Tehnološki trendovi
Koliko su leteći automobili daleko od naših života? Vrijeme je već predvidljivo.
20 srpnja, 2021
Udio:
Rana povijest
Od fantazije do prototipova
Leteći automobili nisu nova ideja
Leteći automobil nije nova ideja. Već 1937. godine čovječanstvo je izgradilo prvi leteći automobil, i taj je leteći automobil mogao uspješno poletjeti. U to vrijeme, budući da je avion tek bio predstavljen, ovaj novi leteći stroj je nažalost izumro.
Mnogi prethodnici nastavili su istraživati leteći automobil. Do 1986. godine Amerikanac Taylor izumio je leteći automobil i dobio vladinu dozvolu za letenje, što je označilo službeno prihvaćanje tržišta letećih automobila.
Međutim, u doba kada vlasništvo nad automobilima još nije bilo toliko rasprostranjeno, ljudi nisu bili toliko oduševljeni letećim automobilima. Sam leteći automobil također je nosio visoke sigurnosne rizike, tako da još uvijek ne vidimo leteće automobile u svakodnevnom životu.
Do 21. stoljeća ljudski životni okoliš postajao je sve urbaniziraniji, stopa vlasništva automobila po glavi stanovnika brzo je rasla, a zagušenja u kopnenom prometu gurala su velike dobavljače automobila i tehnološke tvrtke da se ponovno usredotoče na leteće automobile.
Toyota SkyDrive
Javni probni let
Zašto je SkyDrive privukao pozornost
Nedavno je vodeći svjetski proizvođač automobila Toyota objavio da je leteći automobil koji je razvila njihova tvrtka uspješno poletio i da će biti pušten u masovnu proizvodnju 2023. godine. Opisan je kao prvi leteći automobil za koji je najavljeno da će biti pušten u masovnu proizvodnju.
To je uzburkalo tehnološku i automobilsku industriju te navelo ljude da pomisle da leteći automobili možda neće biti daleko od naših života. U sljedećem desetljeću, nadamo se da bi mogli postati dio života.
Iako je leteći automobil nazvan SkyDrive zadržao samo 10 minuta u javnom rekordu probnog leta, postigao je fleksibilnost koju bi običan automobil očekivao od letećeg vozila, poput vertikalnog polijetanja i slijetanja, upravljanja, lebdenja u zraku i drugih operacija.
Toyota je izjavila da su uvjereni da će se vrijeme leta letećeg automobila povećati na 30 minuta do 2023. godine.
Primjeri s tržišta
Tvrtke i prototipovi
Napori letećih automobila diljem svijeta
Zapravo, Europa i Sjedinjene Države su ranije započele istraživanje i razvoj letećih automobila. Veliki proizvođači automobila i tehnološke tvrtke uključili su se u igru i započeli vlastita istraživanja i razvoj.
Neki leteći automobili bili su čak otvoreni za rezervacije na tržištu. Primjerice, nizozemska tvrtka PAL-V razvila je leteći automobil i otvorila rezervacije za kupce već 2017. godine. Već 2018. godine netko je dobio ključeve letećeg automobila, a njegova prodajna cijena počinje od 400.000 dolara.
Međutim, leteći automobil u javnim video materijalima još uvijek ne djeluje strogo kao leteći automobil, već više kao sklopivi helikopter. I dalje mu je potreban poticaj za polijetanje, a njegov oblik i krila podsjećaju na dizajn malog helikoptera.
Također je već u prodaji leteći automobil slovačke tvrtke AeroMobil, koji je još 2014. tvrdio da prima rezervacije kupaca. No, dizajn i principi leta još uvijek nisu uklonili prototip male letjelice, a prihvaćanje na tržištu još uvijek nije visoko.
Kanadska startup tvrtka razvila je leteći automobil pod nazivom BlackFly i dobila dozvolu za njegovo korištenje u Sjedinjenim Državama, tvrdeći da je to leteći automobil bez vozačke dozvole i da ga je vrlo lako pokrenuti. No sudeći po obliku velikih krila, ovo je ipak više nalik energetski visoko učinkovitom letećem stroju nego letećem automobilu.
Airbus, jedan od najvećih svjetskih proizvođača zrakoplova, razvio je niz letećih automobila, uključujući modularni leteći automobil razvijen s Audijem. Modularni leteći automobil odvaja vozilo od automobila i izgleda kao rad velikog drona koji sije.
Kinesko tržište
Geely i eHANG
Kina je također u industriji letećih automobila
Kao buduće tržište plavog oceana, Kina također nije odsutna iz ove industrije. Već 2017. godine Geely Automobile je ušao u područje proizvodnje letećih automobila akvizicijom poznatog američkog proizvođača letećih automobila.
Nasuprot tome, leteći automobil koji je razvio Geely Automobile bliži je predodžbi ljudi o letećim automobilima. Navodno je ove godine pokrenuta serijska proizvodnja prve serije Geelyjeva letećeg automobila, s cijenom od 2 milijuna dolara po vozilu; prva serija trebala bi biti dostupna u SAD-u.
Ali zasad se ovaj leteći automobil još uvijek klasificira kao mali helikopter. Ako želite voziti Geely leteći automobil, i dalje vam je potrebna letačka dozvola.
Jednako međunarodno poznat kao Geelyjevi leteći automobili, tu je i kineski leteći automobil eHANG. Ovaj poznati kineski proizvođač dronova potpisao je ugovor s Dubaijem još 2017. godine i testirao ga u Dubaiju.
eHANG-ovi bespilotni automobili navodno samo trebaju unijeti svoja odredišta, a automobili će se sami voziti kako bi prevezli goste do njihovih odredišta. Dubai će navodno kupiti eHANG-ove automobile kao dio gradskog prijevoza kako bi smanjio prometni pritisak, ali vrijeme za njihovo stvarno puštanje u upotrebu više je puta odgađano.
Pitanje iz stvarnog svijeta
Što se računa kao leteći automobil?
Što leteći automobil čini praktičnim?
Vraćajući se na japanski SkyDrive, tvrdilo se da su na tržištu mnogi leteći automobili, ali ovaj s vremenom leta od samo 10 minuta privukao je toliko pažnje jer nas tjera da dobro razmislimo o tome što je leteći automobil.
Ako se samo leteći stroj zasnovan na principu malog zrakoplova može nazvati letećim automobilom, onda mnogi proizvođači mogu napraviti takav leteći stroj. Ali pravi leteći automobil mora riješiti kako lebdjeti i slijetati, hoće li utjecati na promet na tlu prilikom vožnje i treba li trčati i raširiti krila na normalnoj prometnoj ruti prilikom polijetanja.
Ako zauzima previše prostora, ne može zamijeniti automobil i postati svakodnevna putna potrepština. To je ono što SkyDriveovih 10 minuta čini tako nevjerojatnim.
U svakom slučaju, snovi su i dalje potrebni. Otkad su braća Wright izumila prvi zrakoplov, san ljudi o slobodnom letenju predodređen je da se ostvari. Dan kada leteći automobili postanu uobičajeni obiteljski automobil možda nije previše daleko. Svaka čast ovim tvrtkama koje se usude pokušati.
