Технологічні тренди
Десять найочікуваніших автомобільних технологій, яку з них ви хочете мати?
14 липня 2021 року
Поділитися:
Розділ 01
10 технологій
Десять найбільш очікуваних автомобільних технологій
1. L3 Технологія автономного водіння Level
Технологія автономного водіння може спиратися на співпрацю штучного інтелекту, візуальних обчислень, радара, пристроїв моніторингу та систем глобального позиціонування, щоб дозволити транспортним засобам керувати автоматично та безпечно без активного втручання людини.
Однак, технологія автономного водіння також поділяється на L0-L5 рівні, і лише рівні вище L3 можна розглядати як справжнє автономне водіння. Наразі система автоматичного водіння багатьох вітчизняних моделей все ще знаходиться на L2 рівень, тобто перший рівень автоматичної допомоги водієві реалізується за допомогою адаптивної системи підтримки витривалості ACC + системи виїзду зі смуги руху.
Порівняно з більш поширеними L2 рівень безпілотного водіння на цьому етапі, водій L3 транспортний засіб може відпочити, відволіктися від дорожнього середовища та зайнятися своїми справами, а водієві потрібно взяти на себе керування лише тоді, коли це необхідно.
Baidu Apollo досягла значного прогресу в технології безпілотних автомобілів, і багато автомобільних компаній розпочали співпрацю з нею. У 2019 році більше моделей, оснащених L3 технологія автономного водіння вийде на ринок. Автомобільні компанії, такі як GAC New Energy, Chery Automobile, Hongqi Automobile, Xiaopeng Automobile, оголосили про плани масового виробництва моделей L3 автономне водіння.
2. Технологія 5G
Сучасну еру Інтернету, від самого початку 1G до нинішнього 4G, людство використовувало лише кілька десятиліть. І технологія 5G від Huawei дозволяє нам побачити, що ера масштабного застосування комунікаційних технологій 5G настане незабаром.
Отже, який зв'язок між технологією 5G та автомобілями? Розвиток комунікаційних технологій 5G значно покращить рівень мережевого зв'язку та керування транспортними засобами, що дозволить досягти мережевого зв'язку в режимі реального часу між автомобілями, автомобілями та дорогами, автомобілями та людьми, а також автомобілями та Інтернетом.
Завдяки датчикам тіла та системам збору дорожньої інформації, генерації величезних обсягів даних, досягненню ефективної передачі через технологію 5G та низькій затримці в умовах високої щільності транспортних засобів, Інтернет дозволяє моніторити, розподіляти та керувати транспортними засобами, людьми, дорогами та об'єктами розумним чином.
Крім того, технологія 5G може забезпечити безпомилкові карти високої чіткості, що полегшить перегляд фільмів високої чіткості в автомобілі для пасажирів. Звичайно, технологія штучного інтелекту також покращить точність та практичність розпізнавання мовлення завдяки додаванню технології 5G. Технологія 5G також має вирішальне значення для розвитку технологій автономного водіння.
3. Електронне зовнішнє дзеркало заднього виду
Принцип роботи електронного зовнішнього дзеркала заднього виду дуже простий. Він полягає в заміні традиційного зовнішнього дзеркала заднього виду меншою камерою та встановленні в автомобілі дисплея для відображення зовнішнього вигляду.
Перевага електронних зовнішніх дзеркал заднього виду полягає в тому, що можна отримати ширше поле огляду, тоді як менша камера забезпечить менший опір вітру. Електронні зовнішні дзеркала не обмежуються лише цією концепцією, новий Audi e-tron, японський Lexus ES та McLaren Speedtail почали використовувати цю технологію. McLaren Speedtail можна скласти в кузов у режимі швидкості, щоб розганятися до 400 км/год.
4. Гальмо керування дротом
Більшість гальмівних систем транспортних засобів, якими ми їздимо зараз, використовують гідравлічні гальма. Їхній основний принцип полягає в тому, що коли водій натискає на гальма, гальмівна олива в головному гальмівному циліндрі стискається, і рідина передає тиск через трубопровід до поршнів гальмівних супортів кожного колеса.
