Συμβουλές και οδηγίες
Τι γνωρίζετε για τα υγρά φρένων αυτοκινήτων;
22 Ιουλίου, 2021
Μερίδιο:
Τακτική αντικατάσταση
Αλλάζετε τακτικά το υγρό φρένων
Γιατί πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά το υγρό φρένων
Ο όγκος του υγρού φρένων αλλάζει με τη θερμοκρασία. Ο αέρας που αναρροφάται μέσω της οπής εξαερισμού του δοχείου περιέχει υγρασία ή ακαθαρσίες και αυτή η υγρασία μπορεί να απορροφηθεί ή να διαλυθεί από το υγρό φρένων. Ως αποτέλεσμα, το σημείο βρασμού του υγρού φρένων που περιέχει υγρασία θα μειωθεί.
Όταν το αυτοκίνητο φρενάρει για μεγάλο χρονικό διάστημα, το σύστημα πέδησης θερμαίνεται, η σωλήνωση των φρένων υφίσταται αντίσταση αέρα, ο αέρας συμπιέζεται και η ισχύς πέδησης μπορεί να μειωθεί ή να προκληθεί βλάβη στα φρένα. Για την ασφάλειά σας στην οδήγηση, το υγρό φρένων πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά.
Προφυλάξεις χρήσης
Προσοχή
Σημαντικές προφυλάξεις σχετικά με το υγρό φρένων
- Εάν βενζίνη, πετρέλαιο ντίζελ ή λάδι κινητήρα αναμειχθούν κατά λάθος στο σύστημα φρένων με συνθετικό υγρό φρένων, η ασυμβατότητα μεταξύ των υγρών θα μειώσει την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος.
- Όταν το όχημα οδηγείται για περίπου 40.000 χλμ. ή το υγρό φρένων χρησιμοποιείται συνεχώς για περισσότερα από δύο χρόνια, το υγρό φρένων θα αλλοιωθεί εύκολα λόγω της παρατεταμένης χρήσης, επομένως η έγκαιρη αντικατάστασή του είναι σημαντική.
- Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με συσκευές συναγερμού στάθμης υγρού φρένων θα πρέπει πάντα να παρακολουθούν εάν η ενδεικτική λυχνία συναγερμού αναβοσβήνει και εάν η απόδοση του αισθητήρα συναγερμού είναι καλή. Όταν το υγρό φρένων δεν επαρκεί, προσθέστε το εγκαίρως και διατηρήστε το αποθηκευμένο υγρό φρένων μεταξύ της κλίμακας ελάχιστης και μέγιστης χωρητικότητας.
- Κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, εάν αισθάνεστε ότι το φρένο είναι βαρύ, το υγρό φρένων θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως και το σύστημα φρένων θα πρέπει να καθαριστεί με οινόπνευμα πριν από την αντικατάσταση.
- Όταν τα φρένα του οχήματος φαίνεται να λειτουργούν άσχημα, το σύστημα πέδησης θα πρέπει να ελεγχθεί διεξοδικά. Εάν η διαστολή του δοχείου υπο-αντλίας είναι πολύ μεγάλη, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με την ποιότητα του υγρού φρένων. Σε αυτή τη φάση, θα πρέπει να επιλεγεί υγρό φρένων καλύτερης ποιότητας, ενώ παράλληλα αντικαθίσταται το δερμάτινο δοχείο.
- Όταν αλλάζει η εποχή, ειδικά τον χειμώνα, εάν μειωθεί η αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος, η στάθμη του υγρού φρένων ενδέχεται να μην προσαρμοστεί στο χειμερινό κλίμα. Επομένως, κατά την αντικατάσταση του νέου υγρού φρένων, επιλέξτε ένα υγρό φρένων με χαμηλότερο ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες.
- Μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους και μάρκες υγρού φρένων. Για συστήματα φρένων με ειδικές απαιτήσεις, θα πρέπει να συμπληρώνετε συγκεκριμένες μάρκες υγρού φρένων. Η ανάμειξη υγρών φρένων θα προκαλέσει μείωση του δείκτη υγρού φρένων. Ακόμα και οι μάρκες με καλή διαλυτότητα μεταξύ τους που φέρουν την ένδειξη "ανάμεικτες ή αντικαταστάσιμες" δεν είναι ικανοποιητικές για μακροχρόνια χρήση.
- Όταν αναμειχθεί νερό με το υγρό φρένων ή ανευρεθούν ακαθαρσίες ή ιζήματα στο υγρό φρένων, αυτό θα πρέπει να αντικατασταθεί ή να φιλτραριστεί προσεκτικά εγκαίρως. Διαφορετικά, θα προκληθεί ανεπαρκής πίεση πέδησης και θα επηρεαστεί η αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος.
Ιδιότητες ρευστού
Χαρακτηριστικά
Ποια χαρακτηριστικά του υγρού φρένων έχουν μεγαλύτερη σημασία
Ρόλος πρώτου υγρού φρένων αυτοκινήτων: το σημείο πήξης του υγρού φρένων αυτοκινήτων είναι πολύ χαμηλό και έχει καλή ρευστότητα σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
Ρόλος δεύτερου υγρού φρένων αυτοκινήτων: το σημείο βρασμού του υγρού φρένων αυτοκινήτων είναι πολύ υψηλό και δεν θα παράγει αντίσταση αέρα σε κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας.
