Dicas e tutoriais
O que você sabe sobre fluido de freio automotivo?
Julho 22, 2021
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Substituição regular
Troque o fluido de freio regularmente.
Por que o fluido de freio deve ser trocado regularmente?
O volume do fluido de freio varia com a temperatura. O ar aspirado pelo orifício de ventilação do reservatório contém umidade ou impurezas, e essa umidade pode ser absorvida ou dissolvida pelo fluido de freio. Como resultado, o ponto de ebulição do fluido de freio que contém umidade será reduzido.
Quando o carro freia por muito tempo, o sistema de freios aquece, a linha de freio fica sujeita à resistência do ar, o ar é comprimido e a potência de frenagem pode diminuir ou até mesmo ocorrer falha nos freios. Para sua segurança ao dirigir, o fluido de freio deve ser trocado regularmente.
Precauções de uso
Cuidado
Precauções importantes sobre o fluido de freio
- Se gasolina, óleo diesel ou óleo de motor forem misturados acidentalmente no sistema de freios com fluido de freio sintético, a incompatibilidade entre os fluidos reduzirá a eficácia da frenagem.
- Quando o veículo percorre cerca de 40 000 km ou o fluido de freio é utilizado continuamente por mais de dois anos, ele se deteriora facilmente devido ao uso prolongado, sendo importante a sua substituição em tempo oportuno.
- Veículos equipados com dispositivos de alarme de nível de fluido de freio devem sempre observar se a luz indicadora de alarme está piscando e se o sensor de alarme está funcionando corretamente. Quando o nível do fluido de freio estiver baixo, complete-o imediatamente e mantenha o nível armazenado entre as marcas de capacidade mínima e máxima.
- Durante a condução normal, se o freio parecer pesado, o fluido de freio deve ser substituído o mais breve possível e o sistema de freio deve ser limpo com álcool antes da substituição.
- Quando os freios do veículo parecerem falhar, o sistema de freios deve ser inspecionado minuciosamente. Se a expansão do reservatório da bomba auxiliar for excessiva, pode haver um problema com a qualidade do fluido de freio. Nesse caso, deve-se optar por um fluido de freio de melhor qualidade e substituir o reservatório.
- Com a mudança de estação, especialmente no inverno, se a eficácia da frenagem diminuir, o nível do fluido de freio pode não se adaptar ao clima frio. Portanto, ao trocar o fluido de freio, escolha um com menor viscosidade em baixas temperaturas.
- Não misture diferentes tipos e marcas de fluido de freio. Para sistemas de freio com requisitos especiais, devem ser utilizadas marcas específicas de fluido de freio. A mistura de fluidos de freio causa uma diminuição no índice de desempenho do fluido. Mesmo as marcas com boa solubilidade entre si, que são indicadas como miscíveis ou substituíveis, não são adequadas para uso a longo prazo.
- Quando houver mistura de água no fluido de freio ou se forem encontradas impurezas ou sedimentos no fluido de freio, ele deve ser substituído ou filtrado cuidadosamente o mais rápido possível. Caso contrário, a pressão de frenagem ficará insuficiente e a eficácia da frenagem será afetada.
Propriedades dos fluidos
Características
Quais são as características mais importantes do fluido de freio?
Função número um do fluido de freio automotivo: o ponto de congelamento do fluido de freio automotivo é muito baixo, e ele possui boa fluidez em condições de baixa temperatura.
Função dois do fluido de freio automotivo: o ponto de ebulição do fluido de freio automotivo é muito alto e, em altas temperaturas, não oferece resistência ao ar.
Função três do fluido de freio automotivo: quando o fluido de freio automotivo é utilizado, sua qualidade se altera muito pouco e não provoca corrosão em metais e borrachas.
Intervalo de serviço
Tempo de substituição
Quando devo trocar o fluido de freio?
Essa questão é controversa. Muitos dizem que o fluido de freio deve ser trocado a cada 60 000 km se o carro for dirigido em regiões tropicais. Outros afirmam que não é necessário trocá-lo se não estiver sujo. No entanto, em geral, o fluido de freio precisa ser substituído a cada dois anos.
Após um longo período de uso, a bomba de freio apresentará diferentes graus de desgaste, por isso é recomendável trocar o fluido de freio periodicamente.
Métodos de substituição
Métodos
Formas de substituir o fluido de freio
Existem muitas maneiras de substituir o fluido de freio.
O método tradicional consiste em levantar o carro com um elevador, uma pessoa pisa no freio dentro da cabine e outra drena o fluido da bomba auxiliar de freio em cada roda, embaixo do carro. Ao acionar os freios, o fluido de freio é expelido pela abertura do parafuso de drenagem da bomba auxiliar. O fluido de freio usado é então descartado, o fluido novo é adicionado ao reservatório de fluido de freio na cabine, e o processo é repetido para cada roda. Esse método é muito trabalhoso e, como a pressão do fluido de freio é muito alta durante a frenagem, o fluido pode espirrar por toda a roda após a drenagem.
O método aprimorado consiste em conectar uma mangueira ao parafuso de sangria, colocar um disco coletor de óleo embaixo, afrouxar o parafuso de sangria e deixar o fluido de freio escorrer lentamente. Este método funciona, mas drenar as quatro rodas ao mesmo tempo não é o ideal. O tubo de fluido de freio das rodas traseiras é mais longo que o das rodas dianteiras, portanto, as rodas dianteiras e traseiras devem ser drenadas separadamente. Após a drenagem do fluido, aperte o parafuso de sangria e ligue o veículo. Uma pessoa pressiona o freio cinco vezes e permanece parada. A outra pessoa afrouxa o parafuso de sangria e o aperta imediatamente. Repita o processo duas vezes para cada roda, e a sangria estará concluída.
O método mais avançado de troca de óleo consiste em utilizar uma máquina específica para troca de óleo de freio ou conectar a máquina à rosca de exaustão da bomba auxiliar do freio de quatro rodas. Ao acoplar o tubo de enchimento da máquina à tampa da rosca do reservatório de óleo de freio, o sistema de freio e o trocador de óleo formam um sistema fechado. A máquina injeta óleo novo enquanto suga o óleo velho para dentro da bomba. A vantagem é que não há vazamento de óleo.
Ao drenar o óleo manualmente, é fundamental observar o nível do fluido de freio no reservatório durante a troca do óleo usado. Se estiver baixo, complete imediatamente. Uma vez vazio, o reservatório fica muito sujo e só depois de algumas trocas é que se repete. Se o fluido de freio entrar em contato com peças metálicas ou pneus, lave imediatamente. O fluido de freio é solúvel em água, portanto, pode ser removido com uma lavagem abundante. Sem lavagem, o fluido de freio tem efeito corrosivo sobre o metal e a pintura. Além disso, é importante evitar o contato direto com o corpo humano.
