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Guía de conducción

De hecho, es muy sencillo prolongar la vida útil de su coche y reducir los problemas. Basta con evitar los malos hábitos de conducción que cometen muchas personas. Se puede decir que, en gran medida, ayuda a despedirse de las reparaciones mayores.

Sección 01

Consejos para prolongar la vida del coche

Estos consejos de conducción pueden prolongar la vida útil de su coche

1. Poner la marcha P sin pisar el embrague: daños en la transmisión

En un coche con transmisión manual, si no se pisa el embrague hasta el fondo, cambiar de marcha a la fuerza dañará la transmisión.

En un coche con transmisión automática, se puede colocar la palanca en P pisando parcialmente el freno, con la luz de freno encendida. Si no se pisa el freno y se pasa directamente a la posición P para detener el vehículo, este puede moverse un poco cuando la carretera es irregular, lo que provocará un impacto en los engranajes de la transmisión. Si esto continúa, se acortará la vida útil de la caja de cambios.

2. Repostar solo cuando el depósito está casi vacío: la bomba de combustible dura menos

Siempre hay conductores descuidados que esperan a que se encienda la luz de advertencia de combustible antes de buscar gasolineras por todas partes.

Sin embargo, las bombas de combustible de los vehículos con inyección electrónica dependen del propio combustible para refrigerarse. Si el nivel de combustible es demasiado bajo, es muy probable que la bomba se sobrecaliente o incluso se queme. Si esto continúa, la vida útil de la bomba de combustible de su coche puede reducirse considerablemente.

3. Estacionar en superficies irregulares: daños en el bastidor

Algunos propietarios suelen estacionar con media rueda sobre el arcén. Estacionar así durante mucho tiempo hará que la diferencia de altura entre las cuatro ruedas sea demasiado grande, provocará deformación en el bastidor e incluso puede afectar al cierre de las puertas.

Estacionar durante mucho tiempo en terreno irregular también puede causar consecuencias similares. Además, si las ruedas no quedan rectas después de aparcar, también es muy perjudicial para el coche: dañará el volante y el guardapolvo, y afectará al sistema de dirección.

4. Arrancar con el aire acondicionado: daña el motor

Lo mejor es apagar el aire acondicionado uno o dos minutos antes de apagar el motor. Así, además de secar la salida de aire del aire acondicionado y evitar que crezcan bacterias en el sistema, lo más importante es que, si no lo apaga, el motor tendrá que mover el aire acondicionado la próxima vez que arranque el vehículo, aumentando la carga inicial.

Lo correcto es arrancar el vehículo durante dos o tres minutos y encender el aire acondicionado después de que el motor esté lubricado.

5. Girar el volante hasta el tope: daña el mecanismo de dirección

Muchos conductores tienen la costumbre de girar el volante hasta el tope. Hacerlo con frecuencia puede dañar la bomba de dirección del coche. Con el tiempo, acelerará el envejecimiento de la correa de la bomba de dirección asistida, la bomba puede averiarse y la cremallera de dirección también se verá afectada.

Si debe girar la dirección hasta el tope, lo correcto es retroceder un poco inmediatamente después de llegar al límite para evitar dañar el mecanismo de dirección.

6. Circular en punto muerto: daños en la caja de cambios

Los propietarios de coches manuales suelen preferir circular en punto muerto. Aunque existen riesgos de seguridad, muchas personas están acostumbradas a hacerlo para ahorrar combustible.

Pero en un vehículo automático, circular en punto muerto es perjudicial y no aporta ventajas.

No ahorra combustible: los coches familiares actuales usan básicamente motores de inyección electrónica. Si el régimen del motor supera las 1000 rpm y se suelta el acelerador, el motor detendrá automáticamente el suministro de combustible. Si su coche tiene un medidor de consumo instantáneo, podrá verlo claramente cuando el consumo sea cero.

Daños en la caja de cambios: cuando un coche automático circula en punto muerto, como la velocidad de marcha es distinta del régimen del motor, la presión de aceite insuficiente en el circuito hidráulico de la caja de cambios aumentará la fricción, dañará los revestimientos de fricción del interior de la caja automática y, finalmente, provocará una avería en la caja de cambios.

Sección 02

Usar con precaución

La idea clave es reducir el desgaste, no forzar el coche

Todos estos consejos apuntan a la misma idea: proteger la transmisión, la bomba de combustible, el bastidor, el motor y el sistema de dirección evitando hábitos que fuerzan el coche más allá de un uso normal.

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