Padomi un pamācības
Ko jūs zināt par automašīnu bremžu šķidrumu?
22 jūlijs, 2021
Kopīgot:
Regulāra nomaiņa
Regulāri mainiet bremžu šķidrumu
Kāpēc bremžu šķidrums ir regulāri jāmaina
Bremžu šķidruma tilpums mainās atkarībā no temperatūras. Caur rezervuāra ventilācijas atveri iesūktais gaiss satur mitrumu vai piemaisījumus, un šo mitrumu var absorbēt vai izšķīdināt bremžu šķidrums. Tā rezultātā mitrumu saturoša bremžu šķidruma viršanas temperatūra pazemināsies.
Kad automašīna ilgstoši bremzē, bremžu sistēma sakarst, bremžu līnija ir pakļauta gaisa pretestībai, gaiss tiek saspiests, un bremzēšanas jauda var samazināties vai var rasties bremžu atteice. Jūsu braukšanas drošības labad bremžu šķidrums ir regulāri jāmaina.
Lietošanas piesardzība
Uzmanību
Svarīgi brīdinājumi par bremžu šķidrumu
- Ja benzīns, dīzeļeļļa vai motoreļļa nejauši tiek sajaukta bremžu sistēmā ar sintētisko bremžu šķidrumu, šķidrumu nesaderība samazinās bremzēšanas efektu.
- Kad transportlīdzeklis ir nobraucis aptuveni 40 000 km vai bremžu šķidrums ir nepārtraukti lietots ilgāk par diviem gadiem, bremžu šķidrums ilgstošā lietošanas laika dēļ viegli nolietojas, tāpēc ir svarīgi to savlaicīgi nomainīt.
- Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar bremžu šķidruma līmeņa trauksmes ierīcēm, vienmēr jāuzrauga, vai trauksmes indikatora gaisma mirgo un vai trauksmes sensora darbība ir laba. Ja bremžu šķidruma līmenis ir nepietiekams, tas ir jāpievieno savlaicīgi un jāuztur uzkrātais bremžu šķidrums starp minimālo un maksimālo ietilpību.
- Normālas braukšanas laikā, ja bremzes šķiet smagas, bremžu šķidrums ir jānomaina savlaicīgi, un pirms nomaiņas bremžu sistēma ir jātīra ar spirtu.
- Ja šķiet, ka transportlīdzekļa bremzes nolietojas, bremžu sistēma ir rūpīgi jāpārbauda. Ja bremžu sūkņa tvertnes izplešanās ir pārāk liela, iespējams, ka problēma ir ar bremžu šķidruma kvalitāti. Šādā gadījumā, nomainot ādas tvertni, jāizvēlas kvalitatīvāks bremžu šķidrums.
- Mainoties gadalaikam, īpaši ziemā, ja bremzēšanas efekts samazinās, bremžu šķidruma līmenis var nepielāgoties ziemas klimatam. Tāpēc, nomainot jauno bremžu šķidrumu, izvēlieties bremžu šķidrumu ar zemāku viskozitāti zemā temperatūrā.
- Nejauciet dažādu veidu un zīmolu bremžu šķidrumus. Bremžu sistēmām ar īpašām prasībām jāiepilda noteiktu zīmolu bremžu šķidrums. Bremžu šķidrumu sajaukšana samazinās bremžu šķidruma indeksu. Pat tie zīmoli ar labu savstarpējo šķīdību, kas ir atzīmēti kā sajaucami vai nomaināmi, nav piemēroti ilgstošai lietošanai.
- Ja bremžu šķidrumā ir iekļuvis ūdens vai tajā ir piemaisījumi vai nogulsnes, tas savlaicīgi jānomaina vai rūpīgi jāfiltrē. Pretējā gadījumā tas radīs nepietiekamu bremžu spiedienu un ietekmēs bremzēšanas efektu.
Šķidruma īpašības
Raksturojums
Kuras bremžu šķidruma īpašības ir vissvarīgākās
Auto bremžu šķidruma galvenā loma: auto bremžu šķidruma sasalšanas temperatūra ir ļoti zema, un tam ir laba plūstamība zemas temperatūras apstākļos.
