Patarimai ir pamokos
Ką žinote apie automobilių stabdžių skystį?
22 liepos, 2021
Bendrinti:
Reguliarus keitimas
Reguliariai keiskite stabdžių skystį
Kodėl stabdžių skystį reikia reguliariai keisti
Stabdžių skysčio tūris kinta priklausomai nuo temperatūros. Per rezervuaro ventiliacijos angą įsiurbiamas oras turi drėgmės arba priemaišų, ir tą drėgmę stabdžių skystis gali absorbuoti arba ištirpinti. Dėl to drėgmės turinčio stabdžių skysčio virimo temperatūra sumažės.
Kai automobilis ilgai stabdomas, stabdžių sistema įkaista, stabdžių žarnelėse atsiranda oro pasipriešinimas, oras suspaudžiamas, todėl gali sumažėti stabdymo galia arba gali sugesti stabdžiai. Dėl vairavimo saugumo stabdžių skystį reikia reguliariai keisti.
Atsargumo priemonės naudojant
Atsargiai
Svarbios atsargumo priemonės dėl stabdžių skysčio
- Jei benzinas, dyzelinas arba variklio alyva netyčia sumaišomi su sintetiniu stabdžių skysčiu stabdžių sistemoje, skysčių nesuderinamumas sumažins stabdymo efektyvumą.
- Kai transporto priemonė nuvažiuoja apie 40 000 km arba stabdžių skystis naudojamas nepertraukiamai ilgiau nei dvejus metus, dėl ilgo naudojimo laiko stabdžių skystis lengvai sugenda, todėl svarbu jį laiku pakeisti.
- Transporto priemonėse, kuriose įrengti stabdžių skysčio lygio signalizacijos įtaisai, visada reikia stebėti, ar mirksi signalizacijos indikatoriaus lemputė ir ar signalizacijos jutiklis veikia tinkamai. Kai stabdžių skysčio nepakanka, laiku papildykite jį ir palaikykite laikomą stabdžių skystį tarp minimalios ir maksimalios talpos skalių.
- Įprasto važiavimo metu, jei stabdžiai jaučiasi sunkūs, stabdžių skystį reikia laiku pakeisti, o prieš keičiant stabdžių sistemą reikia išvalyti alkoholiu.
- Kai atrodo, kad automobilio stabdžiai nustoja veikti, reikia atidžiai patikrinti stabdžių sistemą. Jei stabdžių siurblio bakelio išsiplėtimas per didelis, gali būti problemų dėl stabdžių skysčio kokybės. Tokiu atveju, keičiant odinį bakelį, reikėtų rinktis geresnės kokybės stabdžių skystį.
- Keičiantis metų laikams, ypač žiemą, jei sumažėja stabdymo efektyvumas, stabdžių skysčio lygis gali neprisitaikyti prie žiemos klimato. Todėl keisdami naują stabdžių skystį, rinkitės mažesnio klampumo stabdžių skystį, skirtą žemai temperatūrai.
- Nemaišykite skirtingų tipų ir markių stabdžių skysčių. Stabdžių sistemoms, kurioms keliami specialūs reikalavimai, reikia naudoti specialių markių stabdžių skystį. Stabdžių skysčių maišymas sumažins stabdžių skysčio indeksą. Net ir tie prekių ženklai, kurie gerai tirpsta tarpusavyje ir pažymėti kaip maišomi arba keičiami, netinka ilgalaikiam naudojimui.
- Kai stabdžių skystyje susimaišo vandens arba jame randama priemaišų ar nuosėdų, jį reikia laiku pakeisti arba kruopščiai perfiltruoti. Priešingu atveju stabdžių slėgis bus nepakankamas ir paveiks stabdymo efektyvumą.
Skysčio savybės
Charakteristikos
Kokios stabdžių skysčio savybės yra svarbiausios
Pirmasis automobilių stabdžių skysčio vaidmuo: automobilių stabdžių skysčio užšalimo temperatūra yra labai žema, o jis gerai sklando žemoje temperatūroje.