Ρόλος τρίτου υγρού φρένων αυτοκινήτων: όταν χρησιμοποιείται υγρό φρένων αυτοκινήτων, η ποιότητά του αλλάζει ελάχιστα και δεν προκαλεί διάβρωση μετάλλου και καουτσούκ.
Διάστημα σέρβις
Χρόνος αντικατάστασης
Πότε πρέπει να αντικαθίσταται το υγρό φρένων;
Αυτή η κατάσταση είναι θέμα κοινής γνώμης. Πολλοί λένε ότι το υγρό φρένων του αυτοκινήτου αλλάζει μία φορά στα 60.000 χλμ. εάν οδηγείτε σε τροπικές περιοχές. Άλλοι λένε ότι δεν χρειάζεται αλλαγή εάν δεν είναι βρώμικο. Ωστόσο, γενικά, το υγρό φρένων πρέπει να αντικαθίσταται κάθε δύο χρόνια.
Μετά από πολύ καιρό, η αντλία φρένων θα έχει διαφορετικούς βαθμούς φθοράς, επομένως είναι καλύτερο να αλλάζετε το υγρό φρένων εγκαίρως.
Μέθοδοι αντικατάστασης
Μέθοδοι
Τρόποι αντικατάστασης υγρού φρένων
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αντικαταστήσετε το υγρό φρένων.
Η παλιά, ιθαγενής μέθοδος είναι να σηκώνετε το αυτοκίνητο με ανυψωτικό, ένα άτομο πατάει τα φρένα στην καμπίνα και ένα άλλο άτομο αδειάζει την υποαντλία φρένων σε κάθε τροχό κάτω από το αυτοκίνητο. Όταν ενεργοποιούνται τα φρένα, το υγρό φρένων ψεκάζεται ανοίγοντας τη βίδα υποεξαγωγής της αντλίας. Το παλιό υγρό φρένων εκκενώνεται με αυτόν τον τρόπο, προστίθεται νέο λάδι στο δοχείο λαδιού φρένων στην καμπίνα από πάνω και η διαδικασία επαναλαμβάνεται για κάθε τροχό. Αυτή η μέθοδος είναι πολύ προβληματική και η πίεση του υγρού φρένων είναι πολύ υψηλή κατά το φρενάρισμα, επομένως το υγρό φρένων μπορεί να ψεκαστεί παντού στον τροχό μετά την εκκένωση.
Η βελτιωμένη μέθοδος είναι να τοποθετήσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα στη βίδα εξαέρωσης, να τοποθετήσετε τον δίσκο συλλογής λαδιού από κάτω, να χαλαρώσετε τη βίδα εξάτμισης και να αφήσετε το υγρό φρένων να ρέει αργά. Αυτή η μέθοδος λειτουργεί, αλλά η ταυτόχρονη αποστράγγιση και των τεσσάρων τροχών δεν είναι επιστημονική. Ο αγωγός υγρού φρένων των πίσω τροχών είναι μακρύτερος από τον αγωγό των μπροστινών τροχών, επομένως οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί πρέπει να αποστραγγίζονται ξεχωριστά. Αφού απελευθερώσετε το νέο λάδι, σφίξτε τη βίδα εξάτμισης και ξεκινήστε το όχημα. Ένα άτομο πατάει το φρένο πέντε φορές και μετά παραμένει ακίνητο. Το άλλο άτομο χαλαρώνει τη βίδα εξάτμισης και τη σφίγγει αμέσως. Επαναλάβετε δύο φορές για κάθε τροχό και η εξάτμιση έχει ολοκληρωθεί.
Η πιο προηγμένη μέθοδος αντικατάστασης λαδιού είναι η χρήση ενός μηχανήματος αντικατάστασης λαδιού φρένων ή η σύνδεση του μηχανήματος με τη βίδα εξάτμισης της υποαντλίας τεσσάρων τροχών. Συνδέοντας τον σωλήνα πλήρωσης του μηχανήματος με το στόμιο του βιδωτού καπακιού του δοχείου λαδιού φρένων, η γραμμή φρένων και ο εναλλάκτης λαδιού γίνονται ένα κλειστό σύστημα. Το μηχάνημα ψεκάζει νέο λάδι ενώ αναρροφά το παλιό λάδι στην αντλία. Το πλεονέκτημα είναι ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού.
Η χειροκίνητη αποστράγγιση λαδιού πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη στάθμη του δοχείου υγρού φρένων κατά την παλιά αποστράγγιση λαδιού. Εάν δεν επαρκεί, πρέπει να αναπληρωθεί αμέσως. Μόλις αδειάσει, είναι πολύ προβληματικό και πρέπει να λυθεί μετά από αρκετές εξατμίσεις. Εάν το υγρό φρένων ρέει σε μεταλλικά μέρη και ελαστικά, πρέπει να ξεπλυθεί αμέσως. Το υγρό φρένων διαλύεται στο νερό, επομένως μπορεί να εξαφανιστεί όταν ξεπλυθεί με άφθονο νερό. Χωρίς ξέπλυμα, το υγρό φρένων έχει διαβρωτική επίδραση στο μέταλλο και το χρώμα. Είναι επίσης κατάλληλο για το ανθρώπινο σώμα ώστε να μην έρχεται σε άμεση επαφή με αυτό.