Auto bremžu šķidruma otrā loma: auto bremžu šķidruma viršanas temperatūra ir ļoti augsta, un augstā temperatūrā tas neradīs gaisa pretestību.
Auto bremžu šķidruma trešā loma: lietojot auto bremžu šķidrumu, tā kvalitāte mainās ļoti maz un tas neizraisīs metāla un gumijas eroziju.
Apkopes intervāls
Aizstāšanas laiks
Kad jāmaina bremžu šķidrums?
Šī situācija ir viedokļa jautājums. Daudzi cilvēki saka, ka automašīnas bremžu šķidrums tiek mainīts reizi 60 000 km, ja brauc tropu apgabalos. Citi saka, ka tas nav jāmaina, ja tas nav netīrs. Tomēr kopumā bremžu šķidrums ir jāmaina ik pēc diviem gadiem.
Pēc ilga laika bremžu sūknim būs dažāda nodiluma pakāpe, tāpēc labāk ir savlaicīgi mainīt bremžu šķidrumu.
Aizvietošanas metodes
Metodes
Bremžu šķidruma nomaiņas veidi
Bremžu šķidrumu var nomainīt daudzos veidos.
Vecā, tradicionālā metode ir pacelt automašīnu ar pacēlāju, viens cilvēks kabīnē uzkāpj uz bremzēm un viens cilvēks iztukšo bremžu apakšsūkni pie katra riteņa zem automašīnas. Kad tiek iedarbinātas bremzes, bremžu šķidrums tiek izsmidzināts, atverot sūkņa apakšizplūdes skrūvi. Vecais bremžu šķidrums tiek izvadīts šādi, jauna eļļa tiek pievienota bremžu eļļas tvertnē kabīnē augšpusē, un process tiek atkārtots katram ritenim. Šī metode ir ļoti apgrūtinoša, un bremžu šķidruma spiediens bremzēšanas laikā ir ļoti augsts, tāpēc bremžu šķidrums pēc izvadīšanas var izsmidzināties visur uz riteņa.
Uzlabotā metode ir uzlikt šļūteni uz atgaisošanas skrūves, novietot zem tās eļļas savācēju disku, atskrūvēt izplūdes skrūvi un ļaut bremžu šķidrumam lēnām izplūst. Šī metode darbojas, taču visu četru riteņu vienlaicīga izlaišana nav zinātniska. Aizmugurējo riteņu bremžu šķidruma cauruļvads ir garāks nekā priekšējo riteņu cauruļvads, tāpēc priekšējie un aizmugurējie riteņi jāiztukšo atsevišķi. Pēc jaunās eļļas izlaišanas pievelciet izplūdes skrūvi un iedarbiniet transportlīdzekli. Viena persona piecas reizes nospiež bremzes un pēc tam stāv uz vietas. Otra persona atskrūvē izplūdes skrūvi un nekavējoties to pievelk. Atkārtojiet divas reizes katram ritenim, un izplūde ir pabeigta.
Uzlabotāka eļļas nomaiņas metode ir izmantot bremžu eļļas nomaiņas iekārtu vai savienot iekārtu ar četru riteņu apakšsūkņa izplūdes skrūvi. Savienojot iekārtas uzpildes cauruli ar bremžu eļļas kannas skrūvējamo vāciņu, bremžu līnija un eļļas mainītājs kļūst par slēgtu sistēmu. Iekārta iesmidzina jaunu eļļu, vienlaikus iesūcot veco eļļu sūknī. Priekšrocība ir tā, ka nav eļļas noplūdes.
Manuāli izlejot eļļu, vecās eļļas izliešanas laikā ir jāuzrauga bremžu šķidruma līmenis traukā. Ja tas ir nepietiekams, tas nekavējoties jāpapildina. Kad iztukšots, tas ir ļoti problemātiski un jāatrisina pēc vairākām izliešanas reizēm. Ja bremžu šķidrums noplūst uz metāla detaļām un riepām, tas nekavējoties jāizskalo. Bremžu šķidrums šķīst ūdenī, tāpēc tas var izzust, skalojot ar lielu daudzumu ūdens. Bez skalošanas bremžu šķidrumam ir kodīga iedarbība uz metālu un krāsu. Tas ir piemērots arī cilvēka ķermenim, lai tas nenonāktu tiešā saskarē ar to.
