Съвети и уроци
Разкрити умения за шофиране с кола: най-ефективният начин за затопляне на колата през зимата
юли 27, 2021
Споделяне:
Причини за загряване
Разберете защо колата се нуждае от загряване
Защо колата трябва да загрява
Първо, след като колата е била паркирана дълго време, маслото в двигателя се връща обратно в долната част на картера на двигателя. Следователно, след като колата не е била използвана дълго време, например през нощта, горната част на двигателя е без масло и е смазана.
Необходими са около 30 секунди след стартиране на двигателя, за да заработи маслената помпа и да достави масло до буталата, мотовилките и коляновия вал, които са частите на двигателя, които се нуждаят от най-много смазване. Но дори ако двигателят е стартиран и колата потегли скоро след това, стига газта да не е натисната рязко и превозното средство да поддържа ниска скорост, ефектът е подобен на работата на празен ход.
Второ, преди двигателят да достигне работната си температура, около 90-110 градуса по Целзий, системата за подаване на масло е все още студена и бензинът не може да се газифицира напълно. Когато бензинът не е газифициран и остава в „мокро“ течно състояние, не е лесно да се изгори и да стартира двигателят.
В този момент амортисьорът помага за подобряване на съотношението бензин/въздух в сместа и увеличаване на оборотите на двигателя, така че двигателят да не спре. Когато се достигне нормалната работна температура, автоматичният амортисьор се връща в нормалното си състояние чрез механично действие. Автомобилите с ръчен амортисьор трябва да помнят да поставят амортисьора обратно; в противен случай съотношението масло/въздух в сместа е твърде високо, което води до разхищение на бензин и мощност, а непълното изгаряне може да доведе до черен дим.
Студеният двигател се нуждае от около седем или осем до десет минути, за да достигне нормална работна температура, в зависимост от типа на автомобила. През това време няма нужда да загрявате колата на място, стига да не шофирате с висока скорост.
Трето, смазването на скоростната кутия често се пренебрегва. Маслото за скоростна кутия и моторното масло имат нещо общо: когато са студени, маслото за скоростна кутия тече към долната половина на трансмисията. Само при движение зъбните колела ще се въртят и ще издигат маслото отдолу, за да смажат горната част.
Ето защо повечето автомобили имат грубо превключване на предавките, когато са студени. Решението не е да загрявате колата на място, защото трансмисията няма зъбна маслена помпа. При загряване на място се движи само двигателят, а останалата част от колата не се движи. Ситуацията се подобрява само когато колата е действително на пътя и се кара бавно известно време.
Основна полза
Избягвайте износването на студения двигател
Най-голямото предимство на загряването на колата
Според някои данни, около 90% от износването се случва в момента на стартиране. Истинският начин да обичате колата е първо да се научите да защитавате двигателя. Затова не е препоръчително да използвате груб подход „гореща кола“.
- Причина 1: смазване след нощно паркиране.При стартиране на двигателя през нощта, горната му част не е смазана. Загряването на автомобила за около 30 секунди след стартиране позволява маслото да се транспортира до буталата, мотовилките, коляновия вал и други части, които най-много се нуждаят от смазване.
- Причина 2: изпаряване на бензина.Работната температура, необходима за пълно изпаряване на бензина, е 90-110℃. Когато бензинът все още не е изпарен и е в „мокро“ течно състояние, не е лесно да се изгори и да стартира двигателя. Студеният двигател се нуждае от около седем до осем до десет минути, за да достигне нормална работна температура, в зависимост от типа на автомобила. Няма нужда да загрявате колата на място през това време, стига да не шофирате с висока скорост.
- Причина 3: смазване на трансмисията.Маслото на скоростната кутия се стича до долната половина на трансмисията, когато е студена. Само при шофиране зъбните колела ще се движат и ще издигат маслото от долната част, за да смажат горната част. Ето защо повечето автомобили превключват рязко, когато са студени. Решението е колата да се загрее, като се шофира с ниска скорост.
Загряващо преживяване
Четири точки, които трябва да запомните
Бележки от загрявката
- Загряването на празен ход не е по-дълго, толкова по-добре.Дългото време за загряване кара двигателя да върши безполезна работа, разхищава гориво и не е екологично. Най-общо казано, времето за загряване е по-кратко през лятото, около 1-2 минути. През зимата, тъй като температурата е ниска и вискозитетът на маслото в долната част на двигателя е по-висок, времето за загряване трябва да е по-дълго, обикновено 3-5 минути. Проста преценка е да видите как стрелката на оборотомера се завърта в рамките на 1000 оборота в минута и индикаторът за температура на водата започва да се движи, след което може да започне нормално шофиране.
- Не натискайте газта, когато двигателят работи на празен ход.Най-добре е първите 2-4 километра да карате плавно с около 40 ярда в час. В противен случай двигателят може да се износи бързо и частите му могат да се повредят сериозно.
- Автомобилите с малък работен обем се нуждаят от по-щателно загряване.За 3-цилиндрови или 4-цилиндрови автомобили с малък работен обем, малкият работен обем означава малка мощност и по-голямо натоварване. Когато студена кола запали веднага, машината може да не го издържи добре. За разлика от това, кола с голям или малко по-голям работен обем може да запали веднага щом се затопли.
- Бъдете внимателни, когато напускате подземен паркинг.При подземен паркинг не шофирайте рязко само защото температурата на водата е ниска. От подземен гараж колата често трябва да се изкачва по по-стръмен наклон. Ако двигателят не е достигнал нормална работна температура, насилственото каране на колата по наклона може да доведе до по-голямо износване.
Зимни предпазни мерки
Предпазни мерки за затопляне през зимата
Как да се затоплим правилно през зимата
Когато стартирате двигателя, смазването на вътрешните му части е лошо. Ако веднага го включите на предавка, това може да причини сериозно износване на двигателя, особено през зимата. Загряването повишава работната температура на двигателя и, което е по-важно, позволява на частите да се смазват напълно.
Износването на механичните части на двигателя се причинява главно в рамките на 2 минути след студен старт, а правилното загряване може да удължи експлоатационния живот на двигателя.
За електронно контролирани двигатели с впръскване на гориво, използвани в днешно време, когато околната температура е висока, времето за загряване след студен старт не трябва да е твърде дълго; около 2 минути преди шофиране по пътя са достатъчни. За зимата в Кингдао, оригиналната статия препоръчва загряване на автомобила за 3-5 минути след студен старт и изчакване на индикатора за температура на водата да се промени леко, преди да се шофира.
Преди температурата на водата да достигне нормалната стойност, не шофирайте с висока скорост или високи обороти. Шофирайте с ниска скорост, за да може температурата на водата в двигателя да достигне нормалната стойност.
Много собственици на автомобили погрешно разбират, че двигателят трябва да се загрява на място повече от 10 минути. Всъщност, загряването на колата на празен ход за дълго време не е много научно. Работата на празен ход на място води до разход на бензин и време и, което е по-важно, може да доведе до образуване на въглеродни отлагания. С увеличаване на пробега на автомобила, въглеродните отлагания могат сериозно да повлияят на мощността и разхода на гориво, така че дългият празен ход трябва да се избягва.
Загряването на автомобила всъщност е просто, но поради различни навици, много собственици на автомобили все още намират за трудно да го правят правилно. Някои неправилни операции при ежедневно шофиране могат да причинят различни видове повреди на превозното средство.
