İpuçları ve Eğitimler
Otomotiv fren hidroliği hakkında ne biliyorsunuz?
22 Temmuz 2021
Paylaşmak:
Düzenli değiştirme
Fren hidroliğini düzenli olarak değiştirin.
Fren hidroliğinin düzenli olarak değiştirilmesinin nedenleri
Fren hidroliğinin hacmi sıcaklıkla değişir. Hazne havalandırma deliğinden içeri çekilen hava nem veya safsızlık içerir ve bu nem fren hidroliği tarafından emilebilir veya çözülebilir. Sonuç olarak, nem içeren fren hidroliğinin kaynama noktası düşecektir.
Araç uzun süre fren yaptığında, fren sistemi ısınır, fren hortumları hava direncine maruz kalır, hava sıkışır ve frenleme gücü azalabilir veya fren arızası meydana gelebilir. Sürüş güvenliğiniz için fren hidroliği düzenli olarak değiştirilmelidir.
Kullanım uyarısı
Dikkat
Fren Sıvısıyla İlgili Önemli Uyarılar
- Benzin, dizel yakıt veya motor yağı ile sentetik fren sıvısının yanlışlıkla fren sistemine karıştırılması durumunda, sıvılar arasındaki uyumsuzluk frenleme etkisini azaltacaktır.
- Araç yaklaşık olarak sürüldüğünde 40,000 Eğer araç kilometre olarak belirtilmişse veya fren hidroliği iki yıldan fazla süredir sürekli kullanılıyorsa, uzun süreli kullanım nedeniyle fren hidroliği kolayca bozulur; bu nedenle zamanında değiştirilmesi önemlidir.
- Fren hidroliği seviye alarm cihazı bulunan araçlarda, alarm gösterge ışığının yanıp sönüp sönmediği ve alarm sensörünün performansının iyi olup olmadığı sürekli olarak kontrol edilmelidir. Fren hidroliği yetersiz olduğunda zamanında eklenmeli ve depolanan fren hidroliği seviyesi minimum ve maksimum kapasite ölçekleri arasında tutulmalıdır.
- Normal sürüş sırasında frenlerde sertlik hissediliyorsa, fren hidroliği zamanında değiştirilmeli ve değiştirme işleminden önce fren sistemi alkolle temizlenmelidir.
- Araç frenlerinin kendiliğinden çalışmadığı durumlarda, fren sistemi iyice incelenmelidir. Eğer alt pompa haznesinin genleşmesi çok fazlaysa, fren sıvısının kalitesinde bir sorun olabilir. Bu durumda, deri hazne değiştirilirken daha kaliteli bir fren sıvısı seçilmelidir.
- Mevsim değiştiğinde, özellikle kış aylarında, frenleme etkisi azalırsa, fren hidroliği seviyesi kış iklimine uyum sağlayamayabilir. Bu nedenle, yeni fren hidroliği değiştirirken, düşük sıcaklıklarda daha düşük viskoziteye sahip bir fren hidroliği seçin.
- Farklı tip ve marka fren hidroliğini karıştırmayın. Özel gereksinimleri olan fren sistemleri için, belirli marka fren hidroliği kullanılmalıdır. Fren hidroliğini karıştırmak, fren hidroliği indeksinde düşüşe neden olur. İyi çözünürlüğe sahip ve karıştırılabilir veya değiştirilebilir olarak işaretlenmiş markalar bile uzun süreli kullanım için yeterli değildir.
- Fren hidroliğine su karıştığında veya fren hidroliğinde yab impurities ya da tortu bulunduğunda, zamanında değiştirilmeli veya dikkatlice filtrelenmelidir. Aksi takdirde, yetersiz fren basıncına neden olur ve frenleme etkisini azaltır.
Akışkan özellikleri
Özellikler
Fren Sıvısının Hangi Özellikleri En Çok Önem Taşıyor?
Otomobil fren hidroliğinin birinci rolü: Otomobil fren hidroliğinin donma noktası çok düşüktür ve düşük sıcaklık koşullarında iyi akışkanlığa sahiptir.
