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Guia de Vazamento de Fluidos

Proprietários experientes de carros costumam se abaixar todos os dias antes de ligar o veículo para verificar se há algum vazamento de óleo embaixo do carro. Se o chão, que antes estava seco, apresentar uma pequena poça de líquido desconhecido, é provável que haja um vazamento de óleo em alguma parte do carro.

Geralmente, existem três possibilidades para vazamentos de fluidos: vedações desgastadas, falhas ou danos causados ​​por impactos no chassi. O problema pode ser pequeno ou grande, dependendo se o fluido vazado é crítico e da quantidade de fluido perdida.

Se for apenas uma pequena quantidade de condensado do ar condicionado, é normal. Se o vazamento for de fluido de freio ou outro fluido relacionado à segurança, o reparo o quanto antes deve ser levado a sério.

Primeiro verifique

Identificação simples

Comece com um teste em papel branco.

Para um proprietário de carro inexperiente, a maneira mais fácil de determinar rapidamente que tipo de fluido está embaixo do carro é encontrar um pedaço de papel branco, mergulhá-lo no óleo no chão e, em seguida, avaliá-lo com base em sua cor e cheiro.

Tipo de fluido 01

Vazamentos de óleo

Vazamentos de óleo do motor

O óleo do motor recém-trocado geralmente tem uma cor âmbar transparente. Com o aumento da quilometragem, a cor vai gradualmente escurecendo para um marrom escuro e, geralmente, fica preta por volta dos 10 000 quilômetros.

Esfregue os dedos e você perceberá que a superfície é particularmente lisa e difícil de limpar. O óleo pode vazar pela parte frontal ou traseira do motor, na junta, ou pelo cárter. Devido à complexidade da estrutura do motor, pode-se dizer que ele é o componente com maior probabilidade de vazamentos de óleo.

A primeira coisa a fazer após detectar um vazamento de óleo é verificar a vareta de medição do nível de óleo do motor para ver se está acima do mínimo. Se já estiver abaixo do mínimo, lembre-se de adicionar 1 litro de óleo temporariamente antes de levar o carro a uma oficina mecânica para reparo.

Tipo de fluido 02

Vazamento de óleo da transmissão

Vazamento de óleo da transmissão

A transmissão geralmente fica localizada na parte traseira esquerda do compartimento do motor. O fluido da transmissão costuma ser vermelho-amarelado, relativamente transparente, com textura muito suave e, em geral, mais fino que o óleo do motor.

Em 90% dos casos, o vazamento de óleo da transmissão é causado pelo envelhecimento das vedações e pela falta de atenção do proprietário ao nível do fluido. Quando o vazamento se torna grave, mesmo que pequeno, causa dificuldades na troca de marchas, enquanto que um vazamento grande pode danificar a transmissão.

Como os custos de reparo da transmissão costumam ser muito altos e as sequelas do reparo são ainda maiores, se houver um vazamento na transmissão, ele deve ser inspecionado e reparado a tempo para evitar prejuízos maiores.

Tipo de fluido 03

Vazamento de óleo da direção hidráulica

Vazamento de óleo da direção hidráulica

O fluido de direção hidráulica só está disponível em carros com direção assistida hidráulica, e não em carros com direção assistida elétrica. O fluido de direção hidráulica geralmente é vermelho e, em alguns modelos, é o mesmo que o fluido de transmissão.

Você pode encontrar a tampa do reservatório do fluido da direção hidráulica no compartimento do motor e abri-la para verificar o nível. A falta de fluido da direção hidráulica geralmente faz com que o volante fique pesado e faça um ruído de clique.

Tipo de fluido 04

Vazamento de anticongelante

Vazamento de anticongelante

O anticongelante possui a maior variedade de cores, incluindo rosa, azul, verde e amarelo, portanto, avaliar pela cor pode não ser preciso. O melhor é avaliar o anticongelante pelo cheiro e pela textura.

O anticongelante emite um cheiro adocicado e tem uma textura mais parecida com a da água do que com a do óleo, com pouca capacidade de lubrificação. Vazamentos de anticongelante geralmente são encontrados no radiador, na parte frontal do carro, e nas conexões das mangueiras próximas.

Verifique o reservatório de expansão do líquido de arrefecimento para ver o que há no radiador. O reservatório está vazio? Talvez você tenha encontrado o problema. O nível do líquido de arrefecimento também pode ser verificado por você mesmo; geralmente há um recipiente transparente com uma escala impressa no compartimento do motor.

Atenção: nunca abra a tampa da jarra quando o carro estiver quente. Devido à alta pressão interna, abrir a tampa bruscamente pode causar queimaduras, semelhantes às de uma panela de pressão.

Tipo de fluido 05

Vazamento de fluido de freio

Vazamento de fluido de freio

O fluido de freio tem uma cor semelhante à do óleo de motor e uma textura escorregadia, sendo fácil confundi-lo com o óleo de motor. No entanto, o fluido de freio é corrosivo, por isso o seu cheiro é muito mais forte do que o do óleo de motor.

Se o fluido no chão exalar um forte cheiro metálico, trata-se de fluido de freio. O fluido de freio é vital para a segurança dos freios do carro e geralmente vaza próximo às quatro rodas, proveniente da bomba distribuidora de freio.

Se houver vazamento de fluido de freio, o melhor é não continuar dirigindo. O ideal é chamar um guincho para levar o carro até uma oficina mecânica.

Tipo de fluido 06

vazamentos de condensado do ar condicionado

Vazamentos de condensado do ar condicionado

Somente no verão, se houver uma pequena poça de líquido incolor e inodoro no chão, não se preocupe. É apenas condensação do ar condicionado, um fenômeno normal.

Mas se houver muita condensação no chão, é preciso verificar se o sistema de ar condicionado do carro apresenta problemas que estejam causando o congelamento do condensador.

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