نصائح ودروس تعليمية
ما الذي تعرفه عن سائل فرامل السيارات؟
يوليو 22, 2021
يشارك:
استبدال منتظم
قم بتغيير سائل الفرامل بانتظام
لماذا يجب استبدال سائل الفرامل بانتظام؟
يتغير حجم سائل الفرامل بتغير درجة الحرارة. يحتوي الهواء المسحوب عبر فتحة تهوية الخزان على رطوبة أو شوائب، ويمكن لسائل الفرامل امتصاص هذه الرطوبة أو إذابتها. ونتيجة لذلك، تنخفض درجة غليان سائل الفرامل المحتوي على الرطوبة.
عند استخدام الفرامل لفترة طويلة، ترتفع درجة حرارة نظام الفرامل، ويصبح خرطوم الفرامل عرضة لمقاومة الهواء، مما يؤدي إلى انضغاط الهواء، وقد تنخفض قوة الفرامل أو قد يحدث عطل فيها. ولضمان سلامتك أثناء القيادة، يجب تغيير سائل الفرامل بانتظام.
تحذير عند الاستخدام
حذر
تحذيرات هامة بشأن سائل الفرامل
- إذا تم خلط البنزين أو زيت الديزل أو زيت المحرك عن طريق الخطأ في نظام الفرامل مع سائل الفرامل الاصطناعي، فإن عدم التوافق بين السوائل سيقلل من تأثير الكبح.
- عندما يتم قيادة السيارة لمسافة حوالي 40,000 كيلومتر أو يتم استخدام سائل الفرامل بشكل مستمر لأكثر من عامين، فإن سائل الفرامل سيتدهور بسهولة بسبب طول فترة الاستخدام، لذا فإن استبداله في الوقت المناسب أمر مهم.
- يجب على المركبات المجهزة بأجهزة إنذار مستوى سائل الفرامل مراقبة ضوء مؤشر الإنذار باستمرار والتأكد من سلامة عمل حساس الإنذار. عند انخفاض مستوى سائل الفرامل، يجب إضافته فورًا، مع الحرص على أن يكون مستوى السائل المخزن ضمن النطاق المحدد بين الحد الأدنى والحد الأقصى.
- أثناء القيادة العادية، إذا شعرت بثقل في الفرامل، فيجب استبدال سائل الفرامل في الوقت المناسب، ويجب تنظيف نظام الفرامل بالكحول قبل الاستبدال.
- عندما يبدو أن فرامل السيارة لا تعمل بشكل صحيح، يجب فحص نظام الفرامل بدقة. إذا كان تمدد وعاء المضخة الفرعية كبيرًا جدًا، فقد يكون هناك مشكلة في جودة سائل الفرامل. في هذه الحالة، يُنصح باختيار سائل فرامل ذي جودة أفضل أثناء استبدال وعاء المضخة.
- مع تغير الفصول، وخاصة في فصل الشتاء، إذا انخفضت كفاءة الفرامل، فقد لا يتكيف مستوى سائل الفرامل مع مناخ الشتاء. لذا، عند استبدال سائل الفرامل، اختر سائلاً ذا لزوجة منخفضة في درجات الحرارة المنخفضة.
- لا تخلط أنواعًا أو علامات تجارية مختلفة من سائل الفرامل. بالنسبة لأنظمة الفرامل ذات المتطلبات الخاصة، يجب استخدام علامات تجارية محددة من سائل الفرامل. خلط سوائل الفرامل سيؤدي إلى انخفاض مؤشر كفاءة سائل الفرامل. حتى العلامات التجارية ذات الذوبان الجيد فيما بينها، والمصنفة على أنها قابلة للخلط أو الاستبدال، لا تُعد مناسبة للاستخدام طويل الأمد.
- عند اختلاط الماء بسائل الفرامل، أو وجود شوائب أو رواسب فيه، يجب استبداله أو ترشيحه بعناية في الوقت المناسب. وإلا، سيؤدي ذلك إلى انخفاض ضغط الفرامل والتأثير سلبًا على كفاءة الكبح.
خصائص السوائل
صفات
ما هي أهم خصائص سائل الفرامل؟
الدور الأول لسائل فرامل السيارات: درجة تجمد سائل فرامل السيارات منخفضة للغاية، وله سيولة جيدة في ظروف درجات الحرارة المنخفضة.