Antras automatinio stabdžių skysčio vaidmuo: automatinio stabdžių skysčio virimo temperatūra yra labai aukšta, todėl aukštoje temperatūroje jis nesukels oro pasipriešinimo.
Trečias automobilių stabdžių skysčio vaidmuo: naudojant automobilių stabdžių skystį, jo kokybė kinta labai mažai ir jis nesukelia metalo bei gumos erozijos.
Techninės priežiūros intervalas
Pakeitimo laikas
Kada reikėtų keisti stabdžių skystį?
Ši situacija yra nuomonės reikalas. Daugelis žmonių teigia, kad automobilio stabdžių skystis keičiamas kas 60 000 km, jei važiuojama tropinėse vietovėse. Kiti sako, kad jo nereikia keisti, jei jis nėra nešvarus. Tačiau apskritai stabdžių skystį reikia keisti kas dvejus metus.
Po ilgo laiko stabdžių siurblio nusidėvėjimo laipsnis bus skirtingas, todėl geriau laiku pakeisti stabdžių skystį.
Pakeitimo metodai
Metodai
Stabdžių skysčio keitimo būdai
Yra daug būdų, kaip pakeisti stabdžių skystį.
Senas įprastas metodas yra pakelti automobilį keltuvu, vienas žmogus užlipa ant stabdžių kabinoje, o kitas žmogus išleidžia skystį iš stabdžių pompos prie kiekvieno rato po automobiliu. Kai stabdžiai nuspaudžiami, stabdžių skystis išpurškiamas atidarant pompos išleidimo varžtą. Taip išleidžiamas senas stabdžių skystis, į stabdžių alyvos baką viršuje kabinoje įpilama naujos alyvos ir procesas kartojamas kiekvienam ratui. Šis metodas yra labai sudėtingas, o stabdant stabdžių skysčio slėgis yra labai didelis, todėl išleidus stabdžių skystį, jis gali išsipurkšti ant rato.
Patobulintas metodas – uždėti žarną ant išleidimo varžto, padėti po apačia alyvos surinkimo diską, atlaisvinti išmetimo varžtą ir leisti stabdžių skysčiui lėtai ištekėti. Šis metodas veikia, tačiau iš visų keturių ratų vienu metu išleisti skystį nėra moksliškas sprendimas. Galinių ratų stabdžių skysčio vamzdynas yra ilgesnis nei priekinių ratų vamzdynas, todėl priekinius ir galinius ratus reikia išleisti atskirai. Išleidus naują alyvą, priveržkite išmetimo varžtą ir užveskite automobilį. Vienas asmuo penkis kartus paspaudžia stabdžių pedalą ir tada stovi vietoje. Kitas asmuo atlaisvina išmetimo varžtą ir nedelsdamas jį priveržia. Pakartokite du kartus su kiekvienu ratu ir išmetimas baigtas.
Pažangesnis alyvos keitimo metodas yra naudoti stabdžių alyvos keitimo aparatą arba prijungti aparatą prie keturių ratų pompos išmetimo sraigto. Sujungus aparato pildymo vamzdelį su stabdžių alyvos bako užsukamu dangteliu, stabdžių linija ir alyvos keitiklis tampa uždara sistema. Aparatas įpurškia naują alyvą, o seną alyvą įsiurbia į siurblį. Privalumas tas, kad nėra alyvos nuotėkio.
Rankiniu būdu išleidžiant alyvą, reikia stebėti stabdžių skysčio lygį bakelyje, išleidžiant seną alyvą. Jei jo nepakanka, bakelį reikia nedelsiant papildyti. Ištuštėjus, tai yra labai problematiška ir ją reikia išspręsti po kelių išleidimų. Jei stabdžių skystis teka ant metalinių dalių ir padangų, jį reikia nedelsiant nuplauti. Stabdžių skystis tirpsta vandenyje, todėl gali išnykti nuplaunant dideliu kiekiu vandens. Nenuplaunant stabdžių skysčio, jis turi korozinį poveikį metalui ir dažams. Taip pat tinka, kad žmogaus kūnas su juo tiesiogiai nesiliestų.
