Tehnoloogiatrendid
2022. aasta harmoonia vallutab Euroopa? Kas Tesla müük võib tõusta?
jaanuar 5, 2022
Jaga:
Tesla väljavaated
Tesla müük võib 2022. aastal ületada 1,3 miljonit
Tesla müük võib 2022. aastal ületada 1,3 miljonit
Enne kui paljud traditsioonilised autotootjad olid elektriautode turule jõudmas, oli Tesla müük juba silma paistnud. Paljud inimesed uskusid, et kui traditsioonilised autotootjad elektriautod laialdaselt turule toovad, saab Tesla müük tugeva hoobi.
Algses artiklis väideti, et fakt oli teistsugune: Tesla müük kasvas endiselt kiiresti, eriti pärast Model 3 ja Model Y turuletoomist. Need kaks autot olid suhteliselt odavad, pakkudes samas tugevat võimsust ja head sõidukogemust.
2021. aastal piirasid ülemaailmne elektrienergia ja tarneahela puudus oluliselt Tesla autode tootmisvõimsust. Sellegipoolest ületas Tesla 2021. aasta tarned 900 000 ühikut, edestades enamiku turul olevate elektriautode kaubamärkide tulemusi. Artiklis kirjeldati Teslat kui endiselt domineerivat tegijat uute energiaallikatega sõidukite valdkonnas.
Kasvumootorid
Miks müügi kasvu oodati
Miks artikkel eeldas, et Tesla jätkab kasvu?
Brändi tuntus ja tehnoloogia kuvand
Tesla müük polnud veel lakke tõusnud ja 2022. aastal eeldati siiski hüppelist kasvu. Esimene põhjus oli Tesla brändi tuntus, mida Hiina tarbijad kõrgelt hindasid. Tesla sisenes Hiina turule varakult ja selle kolme elektrilise tehnoloogiat peeti tööstusharu juhtivaks. Artiklis võrreldi Tesla sümboolset staatust uute energiaallikatega sõidukite turul Apple'i staatusega mobiiltelefonide turul.
Võimsus ja sõidukogemus
Tesla suutis pakkuda tarbijatele tugevat võimsust ja sõidukogemust ning isegi algtaseme mudelil oli suur võimsus. See oli noorte tarbijate jaoks väga oluline. Selle tulemusel võeti bränd laialdaselt vastu kogu maailmas.
Artiklis märgiti ka, et Euroopas on palju Muski austajaid, sealhulgas Volkswageni tegevjuht Herbert Diess, keda kirjeldati kui tuntud Muski fänni ja kes oli kutsunud Muski Volkswageni kontserni juhtidega rääkima.
Uus tehasevõimsus
Algses artiklis eeldati Tesla tehaste edukat valmimist Austinis ja Berliinis 2022. aastal. Samal ajal laienes Tesla Shanghai supertehas, et suurendada tootmisvõimsust. Kui Tesla suudaks ka kiibipuuduse probleemist lahti saada, eeldati tootmisvõimsuse hüppelist kasvu 2022. aastal.
Kuulujutud algtaseme mudelist
Artiklis käsitleti ka Tesla algtaseme mudelit, mida kirjeldati kuulujuttude järgi kui Model 2-t, mille ametlik nimi on veel määramata. Eeldati, et see on kompaktne kahekohaline auto samas klassis kui... ID.3.
Kui uue Tesla auto hind oleks vaid 25 000 dollarit, väideti artiklis, et see kujutaks endast suurt ohtu nii uutele autotootjatele kui ka traditsioonilistele autofirmadele ning paljud kaubamärgid peaksid Teslaga otsekoheselt silmitsi seisma.
Huawei Harmony
Harmoonia võib Euroopat vallutada
Harmony võib siseneda Euroopa elektriautode tarkvaraturule
Kaks aastat enne artikli kirjutamist oli Huawei olnud Ameerika Ühendriikide poolt alla surutud ning silmitsi seisis riistvaralise stagnatsiooniga mobiiltelefonide äris koos uue kiipide tootmise lõpetamise kriisiga. Ettevõte oli sunnitud alustama strateegilist ümberkujundamist ja ründama tarkvara operatsioonisüsteemide taset, sealhulgas Huawei pilvandmetöötlust, Harmony OS-i, Huawei HI-d ja nendega seotud ettevõtteid.
2021. aasta esimesel poolel avaldati kõrgetasemeline BAIC Arcfox Alpha S Huawei HI versioon ja Ceres... SF5 toodi Huawei tavapärastesse müügisalongidesse. Huawei tegi koostööd ka mõnede Hiina kodumaiste autotootjatega. Artiklis väideti, et Harmony oli saavutanud siseturul häid tulemusi, kuid Huawei polnud sellega rahul ja valmistus sisenema Euroopa turule.
Huawei tegi uute energiaallikatega sõidukite turule sisenemiseks koostööd autotootjatega ning artiklis kirjeldati väljakutset, millega muuhulgas silmitsi seisid Tesla ja Google. Teslal oli ülemaailmsel uute energiaallikatega sõidukite turul juhtiv positsioon ning Huawei sisenemine uute energiaallikatega sõidukite turule pidi Tesla positsiooni vaidlustama.
Teslaga konkureerimiseks tõi Huawei turule isejuhtiva tehnoloogia ja sõidukisüsteemi. Varasemad testid Shanghais näitasid, et Huawei isejuhtiv tehnoloogia suudab tagada ohutu sõidu keerulistel teedel tänu LIDAR-i kasutamisele, mis on tehnoloogia, mida tunnustavad paljud ettevõtted kogu maailmas. Seevastu artiklis märgiti, et Tesla isejuhtiv tehnoloogia ei kasuta LIDAR-i.
Huawei oli varem sidevahendite ja nutitelefonide turul alistanud Euroopa ja Ameerika ettevõtteid. Algses artiklis kirjeldati Harmony ambitsiooni kui Google'i ja Tesla samaaegset väljakutset, märkides samas, et tuleb veel jälgida, kas ettevõte suudab neilt kahelt hiiglaselt turuosa üle võtta.
Kokkuvõte
2022. aastat oodati oodatumaks autoturuks
Algse artikli kohaselt polnud kahtlustki, et 2022. aasta autoturgu oodatakse rohkem. Paljudele ebakindlustele, nagu uued tööstustrendid, uue energia kasvu ulatus ja turu edasine taastumine üldiselt, oodati vastuseid uuel aastal.
Samal ajal rõhutati artiklis, et turg peab endiselt olema kainelt teadlik ebakindlusest: uue koroonaepideemia ebakindlusest, kiipide pakkumise ebakindlusest ja tundmatu olukorra ebakindlusest. Kõik see võib mõjutada autoturgu.