الدور الثاني لسائل فرامل السيارات: درجة غليان سائل فرامل السيارات عالية جدًا، ولن ينتج عنه مقاومة للهواء في حالة درجة الحرارة العالية.
الدور الثالث لسائل فرامل السيارات: عند استخدام سائل فرامل السيارات، تتغير جودته بشكل طفيف للغاية ولن يتسبب في تآكل المعدن والمطاط.
فترة الصيانة
وقت الاستبدال
متى يجب استبدال سائل الفرامل؟
هذا الأمر محلّ جدل. يقول كثيرون إنه يجب تغيير سائل فرامل السيارة مرة كل 60,000 كيلومتر عند القيادة في المناطق الاستوائية. بينما يرى آخرون أنه لا داعي لتغييره إذا لم يكن متسخًا. ومع ذلك، يُنصح عمومًا بتغيير سائل الفرامل كل عامين.
بعد مرور وقت طويل، ستتعرض مضخة الفرامل لدرجات متفاوتة من التآكل والاهتراء، لذلك من الأفضل تغيير سائل الفرامل في الوقت المناسب.
طرق الاستبدال
طُرق
طرق استبدال سائل الفرامل
توجد طرق عديدة لاستبدال سائل الفرامل.
الطريقة التقليدية القديمة هي رفع السيارة باستخدام رافعة، ثم يقوم شخص بالضغط على دواسة الفرامل من داخل المقصورة، بينما يقوم شخص آخر بتفريغ سائل الفرامل من مضخة الفرامل الفرعية عند كل عجلة أسفل السيارة. عند الضغط على الفرامل، يُرش سائل الفرامل للخارج عن طريق فتح صمام تصريف المضخة الفرعية. يتم تفريغ سائل الفرامل القديم بهذه الطريقة، ثم يُضاف زيت جديد إلى خزان زيت الفرامل في المقصورة العلوية، وتُكرر العملية لكل عجلة. هذه الطريقة مُرهقة للغاية، ويكون ضغط سائل الفرامل مرتفعًا جدًا عند الكبح، مما قد يؤدي إلى تناثر سائل الفرامل في كل مكان على العجلة بعد التفريغ.
الطريقة المُحسّنة هي وضع خرطوم على برغي التنفيس، ثم وضع قرص تجميع الزيت أسفله، وفك برغي العادم، وترك سائل الفرامل يتدفق ببطء. هذه الطريقة فعّالة، لكن تصريف سائل الفرامل من العجلات الأربع في وقت واحد ليس عمليًا. أنبوب سائل الفرامل للعجلة الخلفية أطول من أنبوب العجلة الأمامية، لذا يجب تصريف سائل الفرامل من العجلات الأمامية والخلفية بشكل منفصل. بعد تصريف الزيت الجديد، يُحكم ربط برغي العادم ويُشغّل السيارة. يضغط شخص على دواسة الفرامل خمس مرات ثم يتوقف. يقوم الشخص الآخر بفك برغي العادم ثم إحكام ربطه فورًا. تُكرر هذه العملية مرتين لكل عجلة، وبذلك يكتمل تصريف سائل الفرامل.
تتمثل الطريقة الأكثر تطوراً لتغيير زيت الفرامل في استخدام جهاز تغيير زيت الفرامل، أو توصيل الجهاز ببرغي تصريف مضخة الزيت الفرعية للعجلات الأربع. وبوصل أنبوب تعبئة الجهاز بفوهة غطاء برغي عبوة زيت الفرامل، يصبح خط الفرامل وجهاز تغيير الزيت نظاماً مغلقاً. يقوم الجهاز بحقن الزيت الجديد أثناء سحب الزيت القديم إلى المضخة. وتكمن الميزة في عدم وجود أي تسريب للزيت.
يجب مراقبة مستوى سائل الفرامل أثناء تصريف الزيت القديم يدويًا. في حال كان المستوى منخفضًا، يجب إعادة تعبئته فورًا. بعد تفريغه، يصبح الأمر مزعجًا للغاية ويتطلب معالجة بعد عدة عمليات تصريف. إذا تسرب سائل الفرامل إلى الأجزاء المعدنية أو الإطارات، يجب شطفها فورًا. يذوب سائل الفرامل في الماء، لذا يمكن إزالته بسهولة عند شطفه بكمية كبيرة من الماء. بدون شطف، يُسبب سائل الفرامل تآكلًا للمعادن والطلاء. كما يُنصح بتجنب ملامسته المباشرة للجسم.
