Mẹo & Hướng dẫn
Bạn biết gì về dầu phanh ô tô?
Ngày 22 tháng 7 năm 2021
Chia sẻ:
Thay thế định kỳ
Thay dầu phanh định kỳ
Tại sao cần thay dầu phanh thường xuyên?
Thể tích dầu phanh thay đổi theo nhiệt độ. Không khí hút vào qua lỗ thông hơi của bình chứa có chứa hơi ẩm hoặc tạp chất, và hơi ẩm đó có thể được hấp thụ hoặc hòa tan bởi dầu phanh. Kết quả là, điểm sôi của dầu phanh có chứa hơi ẩm sẽ giảm xuống.
Khi xe phanh lâu, hệ thống phanh sẽ nóng lên, đường ống dẫn dầu phanh dễ bị cản trở bởi không khí, không khí bị nén lại, dẫn đến giảm hiệu suất phanh hoặc hỏng phanh. Vì sự an toàn khi lái xe, cần thay dầu phanh thường xuyên.
Lưu ý khi sử dụng
Thận trọng
Lưu ý quan trọng về dầu phanh
- Nếu xăng, dầu diesel hoặc dầu động cơ vô tình lẫn vào hệ thống phanh có chứa dầu phanh tổng hợp, sự không tương thích giữa các chất lỏng sẽ làm giảm hiệu quả phanh.
- Khi xe chạy được khoảng 40.000 km hoặc dầu phanh được sử dụng liên tục hơn hai năm, dầu phanh sẽ dễ bị xuống cấp do thời gian sử dụng kéo dài, vì vậy việc thay thế kịp thời là rất quan trọng.
- Đối với các xe được trang bị thiết bị cảnh báo mức dầu phanh, cần luôn theo dõi xem đèn báo động có nhấp nháy hay không và cảm biến cảnh báo có hoạt động tốt hay không. Khi lượng dầu phanh không đủ, hãy bổ sung kịp thời và giữ mức dầu phanh trong khoảng từ mức tối thiểu đến mức tối đa.
- Trong điều kiện lái xe bình thường, nếu cảm thấy phanh nặng, cần thay dầu phanh kịp thời, và hệ thống phanh cần được vệ sinh bằng cồn trước khi thay mới.
- Khi hệ thống phanh xe có vẻ bị lỗi, cần kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống phanh. Nếu phần phình ra ở bầu bơm phụ quá lớn, có thể có vấn đề về chất lượng dầu phanh. Lúc này, nên chọn loại dầu phanh chất lượng tốt hơn đồng thời thay thế bầu bơm phụ bằng da.
- Khi thời tiết thay đổi, đặc biệt là vào mùa đông, nếu hiệu quả phanh giảm, mức dầu phanh có thể không thích ứng kịp với điều kiện khí hậu mùa đông. Do đó, khi thay dầu phanh mới, nên chọn loại dầu phanh có độ nhớt thấp hơn ở nhiệt độ thấp.
- Không được trộn lẫn các loại và nhãn hiệu dầu phanh khác nhau. Đối với hệ thống phanh có yêu cầu đặc biệt, cần sử dụng đúng nhãn hiệu dầu phanh. Việc trộn lẫn các loại dầu phanh sẽ làm giảm chỉ số dầu phanh. Ngay cả những nhãn hiệu có khả năng hòa tan tốt, được ghi nhãn là có thể trộn hoặc thay thế, cũng không phù hợp cho việc sử dụng lâu dài.
- Khi nước lẫn vào dầu phanh hoặc phát hiện tạp chất hay cặn bẩn trong dầu phanh, cần phải thay thế hoặc lọc kỹ kịp thời. Nếu không, sẽ gây ra hiện tượng áp suất phanh không đủ và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh.
Tính chất chất lỏng
Đặc trưng
Những đặc tính nào của dầu phanh là quan trọng nhất?
