Vinkkejä ja ohjeita
Miten Autool toimii C100 polttoainejärjestelmän puhdistus?
9 elokuun, 2021
Jakaa:
Tuotteen yleiskatsaus
Autool C100 käyttöalue
Autool C100 tukee polttoaineen, imusarjan ja TWC:n puhdistusta
Autool C100 käytetään polttoainejärjestelmän, imusarjan ja TWC:n puhdistukseen. Artikkeli keskittyy sen toimintaan ja oikeaan kytkentään erilaisissa polttoainejärjestelmäratkaisuissa.
Yhteystapa
Kaasuvivun tyyli
Kaasujärjestelmissä säädä ilmanlähteen paine 1–5 PSI:iin.
Kaasuvivulla varustetussa järjestelmässä liitäntätapa on sama. Säädä ilmalähteen paine arvoon 1–5 PSI:tä.
Tulo- ja paluuletkun tunnistaminen
- Yleisesti ottaen tuloletku on suurempi ja paluuletku pienempi.
- Tuloletkun puolella on aina suodatin ja paluupuolella puskuri.
- Letkussa on nuoli, joka osoittaa polttoaineen virtaussuunnan.
EFI-malli
EFI-puhdistustoiminto
Noudata seitsemää EFI-mallin vaihetta järjestyksessä
- Etsi polttoaineen paluuletku, irrota se ja kytke se sopivalla sovittimella.
- Etsi polttoaineen tuloletku, irrota se ja liitä se puhdistuslaitteen lähtöletkuun oikean sovittimen avulla.
- Liitä polttoainesäiliön lähtö- ja paluuletku ja avaa säiliön kansi. Jos paluuletkua ei ole, irrota polttoainepumpun sulake, jotta pumppu ei toimi.
- Täytä puhdistusneste imurin säiliöön.
- Liitä ilmalähde laitteen ilmaliitäntään ja säädä paine arvoon 40–50 PSI:tä.
- Tarkista kaikki liitäntäpisteet varmistaaksesi, ettei vuotoja ole.
- Käynnistä moottori polttoainejärjestelmän puhdistamiseksi.
Lisätietoja
Video- ja kanavamuistiinpano
Käytä tuotesivua ja kanavaa saadaksesi lisätietoja C100 yksityiskohdat
Tarkempia tietoja toiminnasta Autool C100, katso tuotetiedot ja AUTOOL video-opetusohjelmia.
Alkuperäinen tuotu sisältö sisälsi virheellisesti muotoillun kanavan URL-osoitteen ja tyhjän videosäiliön ilman toistettavaa videolähdettä, joten tyhjää videokuorta ei luotu uudelleen.
Yhteenveto
Autool C100 Puhdistus riippuu letkun oikeasta tunnistamisesta ja paineen asettamisesta
Tärkeimmät vaiheet ovat tulo- ja paluuletkujen tunnistaminen, puhdistuslaitteen liittäminen oikein, oikean paineen asettaminen, vuotojen tarkistaminen ja moottorin käynnistäminen puhdistusta varten. Kaasuvivulla varustetuissa järjestelmissä käytetään 1–5 PSI:n ilmanpainelähdettä, kun taas EFI-malliprosessissa käytetään 40–50 PSI:n painetta sen jälkeen, kun puhdistusneste on lisätty puhdistussäiliöön.