Otomobil fren hidroliğinin ikinci rolü: Otomobil fren hidroliğinin kaynama noktası çok yüksektir ve yüksek sıcaklık durumunda hava direnci oluşturmaz.
Otomobil fren hidroliğinin üçüncü rolü: Otomobil fren hidroliği kullanıldığında, kalitesinde çok az değişiklik olur ve metal ve kauçukta aşınmaya neden olmaz.
Servis aralığı
Değiştirme süresi
Fren hidroliği ne zaman değiştirilmelidir?
Bu durum bir görüş meselesi. Birçok kişi araba fren hidroliğinin yılda bir kez değiştirildiğini söylüyor. 60,000 Tropikal bölgelerde araç kullanılıyorsa, fren hidroliğinin iki yılda bir değiştirilmesi gerekir. Bazıları kirli değilse değiştirilmesine gerek olmadığını söylüyor. Ancak genel olarak, fren hidroliğinin iki yılda bir değiştirilmesi gerekir.
Uzun süre kullanım sonucunda fren pompasında çeşitli derecelerde aşınma ve yıpranma meydana gelir, bu nedenle fren hidroliğini zamanında değiştirmek daha iyidir.
Değiştirme yöntemleri
Yöntemler
Fren Hidroliğini Değiştirmenin Yolları
Fren hidroliğini değiştirmenin birçok yolu vardır.
Eski yerel yöntem, aracı bir kaldırma düzeneğiyle kaldırmak, bir kişinin kabinde frenlere basması ve diğer kişinin aracın altındaki her tekerleğin fren alt pompasını boşaltmasıdır. Frenler uygulandığında, pompanın alt tahliye vidası açılarak fren sıvısı dışarı püskürtülür. Eski fren sıvısı bu şekilde boşaltılır, yeni sıvı yukarıdaki kabindeki fren yağı kabına eklenir ve işlem her tekerlek için tekrarlanır. Bu yöntem çok zahmetlidir ve frenleme sırasında fren sıvısı basıncı çok yüksek olduğundan, boşaltıldıktan sonra fren sıvısı tekerleğin her yerine sıçrayabilir.
Geliştirilmiş yöntem, tahliye vidasına bir hortum takmak, altına yağ toplama diskini yerleştirmek, tahliye vidasını gevşetmek ve fren hidroliğinin yavaşça akmasını sağlamaktır. Bu yöntem işe yarar, ancak dört tekerleğin de aynı anda boşaltılması bilimsel değildir. Arka tekerlek fren hidroliği boru hattı ön tekerlek boru hattından daha uzundur, bu nedenle ön ve arka tekerlekler ayrı ayrı boşaltılmalıdır. Yeni yağ boşaldıktan sonra, tahliye vidasını sıkın ve aracı çalıştırın. Bir kişi fren pedalına beş kez basar ve sonra durur. Diğer kişi tahliye vidasını gevşetir ve hemen sıkar. Her tekerlek için iki kez tekrarlayın ve tahliye işlemi tamamlanır.
Daha gelişmiş yağ değiştirme yöntemi, fren yağı değiştirme makinesi kullanmak veya makineyi dört tekerlekli alt pompanın egzoz vidasına bağlamaktır. Makinenin doldurma borusunu fren yağı bidonunun vidalı kapak ağzına bağlayarak, fren hattı ve yağ değiştirici kapalı bir sistem haline gelir. Makine, pompadaki eski yağı emerken yeni yağı enjekte eder. Avantajı, yağ sızıntısı olmamasıdır.
Fren hidroliği boşaltımında, eski yağ boşaltımı sırasında fren hidroliği kabının seviyesi mutlaka kontrol edilmelidir. Yetersiz ise hemen tamamlanmalıdır. Boşaltıldıktan sonra çok zahmetli olur ve birkaç kez tekrarlanması gerekir. Fren hidroliği metal parçalara ve lastiklere akarsa, derhal temizlenmelidir. Fren hidroliği suda çözünür, bu nedenle bol suyla yıkandığında kaybolabilir. Yıkanmadığı takdirde, fren hidroliği metal ve boyaya aşındırıcı etki yapar. Ayrıca insan vücuduyla doğrudan temas etmemesi de uygundur.
