Tips og vejledninger
Hvad ved du om bremsevæske til biler?
juli 22, 2021
Dele:
Regelmæssig udskiftning
Skift bremsevæsken regelmæssigt
Hvorfor bremsevæske skal udskiftes regelmæssigt
Bremsevæskens mængde ændrer sig med temperaturen. Luften, der suges ind gennem beholderens ventilationshul, indeholder fugt eller urenheder, og denne fugt kan absorberes eller opløses af bremsevæsken. Som følge heraf sænkes kogepunktet for bremsevæske, der indeholder fugt.
Når bilen bremser i lang tid, bliver bremsesystemet varmt, bremseslangen bliver udsat for luftmodstand, luften komprimeres, og bremsekraften kan falde, eller der kan opstå bremsefejl. Af hensyn til din køresikkerhed skal bremsevæsken udskiftes regelmæssigt.
Forsigtighedsregler ved brug
Forsigtighed
Vigtige forholdsregler vedrørende bremsevæske
- Hvis benzin, dieselolie eller motorolie ved et uheld blandes med syntetisk bremsevæske i bremsesystemet, vil uforeneligheden mellem væskerne reducere bremseeffekten.
- Når køretøjet har kørt omkring 40.000 km, eller bremsevæsken har været brugt kontinuerligt i mere end to år, vil bremsevæsken let forringes på grund af den lange brugstid, så rettidig udskiftning er vigtig.
- Køretøjer udstyret med bremsevæskeniveaualarmer skal altid kontrollere, om alarmindikatorlampen blinker, og om alarmsensorens ydeevne er god. Når bremsevæsken er utilstrækkelig, skal den påfyldes i tide, og den oplagrede bremsevæske skal holdes inden for minimums- og maksimumskapacitetsskalaen.
- Hvis bremsen føles tung under normal kørsel, bør bremsevæsken udskiftes i tide, og bremsesystemet bør rengøres med alkohol inden udskiftning.
- Når bilens bremser ser ud til at løbe af, bør bremsesystemet inspiceres grundigt. Hvis udvidelsen af underpumpens skål er for stor, kan der være et problem med bremsevæskekvaliteten. På dette tidspunkt bør der vælges en bremsevæske af bedre kvalitet, når læderskålen udskiftes.
- Når årstiden skifter, især om vinteren, og bremseeffekten aftager, kan bremsevæskeniveauet muligvis ikke tilpasse sig vinterklimaet. Vælg derfor en bremsevæske med lavere viskositet ved lave temperaturer, når du udskifter den nye bremsevæske.
- Bland ikke forskellige typer og mærker af bremsevæske. Til bremsesystemer med særlige krav skal specifikke mærker af bremsevæske påfyldes. Blanding af bremsevæsker vil medføre et fald i bremsevæskeindekset. Selv mærker med god opløselighed, der er markeret som blandet eller udskiftelig, er ikke tilfredsstillende til langvarig brug.
- Når der blandes vand i bremsevæsken, eller der findes urenheder eller sedimenter i bremsevæsken, skal den udskiftes eller omhyggeligt filtreres i tide. Ellers vil det forårsage utilstrækkeligt bremsetryk og påvirke bremseeffekten.
Væskeegenskaber
Karakteristika
Hvilke bremsevæskeegenskaber er vigtigst
Bilbremsevæskes rolle et: Frysepunktet for bilbremsevæske er meget lavt, og den har god flydeevne under lave temperaturer.
Autobremsevæskens rolle to: Autobremsevæskens kogepunkt er meget højt, og den vil ikke producere luftmodstand i en høj temperaturtilstand.
Rollen tre for autobremsevæske: Når der anvendes autobremsevæske, ændrer kvaliteten sig meget lidt, og den forårsager ikke erosion af metal og gummi.
Serviceinterval
Udskiftningstid
Hvornår skal bremsevæsken udskiftes?
Denne situation er et spørgsmål om mening. Mange siger, at bremsevæske i biler skal skiftes en gang for hver 60.000 km, hvis man kører i tropiske områder. Andre siger, at det ikke behøver at blive skiftet, hvis det ikke er snavset. Generelt skal bremsevæske dog udskiftes hvert andet år.
Efter lang tid vil bremsepumpen have varierende grader af slid, så det er bedre at skifte bremsevæsken i tide.
Udskiftningsmetoder
Metoder
Måder at udskifte bremsevæske på
Der er mange måder at udskifte bremsevæsken på.
Den gamle metode er at løfte bilen med en lift, hvor én person træder på bremserne i førerhuset, og én person tømmer bremseunderpumpen ved hvert hjul under bilen. Når bremserne aktiveres, sprøjtes bremsevæsken ud ved at åbne pumpens underudstødningsskrue. Gammel bremsevæske tømmes ud på denne måde, ny olie tilsættes bremseoliebeholderen i førerhuset ovenover, og processen gentages for hvert hjul. Denne metode er meget besværlig, og bremsevæsketrykket er meget højt under opbremsning, så bremsevæsken kan sprøjte overalt på hjulet efter udtømning.
Den forbedrede metode er at sætte en slange på udluftningsskruen, placere olieopsamlingsskiven nedenunder, løsne udstødningsskruen og lade bremsevæsken løbe langsomt ud. Denne metode virker, men det er ikke videnskabeligt at tømme alle fire hjul på samme tid. Bremsevæskerøret på baghjulet er længere end røret på forhjulet, så for- og baghjulene skal tømmes separat. Efter at have tømt den nye olie, strammes udstødningsskruen og køretøjet startes. En person trykker på bremsen fem gange og holder derefter stille. Den anden person løsner udstødningsskruen og strammes straks. Gentag to gange for hvert hjul, og udstødningen er færdig.
Den mere avancerede olieudskiftningsmetode er at bruge en bremseolieudskiftningsmaskine eller at tilslutte maskinen til udstødningsskruen på firehjulspumpen. Ved at forbinde maskinens påfyldningsrør med bremseoliekandens skruelågåbning bliver bremseledningen og olieskifteren et lukket system. Maskinen sprøjter ny olie ind, mens den suger den gamle olie ind i pumpen. Fordelen er, at der ikke lækker olie.
Manuel olietømning skal overholde niveauet i bremsevæskebeholderen under udtømning af gammel olie. Hvis den er utilstrækkelig, skal den straks genopfyldes. Når den er tømt, er det meget besværligt og skal løses efter flere udtømninger. Hvis bremsevæske løber til metaldele og dæk, skal det straks skylles ud. Bremsevæske opløses i vand, så den kan forsvinde, når den skylles med rigeligt vand. Uden skylning har bremsevæske en ætsende effekt på metal og lak. Den er også egnet til, at menneskekroppen ikke kommer i direkte kontakt med den.
