.
Öljyä manuaalisesti tyhjennettäessä on tarkkailtava jarrunestesäiliön tasoa vanhan öljyn tyhjennyksen aikana. Jos sitä ei ole riittävästi, se on täytettävä välittömästi. Tyhjentymisen jälkeen se on erittäin hankala ja se on ratkaistava useiden tyhjennysten jälkeen. Jos jarrunestettä valuu metalliosiin ja renkaisiin, se on huuhdeltava välittömästi. Jarruneste liukenee veteen, joten se voi hävitä huuhdeltaessa runsaalla vedellä. Ilman huuhtelua jarrunesteellä on syövyttävä vaikutus metalliin ja maaliin. Se sopii myös ihmiskeholle, jotta se ei joudu suoraan kosketuksiin sen kanssa.
