Tech-Trends
Wie weit sind fliegende Autos noch von unserem Leben entfernt? Die Zeit ist bereits vorhersehbar.
Juli 20, 2021
Aktie:
Frühgeschichte
Von der Fantasie zum Prototyp
Fliegende Autos sind keine neue Idee
Das fliegende Auto ist keine neue Idee. Bereits 1937 baute die Menschheit das erste fliegende Auto, und dieses konnte erfolgreich abheben. Da damals jedoch gerade erst das Flugzeug eingeführt worden war, geriet diese neue Flugmaschine leider in Vergessenheit.
Viele Vorgänger forschten weiter am fliegenden Auto. Erst 1986 erfand der Amerikaner Taylor ein fliegendes Auto und erhielt eine staatliche Fluglizenz, was die offizielle Anerkennung des Marktes für fliegende Autos markierte.
In einer Zeit, als der Autobesitz noch nicht so weit verbreitet war, stieß die Begeisterung für fliegende Autos auf wenig Gegenliebe. Zudem barg die Technologie selbst hohe Sicherheitsrisiken, weshalb wir fliegende Autos im Alltag bis heute nicht sehen.
Bis zum 21. Jahrhundert wurde die menschliche Lebenswelt immer urbaner, die Pro-Kopf-Besitzrate von Autos stieg rasant an, und die Staus im Straßenverkehr veranlassten große Automobilhersteller und Technologieunternehmen, sich wieder verstärkt auf fliegende Autos zu konzentrieren.
Toyota SkyDrive
Öffentlicher Testflug
Warum SkyDrive Aufmerksamkeit erregte
Kürzlich gab der weltführende Automobilhersteller Toyota bekannt, dass das von seinem Unternehmen entwickelte Flugauto erfolgreich geflogen sei und ab 2023 in Serie produziert werden solle. Es wurde als das erste Flugauto bezeichnet, dessen Serienproduktion angekündigt wurde.
Dies beflügelte die Technologie- und Automobilindustrie und weckte in vielen Menschen die Hoffnung, dass fliegende Autos bald zum Alltag gehören könnten. Im nächsten Jahrzehnt könnten sie hoffentlich Realität werden.
Obwohl das fliegende Auto mit dem Namen SkyDrive nur 10 Minuten im öffentlichen Testflugrekord verbuchen konnte, erreichte es die Flexibilität, die man von einem fliegenden Fahrzeug erwarten würde, wie etwa senkrechtes Starten und Landen, Steuern, Schweben in der Luft und andere Flugmanöver.
Toyota zeigte sich zuversichtlich, dass die Flugzeit des fliegenden Autos im Jahr 2023 auf 30 Minuten erhöht werden könnte.
Marktbeispiele
Unternehmen und Prototypen
Bemühungen um fliegende Autos weltweit
Tatsächlich begannen Europa und die Vereinigten Staaten früher mit der Forschung und Entwicklung von Flugautos. Große Automobilhersteller und Technologieunternehmen sind in den Markt eingestiegen und haben ihre eigenen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten gestartet.
Einige Flugautos konnten sogar schon vorbestellt werden. So entwickelte beispielsweise das niederländische Unternehmen PAL-V ein Flugauto und nahm bereits 2017 Kundenreservierungen entgegen. Schon 2018 erhielt jemand die Schlüssel zu einem solchen Flugauto, dessen Verkaufspreis bei 400.000 US-Dollar beginnt.
In öffentlich zugänglichen Videos wirkt das fliegende Auto jedoch noch nicht wie ein echtes Flugauto, sondern eher wie ein faltbarer Hubschrauber. Es benötigt immer noch einen Schub zum Abheben, und seine Form und Flügel erinnern an das Design eines kleinen Hubschraubers.
Ebenfalls bereits erhältlich ist das Flugauto AeroMobil des slowakischen Unternehmens, das nach eigenen Angaben bereits 2014 Kundenreservierungen entgegennahm. Doch die Konstruktions- und Flugprinzipien haben sich noch nicht von dem kleinen Flugzeugprototypen gelöst, und die Marktakzeptanz ist noch nicht hoch.
