Autool C100 zakres użytkowania
Autool C100 wspomaga czyszczenie układu paliwowego, dolotowego i TWC
Autool C100 Służy do czyszczenia układu paliwowego, układu dolotowego i katalizatora TWC. Artykuł koncentruje się na jego działaniu i prawidłowym podłączaniu do różnych układów paliwowych.
Styl przepustnicy
W przypadku układów z przepustnicą należy dostosować ciśnienie powietrza do 1–5 PSI
W przypadku układu z przepustnicą sposób podłączenia jest taki sam. Dostosuj ciśnienie źródła powietrza do 1-5 PSI.
Jak zidentyfikować wąż wlotowy i powrotny
- Ogólnie rzecz biorąc, wąż dopływowy jest większy, a wąż powrotny mniejszy.
- Po stronie węża dolotowego zawsze znajduje się filtr, a po stronie powrotnej bufor.
- Na wężu znajduje się strzałka pokazująca kierunek przepływu paliwa.
Operacja czyszczenia EFI
Wykonaj siedem kroków modelu EFI w podanej kolejności
- Znajdź wąż powrotny paliwa, odłącz go i podłącz za pomocą odpowiedniego adaptera.
- Znajdź wąż wlotowy paliwa, odłącz go i podłącz do węża wylotowego odkurzacza za pomocą odpowiedniego adaptera.
- Podłącz wąż wylotowy i powrotny zbiornika paliwa i otwórz pokrywę zbiornika. Jeśli nie ma węża powrotnego, wyjmij bezpiecznik pompy paliwa, aby pompa nie działała.
- Wlej płyn czyszczący do zbiornika odkurzacza.
- Podłącz źródło zasilania sprężonym powietrzem do portu powietrza odkurzacza i wyreguluj jego ciśnienie, aby 40-50 PSI.
- Sprawdź wszystkie punkty połączeń, aby upewnić się, że nie ma wycieków.
- Uruchom silnik, aby oczyścić układ paliwowy.
Notatka dotycząca wideo i kanału
Więcej informacji znajdziesz na stronie produktu i kanale C100 bliższe dane
Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat operacji Autool C100, zapoznaj się z informacjami o produkcie i AUTOOL samouczki wideo.
Oryginalna zaimportowana zawartość zawierała błędny adres URL kanału i pusty kontener wideo bez odtwarzalnego źródła wideo, dlatego pusta powłoka wideo nie została odtworzona.
Autool C100 czyszczenie zależy od prawidłowej identyfikacji węża i ustawienia ciśnienia
Kluczowe kroki to identyfikacja węży wlotowego i powrotnego, prawidłowe podłączenie urządzenia czyszczącego, ustawienie prawidłowego ciśnienia, sprawdzenie szczelności i uruchomienie silnika w celu przeprowadzenia czyszczenia. Systemy z przepustnicą wykorzystują ciśnienie powietrza w zakresie 1-5 PSI, podczas gdy w modelu EFI po napełnieniu zbiornika płynu czyszczącego, ciśnienie wynosi 40-50 PSI.













