Petua & Tutorial
Apa yang anda tahu tentang bendalir brek automotif?
22 Julai 2021
Kongsi:
Penggantian tetap
Tukar bendalir brek secara berkala
Mengapa Cecair Brek Mesti Diganti Secara Berkala
Isipadu bendalir brek berubah mengikut suhu. Udara yang disedut masuk melalui lubang pengudaraan takungan mengandungi kelembapan atau bendasing, dan kelembapan tersebut boleh diserap atau dilarutkan oleh bendalir brek. Akibatnya, takat didih bendalir brek yang mengandungi kelembapan akan menurun.
Apabila kereta membrek untuk jangka masa yang lama, sistem brek menjadi panas, saluran brek terdedah kepada rintangan udara, udara dimampatkan, dan kuasa brek mungkin berkurangan atau kegagalan brek mungkin berlaku. Demi keselamatan pemanduan anda, bendalir brek mesti diganti secara berkala.
Awas penggunaan
Awas
Amaran Cecair Brek Penting
- Jika petrol, minyak diesel atau minyak enjin secara tidak sengaja dicampurkan ke dalam sistem brek dengan bendalir brek sintetik, ketidakserasian antara bendalir akan mengurangkan kesan brek.
- Apabila kenderaan dipandu sejauh kira-kira 40,000 km atau bendalir brek telah digunakan secara berterusan selama lebih daripada dua tahun, bendalir brek akan mudah rosak akibat penggunaan yang berpanjangan, jadi penggantian yang tepat pada masanya adalah penting.
- Kenderaan yang dilengkapi dengan peranti penggera aras bendalir brek harus sentiasa memerhatikan sama ada lampu penunjuk penggera berkelip dan sama ada prestasi sensor penggera baik. Apabila bendalir brek tidak mencukupi, tambahkannya tepat pada masanya, dan pastikan bendalir brek yang disimpan berada di antara skala kapasiti minimum dan maksimum.
- Semasa pemanduan biasa, jika brek terasa berat, bendalir brek perlu diganti tepat pada masanya, dan sistem brek perlu dibersihkan dengan alkohol sebelum penggantian.
- Apabila brek kenderaan kelihatan mati, sistem brek perlu diperiksa dengan teliti. Jika pengembangan mangkuk sub-pam terlalu besar, mungkin terdapat masalah dengan kualiti bendalir brek. Pada masa ini, bendalir brek yang lebih berkualiti harus dipilih semasa mangkuk kulit diganti.
- Apabila musim berubah, terutamanya pada musim sejuk, jika kesan brek berkurangan, paras bendalir brek mungkin tidak menyesuaikan diri dengan iklim musim sejuk. Oleh itu, apabila menggantikan bendalir brek baharu, pilih bendalir brek dengan kelikatan yang lebih rendah pada suhu rendah.
- Jangan campurkan pelbagai jenis dan jenama bendalir brek. Bagi sistem brek dengan keperluan khas, jenama bendalir brek tertentu perlu diisi. Mencampurkan bendalir brek akan menyebabkan penurunan indeks bendalir brek. Malah jenama yang mempunyai keterlarutan yang baik yang ditanda sebagai bercampur atau boleh diganti pun tidak memuaskan untuk kegunaan jangka panjang.
- Apabila air dicampurkan ke dalam bendalir brek atau terdapat bendasing atau mendapan di dalam bendalir brek, ia perlu diganti atau ditapis dengan teliti dari semasa ke semasa. Jika tidak, ia akan menyebabkan tekanan brek yang tidak mencukupi dan menjejaskan kesan brek.
Sifat bendalir
Ciri-ciri
Ciri-ciri Cecair Brek Yang Paling Penting
Peranan bendalir brek kereta satu: takat beku bendalir brek kereta sangat rendah, dan ia mempunyai kecairan yang baik dalam keadaan suhu rendah.