Ein kanadisches Start-up-Unternehmen entwickelte ein fliegendes Auto namens BlackFly und erhielt eine Lizenz für den US-amerikanischen Markt. Es wirbt damit, dass es ohne Führerschein fliegen könne und besonders einfach zu bedienen sei. Doch angesichts seiner großen Flügelform ähnelt es eher einer hocheffizienten Flugmaschine als einem fliegenden Auto.
Airbus, einer der weltweit größten Flugzeughersteller, hat mehrere Flugautos entwickelt, darunter ein gemeinsam mit Audi entwickeltes modulares Flugauto. Bei einem solchen modularen Flugauto wird das Fahrzeug vom Auto getrennt, was dem Betrieb einer großen Aussaatdrohne ähnelt.
China-Markt
Geely und eHANG
China ist auch in der Flugautoindustrie tätig.
Als zukünftiger Wachstumsmarkt ist auch China in dieser Branche nicht zu vernachlässigen. Bereits 2017 stieg Geely Automobile durch die Übernahme eines renommierten US-amerikanischen Flugauto-Entwicklers in den Bereich der Flugauto-Produktion ein.
Das von Geely Automobile entwickelte Flugauto kommt der Fantasie vieler Menschen von fliegenden Autos hingegen schon näher. Geely soll dieses Jahr die erste Serie seines Flugautos produziert haben; der Preis liegt bei 2 Millionen US-Dollar, und die erste Charge soll in den Vereinigten Staaten erhältlich sein.
Bislang wird dieses fliegende Auto jedoch noch als kleiner Hubschrauber eingestuft. Wer ein fliegendes Geely-Auto fahren möchte, benötigt weiterhin einen Flugschein.
So international bekannt wie die Flugautos von Geely, gibt es auch Chinas eHANG-Flugauto. Dieser renommierte chinesische Drohnenhersteller unterzeichnete bereits 2017 einen Vertrag mit Dubai und testete sein Flugauto dort.
Die fahrerlosen Fahrzeuge von eHANG benötigen angeblich nur die Eingabe des Ziels und fahren dann selbstständig, um die Fahrgäste dorthin zu befördern. Dubai plant Berichten zufolge, die Fahrzeuge von eHANG als Teil des städtischen Verkehrsnetzes anzuschaffen, um die Verkehrssituation zu entlasten. Die tatsächliche Inbetriebnahme hat sich jedoch wiederholt verzögert.
Frage aus der Praxis
Was gilt als fliegendes Auto?
Was macht ein fliegendes Auto praktisch?
Um auf Japans SkyDrive zurückzukommen: Es gibt zwar viele Berichte über fliegende Autos auf dem Markt, aber dieses hier mit einer Flugzeit von nur 10 Minuten hat so viel Aufmerksamkeit erregt, weil es uns dazu bringt, genauer darüber nachzudenken, was ein fliegendes Auto eigentlich ist.
Wenn man nur ein kleines, nach dem Prinzip eines Flugzeugs gebautes Fluggerät als fliegendes Auto bezeichnen könnte, könnten viele Hersteller ein solches Gerät bauen. Ein wirklich fliegendes Auto muss jedoch die Fragen des Schwebens und Landens, der Beeinträchtigung des Straßenverkehrs und der Notwendigkeit, beim Start auf einer normalen Verkehrsroute zu rollen und die Flügel auszubreiten, klären.
Wenn es zu viel Platz einnimmt, kann es das Auto nicht ersetzen und nicht zum täglichen Verkehrsmittel werden. Genau das macht die 10 Minuten von SkyDrive so erstaunlich.
Träume sind nach wie vor wichtig. Seit die Gebrüder Wright das erste Flugzeug erfunden haben, ist der Traum der Menschheit vom freien Fliegen unausweichlich. Der Tag, an dem fliegende Autos zum alltäglichen Familienauto gehören, ist vielleicht nicht mehr fern. Ein großes Lob an die Unternehmen, die es wagen, es zu versuchen.
