Egyszerű azonosítás
Kezdje egy tanulmány tesztjével
Tapasztalatlan autótulajdonosként a legegyszerűbb módja annak, hogy gyorsan megállapítsd, milyen folyadék van az autó alatt, ha keresel egy darab fehér papírt, belemártod a földön lévő olajba, majd a színe és szaga alapján megítéled.
Olajszivárgások
Motorolaj-szivárgások
A frissen cserélt motorolaj általában átlátszó borostyánszínű. A futásteljesítmény növekedésével a színe fokozatosan sötétbarnára vált, és általában 10 000 kilométer után feketévé válik.
Dörzsöld össze az ujjaidat, és azt fogod tapasztalni, hogy különösen sima és nehezen letörölhető. Az olaj a motor elejéből vagy hátuljából szivároghat a tömítésnél, vagy szivároghat az olajteknőből. A motor összetett felépítése miatt elmondható, hogy a motornál van a legtöbb olajszivárgás.
Olajszivárgás észlelése után az első teendő a motorolaj-szintmérő pálca ellenőrzése, hogy a szint a minimum felett van-e. Ha már a minimum alatt van, ne felejtsen el ideiglenesen 1 liter olajat utántölteni, mielőtt szervizbe vinné az autót.
Sebességváltó olaj szivárgása
Váltóolaj-szivárgás
A sebességváltó helye általában a motortér bal hátsó részén található. A sebességváltó folyadék általában vörösessárga színű, viszonylag tiszta, nagyon sima állagú, és általában hígabb, mint a motorolaj.
A váltóolaj-szivárgás 90%-át a tömítések elöregedése okozza, és a tulajdonos nem igazán ügyes a folyadékszint ellenőrzésében. Ha a váltóolaj-szivárgás komoly, a kisebb szivárgás váltási problémákat okoz, a nagyobb szivárgás pedig károsítja a váltót.
Mivel a sebességváltó javítási költségei gyakran nagyon magasak, és a javítás következményei is súlyosabbak, ha sebességváltó szivárgás van, azt időben ellenőrizni és javítani kell, hogy elkerüljük a veszteségek növekedését.
Kormánymű olajszivárgás
Kormánymű olajszivárgása
A kormányműfolyadék csak hidraulikus szervokormánnyal rendelkező autókban kapható, elektronikus szervokormánnyal nem. A szervokormány-folyadék általában piros színű, és egyes modellekben a sebességváltó folyadékkal együtt használják.
A szervokormány-folyadék kupakját a motortérben találja, és nyissa ki a szint ellenőrzéséhez. A szervokormány-folyadék hiánya általában azt okozza, hogy a kormánykerék nehézzé válik, és kattanó hangot ad ki.
Fagyálló szivárgás
Fagyálló szivárgás
A fagyállónak van a legnagyobb színválasztéka, beleértve a rózsaszínt, kéket, zöldet és sárgát, így a szín alapján történő megítélés nem biztos, hogy pontos. A fagyállót a legjobb az illata és az állaga alapján megítélni.
A fagyálló édes illatú, állaga inkább vízre, mint olajra hasonlít, kevés kenőképességgel. A fagyálló szivárgásai általában az autó elején található hűtőben és a közeli tömlőcsatlakozóknál találhatók.
Kérjük, ellenőrizze a hűtőfolyadék túlfolyótartályát, hogy lássa, mi van a hűtőben. Üres a túlfolyótartály? Talán megtalálta a problémát. A fagyálló szintjét saját maga is ellenőrizheti, és általában van egy átlátszó fagyálló tartály a motortérben, rajta egy skála.
Ne feledd, hogy soha ne nyisd ki a kancsó fedelét, amikor az autó forró. A benne lévő nagy nyomás miatt a fedél elhamarkodott kinyitása megégetheti a tested, akárcsak egy kuktatető kinyitása.
Fékfolyadék szivárgás
Fékfolyadék szivárgás
A fékfolyadék színe közel áll a motorolajéhoz, és csúszós állagú, így könnyű összetéveszteni a motorolajjal. A fékfolyadék azonban korrozív, így a szaga sokkal áthatóbb, mint a motorolajé.
Ha a talajon lévő folyadék szúrós, fémes szagot áraszt, akkor az fékfolyadék. A fékfolyadék létfontosságú az autó fékeinek biztonsága szempontjából, és általában a fékelosztó szivattyúból a négy kerék közelében szivárog.
Fékfolyadék szivárgás esetén a legjobb, ha nem folytatja a vezetést. Érdemes segítséget hívni, és vontatót kérni, hogy vigyék el az autót egy szervizbe.
Légkondicionáló kondenzvíz szivárgás
Légkondicionáló kondenzvíz szivárgások
Csak nyáron, ha egy kis tócsa színtelen és szagtalan folyadék gyűlik össze a földön, ne ess pánikba. Ez csak a légkondicionáló kondenzvize, ami normális jelenség.
De ha sok kondenzvíz van a talajon, akkor ellenőrizni kell, hogy az autó légkondicionáló rendszerében vannak-e olyan problémák, amelyek a kondenzátor befagyását okozzák.