Vai trò thứ nhất của dầu phanh ô tô: điểm đóng băng của dầu phanh ô tô rất thấp, và nó có độ nhớt tốt trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Vai trò thứ hai của dầu phanh ô tô: điểm sôi của dầu phanh ô tô rất cao, và nó sẽ không tạo ra lực cản không khí ở trạng thái nhiệt độ cao.
Vai trò thứ ba của dầu phanh ô tô: khi sử dụng dầu phanh ô tô, chất lượng của nó thay đổi rất ít và sẽ không gây ăn mòn kim loại và cao su.
Khoảng thời gian bảo dưỡng
Thời gian thay thế
Khi nào cần thay dầu phanh?
Vấn đề này tùy thuộc vào quan điểm mỗi người. Nhiều người cho rằng dầu phanh ô tô cần được thay thế sau mỗi 60.000 km nếu lái xe ở vùng khí hậu nhiệt đới. Một số khác lại cho rằng không cần thay nếu dầu phanh không bị bẩn. Tuy nhiên, nhìn chung, dầu phanh cần được thay thế sau mỗi hai năm.
Sau một thời gian dài sử dụng, bơm phanh sẽ bị hao mòn ở các mức độ khác nhau, vì vậy tốt hơn hết là nên thay dầu phanh kịp thời.
Phương pháp thay thế
Phương pháp
Các cách thay dầu phanh
Có nhiều cách để thay dầu phanh.
Phương pháp truyền thống là dùng cầu nâng xe lên, một người đạp phanh trong cabin, và một người xả hết dầu phanh ở mỗi bánh xe dưới gầm xe. Khi đạp phanh, dầu phanh sẽ được phun ra bằng cách mở van xả phụ của bơm. Dầu phanh cũ được xả ra như vậy, dầu mới được thêm vào bình dầu phanh trong cabin phía trên, và quá trình này được lặp lại cho từng bánh xe. Phương pháp này rất rắc rối, và áp suất dầu phanh rất cao khi phanh, vì vậy dầu phanh có thể bắn tung tóe khắp bánh xe sau khi xả.
Phương pháp cải tiến là đặt một ống dẫn vào vít xả khí, đặt đĩa hứng dầu bên dưới, nới lỏng vít xả và để dầu phanh chảy ra từ từ. Phương pháp này hiệu quả, nhưng việc xả dầu phanh cả bốn bánh cùng một lúc là không khoa học. Đường ống dẫn dầu phanh bánh sau dài hơn đường ống dẫn dầu phanh bánh trước, vì vậy cần xả dầu phanh riêng cho bánh trước và bánh sau. Sau khi xả dầu mới, siết chặt vít xả và khởi động xe. Một người nhấn phanh năm lần rồi giữ nguyên tư thế. Người kia nới lỏng vít xả và siết chặt lại ngay lập tức. Lặp lại hai lần cho mỗi bánh, và quá trình xả dầu phanh hoàn tất.
Phương pháp thay dầu tiên tiến hơn là sử dụng máy thay dầu phanh, hoặc kết nối máy với vít xả của bơm phụ bốn bánh. Bằng cách nối ống nạp của máy với miệng nắp vặn của bình dầu phanh, đường ống phanh và máy thay dầu trở thành một hệ thống kín. Máy sẽ bơm dầu mới đồng thời hút dầu cũ trong bơm. Ưu điểm là không có hiện tượng rò rỉ dầu.
Khi xả dầu phanh thủ công, cần theo dõi mực dầu trong bình chứa dầu phanh trong quá trình xả dầu cũ. Nếu không đủ, phải bổ sung ngay lập tức. Một khi đã hết dầu, việc này rất phiền phức và cần phải xử lý sau vài lần xả. Nếu dầu phanh chảy vào các bộ phận kim loại và lốp xe, cần phải rửa sạch ngay lập tức. Dầu phanh hòa tan trong nước, vì vậy nó sẽ biến mất khi được rửa sạch bằng nhiều nước. Nếu không rửa sạch, dầu phanh có tác dụng ăn mòn kim loại và sơn. Ngoài ra, cần tránh để cơ thể người tiếp xúc trực tiếp với dầu phanh.
