Tesla satışları 2022'de 1.3 milyonu aşabilir
Tesla satışları 2022'de 1.3 milyonu aşabilir
Pek çok geleneksel otomobil şirketi elektrikli araçlar konusunda büyük bir atılım yapmadan önce bile Tesla'nın satışları zaten dikkat çekiyordu. Birçok kişi, geleneksel otomobil şirketleri elektrikli araçları büyük ölçekte piyasaya sürdüğünde Tesla'nın satışlarının ciddi şekilde etkileneceğine inanıyordu.
Orijinal makale, durumun farklı olduğunu savunuyordu: Tesla satışları, özellikle Model 3 ve Model Y'nin piyasaya sürülmesinden sonra, hızla artmaya devam ediyordu. Bu iki araç, nispeten ucuz olmalarına rağmen güçlü bir performans ve iyi bir sürüş deneyimi sunuyordu.
İçinde 2021 Küresel çekirdek kıtlığı ve tedarik zinciri sıkıntısı, Tesla'nın otomobil üretim kapasitesini ciddi şekilde sınırladı. Buna rağmen, Tesla'nın 2021 teslimatlar aşıldı 900,000 Tesla, piyasadaki çoğu elektrikli otomobil markasını geride bırakarak, yeni enerji araçları alanında hâlâ baskın oyuncu konumunda bulunuyor. Makalede bu durum vurgulandı.
Satışların neden artması bekleniyordu?
Makalede Tesla'nın Büyümeye Devam Etmesi Beklentisi Nedenleri
Marka tanınırlığı ve teknoloji imajı
Tesla'nın satışları henüz zirveye ulaşmamıştı ve 2022'de hızla artması bekleniyordu. Bunun ilk nedeni, Çinli tüketicilerin çok değer verdiği Tesla'nın marka bilinirliğiydi. Tesla, Çin pazarına erken girmişti ve üç elektrikli teknolojisi sektörde öncü olarak görülüyordu. Makale, Tesla'nın yeni enerji araçlarındaki sembolik statüsünü Apple'ın cep telefonlarındaki statüsüyle karşılaştırdı.
Güç ve sürüş deneyimi
Tesla, tüketicilere güçlü bir performans ve sürüş deneyimi sunabiliyordu ve giriş seviyesi model bile güçlü bir motora sahipti. Bu, özellikle genç tüketiciler için çok önemliydi. Sonuç olarak, marka dünya çapında büyük beğeni topladı.
Makalede ayrıca, Volkswagen CEO'su Herbert Diess de dahil olmak üzere Avrupa'da birçok Musk hayranı olduğu belirtildi; Diess, tanınmış bir "Musk hayranı" olarak tanımlandı ve Musk'ı Volkswagen Grubu yöneticileriyle görüşmeye davet etmişti.
Yeni fabrika kapasitesi
Orijinal makalede, 2022 yılında Tesla Austin ve Tesla Berlin fabrikalarının başarıyla hayata geçirilmesi bekleniyordu. Aynı zamanda, Tesla'nın Şanghay'daki dev fabrikası da kapasiteyi artırmak için genişletiliyordu. Tesla'nın çip kıtlığı sorunundan da kurtulması durumunda, 2022'de üretim kapasitesinin önemli ölçüde artması bekleniyordu.
Söylentilere göre giriş seviyesi model
Makalede ayrıca, resmi adı henüz belirlenmemiş olan ve söylentilere göre Model 2 olarak adlandırılan giriş seviyesi bir Tesla modelinden de bahsedildi. Bu modelin, aynı sınıfta yer alan kompakt iki kişilik bir araç olması bekleniyordu. ID.3.
Yazıya göre yeni Tesla yalnızca $25,000 fiyatla satılsaydı, yeni otomobil üreticileri ve geleneksel şirketler için büyük tehdit oluşturacak, birçok marka Tesla ile daha doğrudan rekabet etmek zorunda kalacaktı.
Avrupa'da uyum hakim olabilir.
Harmony, Avrupa Elektrikli Araç Yazılım Pazarına Girebilir
Makalenin yazılmasından önceki iki yıl içinde Huawei, Amerika Birleşik Devletleri'nin baskısı altında kalmış ve cep telefonu işinde donanım durgunluğuyla, ayrıca yeni bir çip kesintisi kriziyle karşı karşıya kalmıştı. Bu durum, şirketi stratejik bir dönüşüme zorladı ve Huawei bulut bilişim, Harmony OS, Huawei HI ve ilgili işletmeler de dahil olmak üzere yazılım işletim sistemi düzeyine yönelik bir atılım yapmaya itti.
2021 yılının ilk yarısında, BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI sürümü, büyük bir tanıtım etkinliğiyle piyasaya sürüldü ve Ceres SF5 Huawei'nin fiziksel showroomlarında Harmony modeli tanıtıldı. Huawei ayrıca bazı yerli Çinli otomobil üreticileriyle de iş birliği yaptı. Makalede, Harmony'nin iç pazarda iyi sonuçlar elde ettiği ancak Huawei'nin bununla yetinmeyip Avrupa pazarına girmeye hazırlandığı belirtildi.
Huawei, yeni enerji araçları pazarına girmek için otomobil şirketleriyle ortaklık kuruyordu ve makalede bu durumun Tesla ve Google gibi şirketleri de etkilediği belirtiliyordu. Tesla, küresel yeni enerji araçları pazarında lider konumdaydı ve Huawei'nin bu pazara girmesinin Tesla'nın konumunu zorlayacağı tahmin ediliyordu.
Tesla ile rekabet etmek için Huawei, sürücüsüz araç teknolojisi ve araç sistemi geliştirdi. Şanghay'da yapılan önceki testler, Huawei'nin sürücüsüz araç teknolojisinin, dünya çapında birçok şirket tarafından kabul gören bir teknoloji olan LIDAR kullanımı sayesinde karmaşık yollarda güvenli sürüş sağlayabileceğini gösterdi. Buna karşılık, makalede Tesla'nın sürücüsüz araç teknolojisinin LIDAR kullanmadığı belirtildi.
Huawei daha önce iletişim ekipmanları ve akıllı telefonlar alanında Avrupa ve Amerikan şirketlerini geride bırakmıştı. Orijinal makalede Harmony'nin hedefinin aynı anda Google ve Tesla'ya meydan okumak olduğu belirtilirken, bu iki devden pazar payı alıp alamayacağının henüz izlenmesi gerektiği de vurgulanmıştı.
2022'nin Daha Heyecan Verici Bir Otomobil Pazarı Olması Bekleniyordu
Orijinal makaleye göre, 2022'deki otomobil pazarının daha da heyecan verici olacağından şüphe yoktu. Yeni sektör trendleri, yeni enerji büyümesinin boyutu ve genel pazarın daha da toparlanması gibi birçok belirsizliğin yeni yılda yanıt bulması bekleniyordu.
Aynı zamanda makale, piyasanın belirsizliklere karşı hâlâ soğukkanlılıkla yaklaşması gerektiğinin altını çizdi: yeni koronavirüs salgınının belirsizliği, çip tedarikinin belirsizliği ve bilinmeyenin belirsizliği. Tüm bunlar otomotiv pazarını etkileyebilir.