Peranan bendalir brek kereta kedua: takat didih bendalir brek kereta sangat tinggi, dan ia tidak akan menghasilkan rintangan udara dalam keadaan suhu tinggi.
Peranan bendalir brek kereta ketiga: apabila bendalir brek kereta digunakan, kualitinya berubah sangat sedikit dan ia tidak akan mencetuskan hakisan logam dan getah.
Selang masa perkhidmatan
Masa penggantian
Bilakah Cecair Brek Perlu Diganti?
Situasi ini hanyalah pendapat. Ramai orang mengatakan bahawa bendalir brek kereta ditukar sekali dalam 60,000 km jika memandu di kawasan tropika. Ada pula yang mengatakan bahawa ia tidak perlu ditukar jika ia tidak kotor. Walau bagaimanapun, secara amnya, bendalir brek perlu diganti setiap dua tahun.
Selepas masa yang lama, pam brek akan mempunyai tahap haus dan lusuh yang berbeza, jadi lebih baik menukar bendalir brek tepat pada masanya.
Kaedah penggantian
Kaedah
Cara Menggantikan Cecair Brek
Terdapat banyak cara untuk menggantikan bendalir brek.
Kaedah lama yang digunakan adalah dengan mengangkat kereta dengan lif, seorang memijak brek di dalam kabin, dan seorang lagi mengeringkan sub-pam brek pada setiap roda di bawah kereta. Apabila brek digunakan, bendalir brek disembur keluar dengan membuka skru sub-ekzos pam. Bendalir brek lama dilepaskan seperti ini, minyak baharu ditambah ke dalam bekas minyak brek di dalam kabin di atas, dan proses ini diulang untuk setiap roda. Kaedah ini sangat menyusahkan, dan tekanan bendalir brek sangat tinggi semasa membrek, jadi bendalir brek boleh menyembur ke merata tempat pada roda selepas dinyahcas.
Kaedah yang dipertingkatkan adalah dengan memasang hos pada skru yang mengeluarkan minyak, meletakkan cakera penahan minyak di bawahnya, longgarkan skru ekzos, dan biarkan bendalir brek mengalir keluar secara perlahan-lahan. Kaedah ini berkesan, tetapi mengalirkan keempat-empat roda pada masa yang sama bukanlah sesuatu yang saintifik. Saluran paip bendalir brek roda belakang lebih panjang daripada saluran paip roda hadapan, jadi roda hadapan dan belakang perlu disalirkan secara berasingan. Selepas melepaskan minyak baharu, ketatkan skru ekzos dan hidupkan kenderaan. Seorang menekan brek lima kali dan kemudian berhenti. Orang yang seorang lagi melonggarkan skru ekzos dan mengetatkannya dengan segera. Ulang dua kali untuk setiap roda, dan ekzos selesai.
Kaedah penggantian minyak yang lebih canggih adalah dengan menggunakan mesin penggantian minyak brek, atau menyambungkan mesin ke skru ekzos pam kecil empat roda. Dengan memasang tiub pengisian mesin dengan mulut penutup skru jag minyak brek, saluran brek dan penukar minyak menjadi sistem tertutup. Mesin menyuntik minyak baharu sambil menyedut minyak lama ke dalam pam. Kelebihannya ialah tiada minyak yang bocor.
Penyaliran minyak manual mesti memerhatikan paras bekas bendalir brek semasa pelepasan minyak lama. Jika ia tidak mencukupi, ia mesti diisi semula dengan segera. Setelah dikosongkan, ia sangat menyusahkan dan mesti diselesaikan selepas beberapa kali mengeluarkan ekzos. Jika bendalir brek mengalir ke bahagian logam dan tayar, ia mesti dibilas dengan segera. Bendalir brek larut dalam air, jadi ia boleh hilang apabila dibilas dengan banyak air. Tanpa dibilas, bendalir brek mempunyai kesan menghakis pada logam dan cat. Ia juga sesuai untuk tubuh manusia agar tidak bersentuhan langsung dengannya.