Поршні приводять у дію гальмівні супорти, які затискають гальмівні диски, створюючи величезне тертя для уповільнення автомобіля. Гальмо з дротяним керуванням — це спрощена версія дискового гальма з електричним перемикачем. Воно не потребує перетворення тиску оливи, а безпосередньо дозволяє електричному блоку приводити в дію поршень, щоб затискати гальмівні колодки для досягнення гальмівного ефекту.
Це забезпечує більш пряме керування гальмівною системою за допомогою електричного сигналу. Повідомляється, що система гальмування по електропроводці, що виробляється Brembo, буде серійно вироблятися до 2020 року.
5. Проекційний дисплей (HUD)
Японська компанія може покрити лобове скло плівкою, що містить світлореактивний матеріал. Лазерний проектор, встановлений на приладовій панелі, може активувати цей матеріал, щоб на лобовому склі відображалася навігація, швидкість автомобіля, швидкість обертання, індикатори нагадування та інша ключова інформація.
У поєднанні з датчиками тіла водій може інтуїтивніше сприймати пішоходів та диких тварин на дорозі, виявляти потенційні небезпеки та робити водіння безпечнішим.
6. Мотор-ступінь
У 2018 році Orbis запропонував дуже радикальну систему двигуна в колесах, відмовившись від попереднього рішення з центральним двигуном, натомість використовуючи невеликий і легкий двигун з низьким крутним моментом для приводу коліс за допомогою зубчастого вінця.
Новий двигун-ступінь значно зменшує непідресорену масу. Цю систему двигуна в колесі було модифіковано на Civic Type R, перетворивши Type R на повнопривідний автомобіль з посиленою продуктивністю.
7. Система підтримки уваги
Як і монітор уваги в системі Cadillac Super Cruise, інфрачервона камера використовується для контролю зосередженості водія. Якщо погляд водія відволікається від дороги попереду більше ніж на три секунди, система подасть сигнал тривоги, щоб нагадати вам про необхідність звернути увагу на безпеку водіння.
Якщо попередження ігнорувати протягом тривалого часу, транспортний засіб навіть сповільниться та зупиниться.
8. Супермагній
Магній не має широкого застосування в автомобільних матеріалах, але новий супермагній змінить цей статус-кво. Супермагній легший за алюміній, але міцніший за алюміній, і коштує вдвічі дешевше, ніж вуглецеве волокно.
Порівняно з існуючими магнієвими сплавами, супермагній має кращу корозійну стійкість, зварюваність та багатонаправлену міцність після змішування з рідкісноземельними металами. Хоча його поточна ціна на 20%-35% вища, ніж у алюмінію, з масовим виробництвом супермагнію вартість поступово знижуватиметься.
Цей метал можна лити, кувати або екструдувати, а його застосування варіюється від шатунів підвіски до деталей гідроблоків.
9. Підземний аналіз даних
Високочастотний георадар WaveSense може зчитувати унікальні візерунки підземних труб, каміння та коріння, як відбитки пальців, щоб допомогти транспортним засобам визначити своє точне місцезнаходження у світі.
Його розробив Массачусетський технологічний інститут, а американські військові використовують його в Афганістані для забезпечення точного водіння по дорогах, вкритих піском. У майбутньому ця технологія може допомогти транспортним засобам їздити в екстремальних умовах та вирішити проблему безпеки водіння на ґрунті, вкритому снігом та піском.
10. Бездротова зарядка електромобілів
Технологія бездротової зарядки полягає в автоматичному підключенні до мережі для заряджання через плату бездротового заряджання, вбудовану в дороги та паркувальні місця. Ця технологія не тільки зручна та безпечна, але й може ефективно підвищити ефективність заряджання, зменшити власну вагу автомобіля та збільшити запас ходу.
Повідомляється, що відповідно до принципу заряджання, технологію бездротової зарядки також можна розділити на радіохвильову, електромагнітно-індукційну та електромагнітно-резонансну. Бездротові зарядні плати від Continental та WiTricity можуть передавати до 11 кіловат (6-7 кіловат - це типова потужність сучасного обладнання громадського кондиціонування повітря).
Передбачувано, що коли технологія бездротової зарядки стане повністю популяризованою, повністю електричні транспортні засоби будуть оснащені більшими акумуляторними батареями та досягнуть тривалого терміну служби акумулятора, а час заряджання значно скоротиться.
